对多数汽车消费者而言，汽车安全性尤其是钢板厚度问题一直是大家讨论的热门话题。目前较普遍的一个观点认为，日系车钢板较薄而德系美系车钢板相对较厚。多数消费者并没有一个可靠的依据，往往是道听途说、人云亦云。因此这里抽取了近百款市场上在售的热销车型，通过实际测试来得到各款车型的钢板厚度数据，希望能为大家购车提供一定的参考和借鉴。●检测流程介绍
车身覆盖件厚度检测（即钢板厚度检测）过程中把被测车型分为五大部分，分别是引擎盖、车顶、前后车门、左右车侧围以及后备箱盖板。为了测试的准确性，每一部分又随机选取三个测试点，通过计算三个被测点的平均值得出该部分钢板厚度的数据。最后取五个部分钢板厚度的平均数据，作为该款车型钢板厚度的平均参考值。
●检测仪器：DR87超声波测厚仪
技术指标：
测量范围：0.65～400mm（示探头而定）
薄涂层模式穿越范围：小于1mm
厚涂层模式穿越范围：大于1mm
显示精度：0.01mm、0.1mm
误差：0.5+0.03mm
材料声速：508～18699m/s
扫描速度：2次/秒～20次/秒
频率带宽：1～10MHz
外形尺寸：136（L）×72（W）×20（H）mm
工作温度：-10℃～50℃
●检测结果
此次调查涉及自主、欧系（包括英、法、德等）、日系、美系车共26个品牌、95款车型。根据有关《汽车工程手册》记载，车身外部件用于顶盖、车门、翼子板、行李箱盖、发动机盖等地方的钢板，一般厚度允许从0.8mm-2.0mm。所有车型的测试结果如下。
一、欧系车钢板厚度
二、美系车钢板厚度
三、日系车钢板厚度
四、自主品牌车钢板厚度
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为什么会出车祸？车祸看起来很可怕，但是如果不同的车型，结果就会让你大跌眼镜。接下来您用心看一下这些吧，相信会震撼到您，同款车型，卖到别的国家就用料扎实，来中国生产的或原装进口到中国的都偷工减料！连防撞钢梁都减薄了或省掉了！赢取暴利之后：
有些中国人就问：“为什么我的车尾没有防撞钢梁？” 日本就笑着对中国人说：“这是更安全的“吸能”设计！放心用吧！”
电视曝光了日本车偷工减料！震惊了整个中国的汽车界！轿车没有防撞钢梁!
日本车为什么省油？
以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。
车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。
这就是日本车省油的真相！别说是明星，就是谁坐这样的车也难逃劫难啊！如果你注重生命，不妨经常去交通队或网上查一查日本车在车祸中的表现吧！最后用事故中的图片来说话吧!
丰田汉兰达,刹车失灵!
本田和大众
日产和大众
日产和大众
大众对日本
福特和日本车
QQ和本田飞度
QQ和本田雅阁
奥拓和日产
日产和雪佛兰
别克和日产
别克和现代
别克和现代
别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）
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马自达和标致
马自达：（跳楼者既然无大碍.车顶都没了）
本田车顶被雪压塌
再看看咱奇瑞被压：（这些可不轻啊）
别克撞杆
再看看本田撞杆
长安和日产
五菱和本田
五菱和皇冠
五菱和皇冠
日产和长安
日产和长安
本田和电动车
本田与电单车
本田飞度和电单车
本田飞度和电单车
马自达和电单车
马自达和摩托
雅阁和面包车
雅阁和面包车
雅阁在高速
雅阁：（被捷达以不到50KM速度侧面撞击）
雅阁：（婚礼事件）
还是本田雅阁
(车尾散架）
大货车和奇瑞A3：（大货车为了躲避前方左转弯方向来的车辆，逆行占用车道，撞到正常行驶的奇瑞A3，由于大货车满载，惯性太大，撞到A3后，顶着A3又撞到路边摆放的新货车1。新货车1 又把电线杆1、公司围墙、和新货车2 撞到。新货车2溜车又把电线杆2和电线杆3撞倒，奇瑞A3被夹在中间。可见当时重卡车的威力。）
奇瑞A3：（大货车撞到驾驶位附近，推行小车十几米再给小货车夹住，假如不是Ａ３的Ａ、Ｂ柱够粗大乘员舱整体结构结实，只是第一次碰撞就玩完了。随后的碰撞小货车又撞倒多个电线杆，可以想象其实后一次的碰撞，惯性、力量依然非常大，万幸的是车主伤的不算严重。几分钟后，能爬到副驾驶座位上。）
奇瑞A3：（大伙砟碎A3右侧玻璃打开右侧车门，救出A3司机。都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）
客车和飞度
客车和飞度,(买废品刚好,都不用拆了)
本田和客车
中巴和本田：（这就是“吸能”技术？）
卡车和三菱(这样“吸能”也太夸张了吧？）
卡车和雅阁
卡车与奇瑞
卡车也撞得够厉害的
卡车和奥迪：（卡车轮印还在）
这个更牛
卡车和奇瑞：（高速上的奇瑞）
奇瑞车头损伤严重,但驾驶窒还是原样 ，气囊没开？！
卡车也受了伤
本田：（高速上的本田，断轴？一个字,惨!）
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本田：（高速上的本田，断轴？一个字,惨!）
日产--(还是很惨)
日产--(这是非常惨)
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日产的泡沫后杠
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丰田的泡沫后杠
丰田的泡沫后杠
奇瑞和丰田(丰田三箱变两箱)
丰田的吸能??
本田
本田(这个连泡沫杠都没有了)
本田(这个连泡沫杠都没有了)
铃木(这个后防撞钢梁也没有)
长城--国产车还是厚道,有防撞钢梁
本田--这都成啥样了
还是本田
还是本田
还是本田.........
广本车祸 ：（被后面车追尾, 整个后排消失！三厢变两厢！后座位没了! ）
还是日本车
丰田：（头都没了！）
丰田
丰田凯美瑞：（2006年9月2日，一个驾驶刚刚购买的丰田凯美瑞，在一条乡间公路上，与一辆迎面驶过的农用运输车相撞。凯美瑞的前部严重毁损，由于安全气囊爆裂，驾驶员未系安全带，导致驾驶员当场死亡，副驾驶员重伤。）
丰田
丰田
本田：（幸好不是在高速公路！）
本田
本田
本田
本田
本田
丰田：（要么刹车失灵，要么断轴，还有很多被媒体曝光的新闻。）
本田
本田
本田
本田
本田
本田
本田
本田
这都叫啥啊
这都叫啥啊
好车有很多，不一定要买日本货，不能为了省油，最后赔上自己的性命吧！
钱多的可以买高档车(奔驰，宝马，奥迪等)，钱少的可以买国产车(比亚迪，奇瑞，吉利，长城等等)。安全是最重要的，国产车现在已经非常成熟，不是像以前说的那么差！要买车的朋友，可以多了解现在国产车技术的进步和成熟！
这个帖子回复以后，肯定会招来一片骂声，对此，我。。。呵呵。
人有所好，你不能勉强别人和你一个观点，普哥说：“日本人，不打不行，打不服不行，打服了还要打，打到他三代见你都躲着走，那才行！”
游客
