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【东风风神A30杯】【激情的驾驭 激情的体验】
1 44 发布于 2015-02-25 20:37:08 只看楼主 热门标准
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                                              【东风风神A30杯】【激情的驾驭  激情的体验】

















      看到由汽车之家发起的【东风风神A30杯】紧凑型车作业帖大征集活动,本人比较感兴趣,正好堂兄前段时间新购了全新斯柯达明锐1.4T DSG逸尊版,我兴高采烈与他一起提了车,享受了一把驾驭的激情。借汽家活动之际,向车友汇报一下用车感受......


外观篇:

       大众的家族脸谱造就了新明锐样貌跟他的孪生兄弟昕锐如出一辙,而尾部造型几乎完全一致,除了从尺寸上和尾灯细节上的略微差异以及增加了反光饰灯可以分辨,我想在10米开外的地方一眼望去,很难在一时间区分两者。

       与老款明锐相比,如果说老款的明锐比较憨态可掬的话,那新明锐就是活泼灵动了。前脸直瀑式进气格栅,相比老款更加细巧,精致。尤其是两侧配上那熏黑氙气头灯和下缘的亮白LED日行灯,增添了些许的杀气和运动成分。后背箱的掀背设计,使其后备箱盖更加短小,感觉像是一款两箱半的车型(雪铁龙塞纳)。这些在外观上细节的变革,也许会赢得有更多的年轻消费为他埋单。















































内饰篇:

      明锐的内饰方面就没有外观改变那么大了,方向盘依然采用了斯柯达家族式的四幅设计,整体布局还是典型的大众风格,好处是能很快上手,但是也很容易让人审美疲劳。在细节方面,明锐还是加入一些运动元素,中控设计相比旧款车型显得更富有层次感,做工则保持了同级别合资车的较高水准。

     在同价位车型的对比中明锐配备的上坡辅助、车窗防夹手、后视镜加热功能齐全,不过配置的取舍主要是取决于消费者用车的需求。

 


















































 



驾控篇:

       坐进驾驶舱,第一眼就是那个小巧的方向盘,握感舒适且带有韧性,比其他硬梆梆的塑料盘强出一截。方向盘也可根据驾驶员的坐姿进行上下前后调整,可以非常轻松的找到您适合自己的位置。

真皮打孔座椅不仅增加了摩擦力,而且具有更好的透气性,电动调节可以省去你手动操作的不便,3档记忆功能更是方便不同身材的家庭成员来驾驭这车。中置扶手可以让你在驾驶时放下你的右胳膊,仿佛依坐在沙发上。

该车采用的是大众拳头1.4T发动机和DSG双离合变速箱,油门相当的轻盈,D档模式下变速箱的升档非常积极,换挡转速在2000-2500之间来回递进,平顺性已超越了与其他AT系列的变速器,如果想运动一把,那么切入S手自一体模式绝对能满足你的需求,你可以随心所欲的掌握换挡时机,1.4T的小钢炮会提供你源源不断的动力,当然这也许是得益于双离合变速器的功劳,与传统的其他手自一体模式的变速箱相比,整个换挡过程中几乎觉察不到有滞后感,整个加速过程非常流畅激进。测试中在不开侧窗只开天窗的状态下,一个500米的加速过程中你会明显觉得耳膜胀痛的感觉。

电子助力方向,低速状态非常轻盈,指向略显模糊,车辆静止状态时,方向还会有些许自由行程。直到速度提起后则又会变得沉稳,给于驾驶者提供了更多的信心。在减速刹车的过程中,刹车力度会根据你脚下的轻重,来控制刹车的急缓程度。确实做到了“跑得快,站得住”的效果。

  试驾期间来到崇明前卫村游玩,前卫生态村位于崇明岛中北部,东平国家森林公园北侧。现有土地3671亩,常驻农户284户,人口753人。已被列入“全球生态村500佳之一”,并被国家旅游局列为全国农业旅游示范点。这里水洁、土净、空气新鲜,花果绕村争香斗艳,景点观光千姿百态,树木成林鸟语花香,漫步绿荫碧水之间,专门打造的“桃花源”生活。前卫生态村紧有农户284户,富有田园诗意,已被列入“全球生态村500佳之一”,以生态、休闲、度假开发的“农家乐”旅游项目。游客到前卫村,入住农家,农家大多前有树,后有河,旁边有菜园;酷暑院内凉风习习。在前卫村,你可游览溉洲古村,村口有水车,游客可一试身手,村内参观农家纺纱织布;鸳鸯楼观民俗风情,看古时的婚堂及“抛球择婿”节目;去鱼塘垂钓;或在游客自种园,体验男耕女织的乐趣。前卫村“农家乐”的农家菜美味可口,有豆腐皮***、金瓜丝、土鸡、山药、金花菜、酱瓜、芋艿、籽鱼等,200多元可吃到一桌丰盛的“农家席”.农家菜肴味香可口。

 
































































































体会篇:

     新明锐有许多亮点,外观仁者见仁、智者见智,配置不同喜好、各取所需。但是作为一辆车,我最为看重好的是动力和操控。坐上这辆逸尊版,把握方向,踩下油门,驾驭前行时,可以用惊艳两字来形容来概括。尽管对大众1.4T的发动机有过多次体验,尽管这台EA211的发动机数据十分漂亮,也有一定的心理准备,但真正体验时如此出众的表现,仍然出乎我的意外。强悍的发动机匹配7速DSG,这套动力在起步加速、并线超车、高速巡航、低速跟车信心十足,随叫随到。在拥堵街道、快速道路、城郊大路、高速公路等,游刃有余,应付自如。如果说车辆的最大亮点就是这套动力。

       如果还存不足则过弯侧倾较明显,后排的避震和舒适感度有待提高,过减速带时跳跃比较明显,两侧后视镜的可视范围略显不足,5.8寸的多功能显示屏虽说功能强大,但显得太小,总体上感觉性价比还要进一步凸显。  

 




谢谢观赏!

最后编辑于2015-02-28 19:43:58
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