随便拍了些。

至于为什么要弄宽体，因为“无宽体，不RS“，对吧：）。

改动：重制前包围、侧裙、前叶子板、后幅、以淘宝后RS包围为基础改细节（基本算是重做了）、机盖进气口、电动座椅、欧版后视镜、米内饰换黑内饰、19OZ、2.3等

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

过程直接放下面了：

之前做过一条RS前杠，后来怎么看都觉得不舒服， 原因就是出在少了宽体上，并且，很多细节在完成后并不满意，在选材上也有很多遗憾。于是那条保险杠就拆下了，不想用那条开模，因为不完美。经过半年的总结和计划，我决定为我的福克斯改最后一次，我相信这会是最完美的。

对比图片，RS的的宽体大约比我们的宽出2.5CM，我设计加出3CM。用2块叶子板合成一块的方法，做出全金属的宽体，我不想挂着厚厚的原子灰或者玻璃钢宽体。

每个细节尽量按照RS图片还原，经验问题，让我损失了3块叶子板。只能用副厂件了。

同时，前杠也重新制作，按照对之前的RS前杠总结，大嘴轮廓使用了致胜的，线条会比之前的更好。

划好切割线，定好中心线。

焊上致胜大嘴

这一块是为了取那条原厂凸线，RS特有的不能少。

白色部分也是保留原厂凸线，我们原厂的也有，但位置不一样。

开始做前杠的宽体部分。所以把半成品前杠装上去。

现在很丑对吧。

这是雾灯。用了新福克斯的雾灯，但新福克斯雾灯的突出度比较小，为了提高突出度又不失原厂弧线，我用了2个灯罩切割合并。

然后是大嘴的延长，顺便把下巴也切了。

按照RS进气口外形，定制了这对鼻孔。摆上去试试视觉效果。

用了思域的下铲 

蓝色下铲在加固焊接中失败了 ，换了一条重新做。

然后，红色也失败了，都是不成直线，只能忍痛废弃，用白色的再做一条。黑色的是切割线，为了调整弧度到合适。同样，就是这些线的焊接，导致报废了2条下铲。（一条下铲一包烟换来的）

白色的完美了。

目前暂时就这样，  因为工作一直很忙，只有周末能抽出时间去做做，龟速进度。 自己动手其实很不容易，看图片似乎不难，其实每一步都经过反复思考和试做。有人问我为什么不给修理厂工人做，其实很简单，他们不爱RS，甚至RS是什么都不懂，你要他们仿制，估计只能得到没有细节的东西。我只能说我十分喜爱福克斯。 同时提醒那些买车时脑子里装满“高端大气有档次”想法的，不要买福克斯，谢谢。

——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————

8月24日更新：

然后，搞了一块原厂机盖，为了那2个鼻孔。

经过照片对比，微调了位置。

不要怀疑位置有问题，因为这RS就是这样的，在机盖背面的骨架里专门有这个进气口的位置

侧裙是07款+12款（2.0）

后幅的材料最难找，左边黄色的是去切一台报废车，右边的是全新后幅。

看起来简单的焊接，其实用去了2个星期时间，不断调整。可惜的是到最后还是觉得弧度不合适

淘宝买来的后包围，实在是没精力做了，其实这后包围根本不对，只能稍微修改了

加入宽体

没错，我找了一对事故车的后门。

把淘宝后包围的错误稍微修正

麻烦脖子往左边扭一下，这是后包围修正后的样子。  主要是把下半部分切短、做出宽体、做出倒车灯的凸出框架。

无聊逛淘宝，竟然找到这货！ 19寸

法兰是前35mm 后28mm

这个就是塑料灰，比较有弹性的原子灰。

喷了底漆后， 突然感觉到了希望。

回到残酷的现实：前包围

这傻鸟排气管马上要换掉。

可能原厂也差不多是这样吧 

这张角度蛮好看

80块和SSSS师傅买了块基本没伤的机盖，挖了孔，当然是仔细量过的。

这真的是碳纤维，订做的，贵。

奥迪座椅，主副都电动。拿回来是布的，重新包皮。这时候还没换掉米内饰，很不协调。

这对座椅我认为是最划算的改动：高低前后的调节范围都非常大（升到最高头快碰顶，最低比原厂的低大约5厘米；调到最后，后排就没有放腿位置），主要是还有顶腰，也可以调。这一对是4000元而已。






整个过程使用的零件基本来自4S垃圾堆： 致胜前包围*3、 09前包围*5、 12前包围3、09后门*2、07后包围*1、 09侧裙*3         全新07侧裙*2、     全新12侧裙*2、 全新副厂前叶子板*4      高尔夫GTI前包围*1        能想到的就这些了。

过程不易，多谢观赏。