车子购买于2013年11月底，为长安福特牌2012款2.0排量两厢双离合自动豪华运动版。车子购买半年左右不到1万公里时，便时常出现变速箱低速抖动异响，多次至4S检测，未查明原因，每次在4S保养时也察看底盘，变速箱未发现漏油，故未太在意。直至2016年9月中旬，一次冷车启动后行至公路突然出现起步加速不升档或升档困难，S档及手动加减档失效，仪表盘显示变速箱故障灯，多次重新点火无法恢复正常，随后勉强将车开至4S检测，被告知电池原因导致，但测试电池寿命正常，便作消除故障后观察处理。正常行驶几日后于2016年9月下旬一次打火后又显示变速箱故障灯，但行驶过程无异常，便再次去4S检测，检测后工作人员告知帮我索赔变速箱控制模块，尔后帮我消除故障，回家等待配件。9月30日被告知配件到位，便至4S更换变速箱控制模块。正常行驶1个月后，10月30日在路边熄火临时停车等人，后发现无法打火启动，通知4S施救后告知电池报废，重新购买更换车辆蓄电池。又正常行驶半个多月，由于临近车辆3年质保期，便于11月18日至4S做过保前车辆全面检测，检测未发现任何问题，并于当天在4S购买更换了爱温无水冷却液并一次性购买了3次的高级保养套餐。回家后又正常行驶了一个多星期，于11月28日晚突然出现起步加速不升档，发动机转数达近4000转时连续出现两次升档动作，并伴随窜车（1档跳至2档再马上跳至3档，是看转数得到的结论），S档及手动加减档失效，变速箱故障灯亮，由于时间太晚且4S处于非工作时间，勉强将车开回并联系告知工作人员故障情况。次日将车开至4S检测，行驶过程中又未有异常，经检测后故障内容为“摩擦组件B卡滞在连接部位”，后拆开变速箱见离合器及换挡拨叉有明显生锈痕迹，但变速箱与发动机连接密封部位却光亮如新。工作人员告知生锈乃外部进水引起，且车辆已过保修期，需自费修理。但车辆均为本人使用且无泡水经历，雨天也未行驶过较深的积水路段，并车辆过保前已出现过相同故障且距离过保不过几天时间。在我强烈要求下，工作人员帮我向厂家申请索赔，但得到的回复是“1、车辆已过保修期，2、生锈乃外部进水所致需自费处理”。12月1日我拨打福特厂家售后电话投诉索赔，告知3个工作日内予以回复。12月5日，车辆已停在4S整整一个星期了，4S打来电话告知我厂家的回复依然是之前那两句。而我认为离合器生锈并非本人使用不当所致，而是其车辆或变速箱先天设计或质量缺陷所造成，正如之前其变速箱抖动异响顿挫、油封漏油等情况，亦是迟迟未给出解决方案，最后在众多车主的投诉下才给出油封及变速箱模块的延保，但即使这样，仍未完全解决问题，仍有众多车主受其变速箱困扰，同时网络上也有许多车主反映在正常使用车辆的情况下出现了离合器生锈的情况，而厂家总是以“进水不在保修范围”一面之词来搪塞车主，导致车主无故产生大额经济损失并且承担因车辆毫无预兆的故障而产生的生命财产安全威胁。请长安福特告知广大车主，正常使用的情况下，变速箱为何会进水生锈。最后，鉴于该车变速箱与发动机连接部位有直接与外界联通的透气孔，并变速箱上下各有一个离合器电机且未做防水密封处理，我由三个方面来阐述质疑该车的设计或质量问题：1、该车变速箱先天设计缺陷导致其散热不良，此前乃至现在大规模的油封漏油也是其原因所致，那散热不良导致的高温是否会致使相关部件氧化生锈呢？停车降温过程中是否会吸入潮湿空气导致相关部件生锈呢？2、该车此前发生过大规模的发动机舱漏水投诉事件，那会不会由于降雨期间机舱漏水导致水流入变速箱未密封位置致使相关部位生锈呢？3、前述该车离合器电机未作防水密封处理，且有一个电机处于车辆底部，那车辆经过积水路段是否会因为自身或旁车激起的水浪导致进水生锈呢？综上所诉，希望厂家能正视自身的问题，重视客户的诉求，给予合理的解释和赔偿！

顶

网络上各种案例

争取让它上315！！这款离合器网上投诉一直是最高的。

2013年的换过两次油封 忠于不漏了 但是变速箱拖档 抖的无法可说 检测多次 都说还达不到换双离合要求 不检测的时候确实出现严重拖档问题 下次再也不买双离合车子了

继顿挫 抖动 漏油 TCM失灵 助力泵漏油 室内奇臭 又一巨坑！

防风玻璃本来就是漏水 我估计基本的都是锈的了

哎，我的现在开始低速抖动！当初媳妇不听我的非要买自动！算了，在开几年就换了吧！福克斯是好车只是被双离合害了

mt车主路过，对此表示同情。

投诉材料
我是2012年10月在兰州赛福有限公司武威代销店买了一辆福特新福克斯三厢自动风尚1.6糖果红，行驶里程2.1万公里。2014年9月，出现加速无力或猛蹿现象，武威代销店无法解决。他们帮我打了道路救援电话，将车拖至兰州赛福4S店，做了检查，说要请示厂家，让我回家等。后来，4S 打电话说：厂家叫打开变速箱看，也给厂家发了照片，厂家认定是变速箱进水，说我的车涉水了甚至叫水淹了，厂家拒赔。我很冤哪！
根据我掌握的车漏水状况及查看汽车论坛其他车主反应的现象，找到了车的质量问题及设计缺陷问题：
   1.前挡风玻璃下水槽中，4颗塑料卡扣漏水,漏水进入机舱。
   2.前挡风玻璃最下端接缝处松动，无密封条，漏水，漏水进入机舱。
   3.空调进风口进去的水流入机舱，进风口平常由发动机盖板盖着，但却又留出了一小部分外露，这导致了雨天的时候，会有一部分的水直接进入风口，另一部分，则是风口旁边的水溅入。长时间下雨或洗车时高压水极易进入空调进风口，流入机舱。水怎么就不能排出机舱外呢？
观察漏水点主要偏向主驾驶室一侧，变速箱侧上，加上变速箱与发动机连接处没有密封，易进水。由于以上原因，车变速箱进水，造成离合器生锈。厂家、4S店硬说是发动机涉水了，甚至说是水淹了。如此明显的质量及设计缺陷问题不解决，还强词夺理，拒绝赔偿。自费换发动机总成，价格在22300元左右。强烈要求质检部门做质量检验，并做出赔偿。酒泉有一车主，和我的车情况一样，只换了离合器总成。
2014年11月6日