一直偏爱手动挡的车，觉得特别有操纵感，觉得只有手动挡才能体现出车子真正的魅力。也开过很短一段时间的自动档大众Polo，觉得特别无趣，油门刹车打方向，和开碰碰车没什么区别。一次偶然的机会接触到了福特福克斯，虽然是自动档但与老polo相比好了不少，整个转向，底盘滤震对我这种喜爱驾驶的人来说几乎挑不出毛病。虽然只开过一次，但印象很深，以至于直接影响我的下一次购车决定。
年初有了换车打算，趁着自己还年轻想任性一把，一般的家用车当然没法如我的法眼了。手挡，涡轮，操控三者缺一不可，当然配置还不能太低。这要求不是完全为全新福克斯量身打造的吗？哈哈我承认在我想买车时心里已经有了答案，提这几点要求不过是为自己找个理由罢了。因为之前福克斯给我的印象太过深刻，这次买车就决定非福克斯不买。1.5T车型没有手挡，有点遗憾。剩下的1.6L和1.0T毫不犹豫的选择了1.0T，配置比1.6车型高出一点。到现在已经开了3个月差不多5000km了，坛子了1.0T三厢手挡帖子特别少，欢迎各位手挡车主一起交流。
为什么选三厢：我是2017款三厢EcoBoost 125 手动超能风尚型智行版，虽然自己也更偏向于两厢版，但没现车，我也不相等。只是外观的差距，驾驶上没有明显差别
动力：Ecoboost 1.0T三缸发动机，125马力，170牛米的账面数据，有两个亮点，第一就是最大扭矩从1500转一直可以保持到4000转。换句话说，就是市区行驶特别轻快动力，稍微深踩一点油门就有不错的推背感。超增压模式到没很明显的感觉，可能普通模式就已经很够用了动力。
操控：一直是福特的强项，底盘比同级车要紧一点，悬架也是，过减速带感受很明显的区别于日本车，福克斯动作很干脆，也没有多余的震动。尝试过70km速度过弯，车子能在把控范围内。配合手档，这车可玩性还是比较高的。
油耗：油耗稳定在百公里6.5L左右，高速最低跑到过5.9。以它的动力以及福克斯美国车的身份来讲已经很不错了，开起来比1.6带劲儿，油耗还低。
舒适性：一般来说这类偏运动的车型舒适性都不会太好，福克斯有两点做的比较好，一是座椅包裹性，二是整车隔音。
性价比：裸车价10出头不到11万，这个价位还能选择乞丐版卡罗拉、乞丐版高尔夫，连乞丐版的思域都买不到，全新福克斯不管是动力还是配置都比以上几款车优秀不少。