郁闷，搞了几个小时发出来的帖子图片居然两次不知所踪，重新整理完毕！

2010年11月10日，06年1.8mt福克斯105360公里，高速刹车时方向盘严重抖动，确定为刹车盘磨损严重，已经缺乏平整度，无奈只能更换，正好刹车片也磨完了，于是有了更换前刹车盘刹车片的作业。

材料        品牌         价格             厂牌规格           福特零件号

前刹车盘     TRW        350元/套          DF4465             6M51-2C375-AB

前刹车片     TRW        165元/套          GDB1583YO          3M51-2K021-AB(ATE)   7M51-2K021-AALC(BOSCH)

灭音包       伍尔特

以前的记录：

2009年5月18日，64000公里，第一次更换前刹车片

材料                           价格                福特零件号

前刹车片（ATE原厂）             475元/套            3M51-2K021-AB

2010年4月25日，90110公里，第一次更换后刹车片

材料         品牌        价格           厂牌规格              福特零件号

后刹车片     TRW         215元/套       GDB1621              3M51-2M008-AC

此次为第一次更换前刹车盘和第二次更换前刹车片。

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规格标签

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规格标签

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撕开一角，下面还有一层，小惊喜，进口？

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的确为进口，中文标签上没有“福克斯”字样，而下面一层进口标签上“Focus”字样。

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防伪标签

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打开包装，露面了，有说明书。

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排队集合

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厂牌规格和生产日期

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厂牌规格和生产日期

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起立

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队列

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左侧放入第一次更换下来的ATE原厂前刹车片对比

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左侧放入第一次更换下来的ATE原厂前刹车片对比

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ATE原厂前刹车片

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打开前刹车盘包装盒

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前刹车盘标签，应该是国产件。

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也有说明书

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安装说明书

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安装说明书

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露脸

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真面目

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真面目

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硬标

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硬标

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硬标

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硬标

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通风散热孔

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通风散热孔

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A6L3.2quattro原厂前刹车盘加入对比

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A6L3.2quattro原厂前刹车盘加入对比，似乎没大多少。

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A6L3.2quattro原厂前刹车盘加入对比，这样看高了很多。

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A6L3.2quattro原厂前刹车盘加入对比，这样看厚了很多。

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新盘实际厚度25mm+

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新盘实际外径278mm，与原厂数据相同。

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新内侧片实际厚度18.5mm+

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新外侧片实际厚度18.5mm—

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全新集体照

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开拆，卸轮子。

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卸完轮子露出旧盘片

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看似平整，其实凹凸不平。

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片已快到底，本想直接开到铁片磨盘再换，无奈高速刹车抖动太厉害，只能换。

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拆分泵

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右侧师傅已拆完，在用砂纸打磨接触面。

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左侧师傅也已拆完，在用砂纸打磨接触面。

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打磨完毕上新盘

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上完新盘上卡钳

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上完新盘上卡钳

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老车分泵ATE，M版说新车已经是TRW。

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保时捷的奢侈货终于有用武之地了，其实这东西就几块钱，不过从保时捷卖出来肯定贵了。

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抹上灭音剂，我也不知道是不是应该抹在此部位。

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装入卡钳

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装入分泵

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另一边也在抹

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上分泵

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右侧搞定了，上轮子。

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左侧正在上

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突发状况出现，地上哪儿来的油？？？？？？

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顺势寻找源头，漏得变速箱上都是，灰常紧张，换个刹车盘还能整成变速箱漏油？也不该啊！也不能啊！

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源头在这里，师傅提醒，更换新盘新片以后，厚度增加很多，分泵被挤回去很多位置，原先满的刹车油就被挤出来了，但是为什么会漏出来呢？原因是刹车油盖子的螺纹上本来就有一条槽，应该就是出现这类情况让油自己流出来的，以前还不明白为什么说刹车油很容易吸入空气中的水分，需要2年换一次，从哪儿吸入水分呢？应该就是这里吧。

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上好轮子了

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量一下旧盘22.7mm+，磨损得应该不算多吧，可惜就是不平整了，不然想只换刹车片再跑几万公里的。

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内侧旧片10.8mm—

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外侧旧片10.6mm+

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下岗前，集体留影。

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洗车

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差不多了，擦干就可以回家了。

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注意：更换后请立即原地用力踩几次刹车；新盘需要磨合200km，不能大力刹车到底。

作业结束，感谢观赏！

希望对大家有帮助！