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因为外形,放弃性能--CLS300选车及用车感受
1 1146 发布于 2011-06-27 13:11:37 只看楼主 热门标准
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已经进入3张了,谨以此车作为我进入30岁的见面礼吧!本人纯粹打工族,只是爱车而已,可以这么说,从小到大,关于“车”的思想活动,占据了我日常生活的大部分时间,I really love the autos!



再次上首页,发图留念!







一、购车背景:
车是6月17号提的,至今已经开了500公里,这是我从09年11月份拿到驾照后至今一年半时间内买的第三辆车,第一辆车是充满争议的“神车”迈腾1.8t,第二辆是mini cooper,就是因为给媳妇买了这辆mini,才刺激的我考虑换掉迈腾,本来迈腾真是一部接近完美的车了,便宜、而且功能、性能、技术先进性、舒适性都非常高,但就是操控不能让我满意,而且品牌显得比较低档,让我的虚荣心无法满足,呵呵,不过永远不能否定它是一辆很好的车,关于迈腾的使用感受请见我以前的帖子:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-9211257-1.html

二、选车经历:
其实考虑换车时,目标很明确,一定要买宝马,而且车型已锁定,就是coupe版的335i,新的N55涡轮增压发动机让我很鸡动呀,而且自从开过mini后,就对宝马的操控性深度中毒,是mini让我第一次感受到了驾驶的乐趣,开mini前我从没觉得开车也是件很快乐的事,哈哈,现在想想都还觉得开心,那种畅快的驾驶感受,灵敏小巧的车身,尤其在堵车的时候,让我从普通尺寸轿车身边钻过去的时候感觉像骑自行车般从容,唯一的遗憾就是动力差点,后悔当初没买cooper s。

其实备选方案还有S5,动力同样强大、四驱,这也是让我抓狂的地方,但是操控性略输335i,所以备选。

但是,我遇到了所有买车人都遇到的同样的很无奈的问题:好车难求呀,这种偏小众的性能车几乎都没有现车,预订需要等6个月,oh my god,谁知道6个月后,我又喜欢什么车了,实在等不起,无奈只好重新选择。这时,宝马的销售向我推荐进口标准轴距版的535i领先型,回家一查,这车性价比还真高,全办下来才70多万,但是功能、空间、内饰都比335强,也就是操控性和加速性因为车大了点,会差点,但是新款车,不像335马上面临停产的局面,最重要的是,有现车呀,而且内外颜色可选余地大,很让我心动。研究了几天,几乎就要交定金准备提车了,但是,我心里总觉得有点别扭,可能是不甘心吧,总觉得这个5系不够个性,满大街都是,商务气息太浓了,不适合我装B,呵呵,5系车主别拍我,我现在回想起535还是很喜欢呀。

于是,上网搜索百万左右可选的车,先考虑SUV,最喜欢的X5不仅没车,而且不接受预订,因为订单已经排到一年以后了,md!其他SUV,都有各种的不满意,不一一废话了,还是说本主题吧。突然,我看到了CLS这辆车,样子真好看呀,因为以前看过一篇拿它和CC对比的文章,所以有点印象,但是它的那种高贵的气质绝不是CC能比的,最让我着迷的就是它的小屁股,真骚呀,妈呀,口水都快流出来了。不耽误,上网查4s电话,挨个打,问现车情况,确定了一家有我喜欢的颜色,直接开车过去,看了现车,谈好价格,一时冲动就把定金交了。后来回想下,我这人还真是善变,一心想着要做宝马的铁杆粉,最后,那么轻易的就被外表的东西给蛊惑而改变初衷,咳,人性呀......

三、CLS使用感受
因为这车实际就是上一代E系W211平台衍生出来的车型(W219),而且动力组合相同,都是3.0V6 M272发动机和7速tronic变速箱,所以乘坐和驾驶感受基本和E系标准轴距版车型差不多,只是底盘调教稍微偏运动点,说白了就是悬挂弹簧硬度增加些,没有本质变化。运动S和舒适C模式之间差别不大,就是油门响应稍快稍慢、升档转速稍高稍低的区别。发动机参数一般,动力输出平稳但有力,不会让你感觉很突兀。

总体来说,CLS300还是一辆开不如坐,坐前排不如坐后排,不太适合激烈驾驭的车,毕竟奔驰除了AMG,只能优雅的去开,也许这就是奔驰品牌所追求的内涵。当然你如果想high,那就直接上AMG或者宝马M吧!

具体说说该车的客观特点:
1、动力&操控:动力输出平稳,后劲够足,低速显得不够灵活,高速却很稳定,驾驶起来比较有踏实,有安全感。
2、空间:前排座椅还凑合,后排头部太压抑,我身高1.83,坐进后排只能溜着坐,才能不碰头,腿部空间也不十分充裕,勉强够用,如果长途的话,后排坐大个子会有点累。后排只有两个座位,中间是储物箱,实用性较低。
3、功能:说句实话,这车的功能配置也就相当于迈腾2.0t顶配,国产30万级别车的功能配置水平,所以车的性价比实在是低,超级低!我买这车就是图他的外形,虚荣心呀!
4、安全性:还不错,气囊够数了,车架结构也应该够这个级别的标准,各种主动车辆控制系统也都配齐了,基本算合格吧。
5、舒适性:乘坐过E系的就知道这车是啥水平了。
6、内饰工艺:确实一流,够这个档次车应有的水平了,能摸的到的地方几乎都用真皮包裹,甚至连手套箱盖子也包上真皮,包皮还真多呢
7、回头率:目前据我权威目测统计,同比增长57.65%,环比增长11.34%,已经达到99.99999%的历史高位!统计范围包括地球上所有活物,连狗都不放过!


最后说说买车期间试驾其他车的感受。


 期间试驾了新X3 28i、325、535、TTS、E300L。

新X3感觉比较中庸,可能SUV就得这种特点吧,操控和动力不是很满意;

325操控不错,行云流水,但是动力不行;

535动力不错,N55发动机名不虚传,要是用在335身上,应该能发挥出更好的效果,535操控也很不错,但是车头太宽,有点影响视线,我不太适应,最重要的是,535的乘坐舒适性太差了,我坐后排试了下,那个颠呀,底盘悬挂太硬了,不知道国产加长轴距的535Li是不是会好些呢;

TTS是给我留下最深刻印象的车,当时试车时,车上坐3个大老爷们,挂上S档,那个推背感呀,真tm牛X,可惜这种性能小玩具在市内根本没有发挥的余地,推背感刚来个一秒多钟,就得立刻减速,市里车太多了,真是郁闷。

E300L,我是后排乘坐者,就是为了感受下奔驰的舒适性,果然是奔驰的一贯作风,底盘调教舒适性水平很高,过减速带的感觉都很享受,呼噜一下子就过去了,没有什么太大颠簸,后排空间大,当老板的和高管们绝对喜欢这车,还是那俩字:舒服!



废话太多了,赶紧上图!

一、外观
 

这张更能看出CLS的侧面线条



 


从头至尾的那个腰线是点睛之笔

阳光下这颜色很漂亮,仔细看,里面有点点金光




换个视角,腰线更明显

 


这个角度我最喜欢,小骚屁股,小蛮腰线




再换个视角

大屁股,两个大菊花!



三叉星之辉!


新式的转向灯设计,车漆中的点点金光,效果很迷人

 
随动转向“仙气”大灯



大菊花




导航天线,车漆中的点点金光,效果很迷人



245的宽胎,弯道抓地力很好,比迈腾要强很多,轮胎是goodyear的御乘,据说主打是静音,估计就是为了和米其林竞争开发出来的产品,目前使用效果还不错,噪音比迈腾同是goodyear的NCT-5要好很多


后备箱比较扁,但纵深空间还可以

 







LED尾灯组



夜间开灯效果









最后编辑于2011-08-01 15:59:21
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