1、购车背景
由于公司业务需求,想购置一辆微面用来做工具车,预算落地价5万左右,要求空间大,有空调,五菱品牌(神车的影响力真不是盖的),本次提车任务由我负责。
2、选车
通过网络和实体店面了解到,五菱微面的三光(之光,荣光,宏光)中,只要荣光V的空间稍大些,看到实车后静态体验比较满意,于是锁定车型荣光V1.5标准版,找车源。
3、提车
当地城市经销商无现车,电话联系了省会城市,确认了库存和优惠(裸车4.4万附加条件店内上保险),次日乘坐高铁,到达约定地点,销售员带我来到了露天库房挑车,在四辆备选车中,只有一辆是8月份的出厂的,出厂日期,8月6日(提车日期8月16日),其余的都是7月份的车,7、8月份的车,轮胎品牌有差别,8月份貌似是韩泰(没有HANKOOK标识),7月份是玲珑。对车辆检查了一圈没啥问题,直接就要这辆了,开出停车场直奔加油站,加满邮箱260大洋,然后到店里开发票,上保险等等手续,一个小时完成,驾车返程。
4、驾驶感受
本人是13款RAV4车主,家里也有辆17款A6L,经常驾驶的就是这两辆车,驾驶过的其他车型也是不计其数。下面把200公里不同路况的驾驶感受分享给大家。
a、操控
从驾驶感受上这辆荣光V给了我惊喜,虽然是手动挡车型,也是很容易上手的,转向轻盈的方向盘,恰到好处的离合、刹车、油门的阻尼,还算清晰的换挡手感,还有不错的视野,总体来说荣光V是一辆很好开的车。
b、动力
在空载状态下,1.5的动力是足够用的,初段加速响应很快,中后段也可以,返程时在高速上一直保持130km左右的时速,这个速度还是比较稳的,时速150km以后,车辆就明显发飘了。
c、隔音
本来这种车不应该谈隔音,但值得一提的是这里车在高速上的噪音表现,时速120km时,噪音控制的还算不错,最起码不影响车内人员正常交流,低速行驶时如果驾驶平顺的话,噪音也可以接受。
d、更多感受正在体验中……