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不是谁都能在B级车市场混出头，细数第十代索纳塔的九宗罪
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我恨索纳塔
我恨索纳塔，不声不响推出第十代，害我在园园面前丢尽脸。
园园让我推荐一款B级车，长久没更新脑子里数据库，我不假思索道出老三样。
园园惊诧地问我：难道第十代索纳塔不值得你推荐吗？
头一次在汽车话题上被质疑，我老脸挂不住，声色俱厉反驳她，陈词滥调复述老三样的好。
园园一句话打败我：你见过第十代索纳塔吗？
我明知理亏，犹自强辩：以我的经验——
园园不客气地打断我：没有调查就没有发言权，你陪我去体验实车。
我不屑地拒绝，又灵机一动给她出难题：除非你穿短裙——
园园让我推荐一款B级车，长久没更新脑子里数据库，我不假思索道出老三样。
园园惊诧地问我：难道第十代索纳塔不值得你推荐吗？
头一次在汽车话题上被质疑，我老脸挂不住，声色俱厉反驳她，陈词滥调复述老三样的好。
园园一句话打败我：你见过第十代索纳塔吗？
我明知理亏，犹自强辩：以我的经验——
园园不客气地打断我：没有调查就没有发言权，你陪我去体验实车。
我不屑地拒绝，又灵机一动给她出难题：除非你穿短裙——
最光影
清晨，零下5度，园园真穿了短裙！
初见第十代索纳塔（以下称索纳塔），我下巴差点砸穿水泥地，相对上一代，它简直是脱胎换骨、浴火重生。
本来想找茬，最少判它九宗罪，但这完美感性运动外观，瞬间净化了我知识库里的贬义词，只留下赞美。
原来索纳塔的玛瑙灰，竟是万物光影的底色，无论红黄蓝绿橙，都能和它糅合成“好看”两个字。
从一个场景遁入另一个场景，光影与车凝结成一幅幅梦幻画作。
LED大灯，像极了一只巨龙，在清晨第一缕阳光射入城堡时，睁开眼眸。
A柱下，镀铬饰条画出一条优雅弧度，融化到隐藏渐变式日间行车灯里，这线条，像八分音符，灵动得仿佛有歌声在上面流淌。
六边形轮廓里，连珠箭羽似的黑色格栅由两边往中心汇集，如同两个神箭手炫技对射，箭箭相抵，惊艳全场。
雕刻般的曲线，配合黑色风刀前唇，梳理迎面而来的狂风，降低流气拉力系数，增强车头下压力，提升高速行车稳定性。
从侧面看，运动轿跑造型把“感性运动”设计理念，展现得淋漓尽致，光影肆无忌惮在刀刻式腰线上游弋，散发迷人魅力。
每一道弧度，都暗含美学理念，让人感觉舒适、悦目。
米其林宽胎搭配19英寸双色轮毂，不仅增强视觉效果，更是索纳塔对用户有诚意的证据。
背面最吸睛的，是双C贯穿镶嵌式尾灯，它如同丹青圣手的作品，看似随意一勾一抹，却恰恰覆盖在黄金分割线上。
梯形镀铬双排气筒，隐藏在车尾下，同样位置，还有扰流设计，看不见的地方，细节仍做到完美，索纳塔用心程度可见一斑。
欣赏完第十代索纳塔令人心潮澎湃的外观，我啧啧赞叹：这外观肯定能拿设计奖。
园园得意地炫耀：它已经拿过很多奖，比如“产品设计界的奥斯卡”德国iF设计奖、北美年度最佳轿车、ALG颁发的2020年度设计升级奖等等，ALG评价第十代索纳塔是“拉升中级轿车市场水平的产品”。
园园得意地炫耀：它已经拿过很多奖，比如“产品设计界的奥斯卡”德国iF设计奖、北美年度最佳轿车、ALG颁发的2020年度设计升级奖等等，ALG评价第十代索纳塔是“拉升中级轿车市场水平的产品”。
最温暖
园园冻坏了，气温零下穿短裙，谁也扛不住。
方向盘加热和座椅加热功能，救了她一命。
我看她手忙脚乱调温度，提示她用语音操作。
索纳塔语音功能非常强大，除了常规听歌、导航、打电话，还支持操作天窗、空调、座椅加热、方向盘加热等等。
索纳塔语音功能非常强大，除了常规听歌、导航、打电话，还支持操作天窗、空调、座椅加热、方向盘加热等等。
把空调温度整体调高，方向盘、座椅加热，与空调联动，自行开启。
浑浊空气，经过PM1.0高性能复合滤芯处理后，变成新鲜暖风，源源不断进入车内。
园园爬在方向盘上取暖的样子，楚楚动人。
北方寒冷清晨，我见过恨不得用一根手指头开车的司机，这时，方向盘、座椅加热，给予司机的是，心和身的双重温暖。
被拯救的还有园园的手机，天冷手机也扛不住，掉电迅速，索纳塔的无线充电功能，摆脱线的束缚，随时可以充电。
最炫屏
迅速解冻，园园恢复了活力，要听歌。
该连体双屏出场了，仪表盘、中控现实屏，两块12.3英寸的超大屏幕横跨多半个中控台，炫酷程度在同级车型里非常罕见。
车机自带流量，集成QQ音乐、百度地图、百度语音、百度CarLife等业界代表性APP。
打开一首老歌，歌声经过ARKAMYS音效程序润饰，从JBL音响流泻出来，纯正美妙的音符，接连撞击心灵。
园园被音乐带回往事，眼眸晶莹，久不能拔。
最酷的是，音量能根据车速自动调节，踩下油门，肾上腺素和车速一起飙升，热血沸腾的音乐轰然变响，想想都刺激。
最舒适
园园斜靠在宽尚的后排座椅上，像一只孤独的小绵羊。
第十代索纳塔，是基于i-GMP平台打造的首款车型，它拥有短前悬、长轴距、低重心的优势，抛开有利于操控暂且不说，索塔纳2890mm的超长轴距，在普遍以空间为卖点的B级车行列里，处于领先地位。
轴距长意味着有更舒适的大空间。
一米八的大长腿还是放不下？有老板键呢！往前挪挪副驾驶座位，后排能摆张小桌子。
黑色中控台，集豪华感与科技感为一体。
无钥匙进入和启动系统，是方便的代名词。
D型真皮打孔方向盘，支持COMFORT（舒适）、SPORT（运动）两种模式调节。
细腻的红色缝线无处不在，拔高了内饰档次。
前排座椅支持电动调节，驾驶位可调节参数更是达到12向。
驾驶座椅支持两组记忆。
托轴距长的福，手扶箱也非常大，乱七八糟的杂物不必担心没去处。
后备厢开启键是捉迷藏的高手，如果没提示，可能一辈子也找不到它，它藏在汽车标志的上方。如同彩蛋般的设计，更增添了索纳塔的细节感。
后备箱500L的容纳空间，足够应付日常使用。
一万句情话，也不能比拟超大全景天窗带来的浪漫，12月的冬夜，躺在温暖座椅里，看双子座流星雨照亮穹空，即使一生只用一次天窗，也值了。
放眼望去，四下皆风景。
最安全
转向灯亮起，代表园园想开车了。
园园是新手，刚拿到驾照，平时不敢摸车，是索纳塔无微不至的安全功能，给了她信心。
前后左右四个高清摄像头，是第十代索纳塔安全矩阵的先锋，它们源源不断把四周情况反馈到中枢，中枢再把指令发送到各个辅助系统。
第十代索纳塔，搭载23项L2+级别的安全辅助系统，驾驶它，就像小时候被父亲扶着学自行车，危险系数降到最低。
基于导航的智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、盲区防碰撞辅助、前方防碰撞辅助-交叉路对向车、安全下车辅助，前车出发提醒、车道居中保持、盲区显示系统、360度全景影像、后方影像显示系统、远近光自动切换等等，但凡和安全有关的功能，第十代索纳塔应有尽有。
城市行车，只要设置好巡航速度，刹车油门全都不用管了，系统会根据前车速度自行控制，如果旁边有车插进来，能明显感觉到刹车减速让行。
打转向时，屏幕显示侧方状况。
安全下车辅助功能也很实用，系统监测到后方有危险时，会锁死车门，阻止乘客下车。
盲区预警也不能少，在辅助系统无微不至的照顾下，园园胆子越来越大，瞄上了高速。
启动自适应巡航、车道保持功能，车辆自动完成行驶工作，即使偶尔走神，系统也能迅速修正方向。
甚至把手松开一会儿，车也能保持正常行驶，安全第一，不建议尝试。
想起以前在高速上，犯困却暂时到不了服务区，车左右摇摆的危险状态，那种极端情况下，第十代索塔纳可以救命。
美国公路安全保险协会，把第十代索纳塔评为“最高安全等级车型”。
想起以前在高速上，犯困却暂时到不了服务区，车左右摇摆的危险状态，那种极端情况下，第十代索塔纳可以救命。
美国公路安全保险协会，把第十代索纳塔评为“最高安全等级车型”。
最智能
按下倒车键，后视镜自动向地面倾斜，车身下半部分和地面在后视镜里清清楚楚，想剐蹭也难，园园不禁又赞美。
这些贴心小功能，只算牛刀小试，更智能方便的是Blue LinK服务，系统可以设置两位驾驶员，除了储存驾驶员的座位、音乐、偏好等信息，还能分享蓝牙钥匙，这个就厉害了，打个比方，朋友借车，不用找车主拿钥匙，车主分享蓝牙钥匙到朋友手机上，即可使用车辆。
第十代索纳塔还为用户提供了车家互控，远程双向控制车辆与家用电器，满满的未来科技感。
难怪凯利蓝皮书授予第十代索纳塔2020最佳汽车科技奖，称赞它产品价值是售价的两倍。
最激情
外观、内饰皆表象，动力和操控才是一辆车的根本，第十代索纳塔会表里如一吗？
索纳塔有一颗强大的心脏——全新2.0T Nu系列发动机，扭矩高达353N·m。与这颗心脏配合的是8AT变速箱。
这套全新动力，搭载了D-CVVT进排气连续可变正时系统，这种技术利用电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间，控制最佳的气门重叠角，从而到达提升动力、降低油耗的目的。
按键式电子换挡，是潮流发展的方向，传统挡杆逐渐被越来越丰富的形式取代。
嫌电子换挡按键没有操控感？没关系，方向盘旁边还有换挡拨片，纵容您释放激情。
索纳塔有五种驾驶模式，我最爱SPORT运动模式。
拨动DRIVE MODE键，切换到运动模式。
仪表盘首先燃烧，愤怒红色预示澎湃动力已经情绪高涨，随时准备出征。
踩下油门，发动机和变速箱默契的像50年没红过脸的老夫妻，车猛地被推出去，强大动能传递到座椅再传递到后背，是传说中的推背感。索纳塔的中段加速出人意料的优秀，动力滔滔不绝用之不尽，就像我老婆骂我，每当我以为要结束，其实才刚刚开始。
平时用SMART(智能模式)即可，系统会根据驾驶者行为调整动力配比，做出最佳响应。
所以索纳塔在高速上跑出百公里6升多的低油耗，也毫不意外。
最扎实
谈到操控，我们又要绕回i-GMP平台。
第十代索纳塔是i-GMP平台首款作品，扩展了空间同时，车身强度也有了极大提高。车辆悬架经过优化，通过设置减震器角度，提升平顺性、降低震感。
i-GMP设计理念中，把动力总成中，较重的配件移到中心部位，并且放低安装位置。低重心的特点，提升了车辆操控性。同时新平台的优秀设计，也将风阻系数降低至0.28！
新平台在操控方面的表现非常扎实，车辆在高速行驶的稳定性，和过弯时下压力都让人满意。
然而园园对这些技术性的东西不感兴趣，她的目的简单明确，车好看又好开，第十代索纳塔，完全满足了她简单的要求，甚至动力、性能、功能各方面都有溢出。
夕阳西下，是时候让她披上外衣了。
最魅惑
64色炫彩氛围灯亮起时，夜刚刚来。
夜色里的索纳塔，相比白日的干练时尚，更多了魅惑。
五光十色轮流渲染车身，迷幻光斑尽头，是一个新时代。
对于现代汽车，第十代索纳塔是一款划时代的作品，现代不遗余力，把所有最新技术、最新理念都融合到这款车里。索塔纳扛起重塑荣光的大旗，必将在B级车市场，搅起风云。
我爱索纳塔，全心全力推出第十代，给了我们更好的选择。
最后编辑于2020-12-22 20:55:11
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