石墨烯电池最新进展：已经突破量产难关，预计今年年底或明年年初上市
发布:2017-01-16 | 作者:wanglr | 来源: 互联网 |  

电动汽车续航能力一直是制造商和消费者关注的问题，甚至是阻碍电动汽车成为主流交通工具的重要原因，而石墨烯电池?的出现整好完美的解决电动车续航能力和充电速度的难题。

电动汽车续航能力一直是制造商和消费者关注的问题，甚至是阻碍电动汽车成为主流交通工具的重要原因，而石墨烯电池的出现整好完美的解决电动车续航能力和充电速度的难题。作为从石墨材料中剥离出的二维碳材料，石墨烯是世界上已发现的最薄、强度最高的纳米材料，同时也是导热性、导电性最出色的材料。如何攻克科技难关，批量制作出使电动汽车续航时间媲美传统加油汽车的石墨烯电池，解决长期以来困扰业界人士的动力电池充电的瓶颈问题就显得至关重要。


传统的电动汽车通常是将多块电池进行串、并联组合，增加车身重量的同时具有充电时间长，续航时间段等不足之处。而石墨烯电池由于石墨烯材料本身具有的热力效应、电学性能，以及低温吸氢、常温无散射、应变传感等功能，既在尺寸和重量上减轻车身的负累，同时大大缩短了充电时间，使得电动汽车的续航能力几乎可以与传统汽车的加油快捷性相媲美，而且使电池的能量储存密度得到数十倍的提高，提高了车辆的行驶效率。
然而如此优异的石墨烯电池至今难以形成产业化到底是什么原因呢?这一只拦路虎也是由于石墨烯自身的特点所产生的。石墨烯作为纳米级材料容易聚集，如何在锂离子电池的正极材料中有效的分散石墨烯是一项技术难关，除此之外，批量化生产同时还面临着批量生产成本较高、良率较低、品质不稳定等问题。现在市面上也存在不少号称“石墨烯电池”的产品，但是通常只是在动力电池中添加少量的石墨烯成分，虽然可以加快充放电速度，却并不能实现真正意义上的石墨烯电池所具有的提高电池能力密度的功能。


随着研发技术的不断进步，制约石墨烯导电剂的产业化难点目前已得到解决。一家名为珠海聚碳复合材料有限公司的旗下全资子公司聚碳动力长期致力于独特制备石墨烯电池技术的研发。这家公司利用自身优势，经过长时间的研发和测试，开发出具有全球领先技术的石墨烯聚碳复合材料电容电池，能量密度及倍率特性远超业界水平，已经达到世界级水平。石墨烯电池的成功研制既解决了电动汽车的续航问题，同时也带来了一场电池行业的革新。
珠海聚碳复合材料有限公司研发的最新石墨烯电池产品预计今年年底明年年初上市，会以电动汽车电池的形式与大家见面，这也预示着距离石墨烯电池走进千家万户的日子已经不远了。