远离路盲 2018/10/14 13:26:32 发表在 23楼
原车还有空动点子可挖掘,能耗应该可以优化到160以下 特斯拉留着改进空间方便以后推新
blizzardwj 2018/10/14 17:17:24 发表在 25楼
能耗真是不错。能耗比model s低是永磁电机的原因吗?
glavewu 2018/10/13 14:49:48 发表在 4楼
今天肯定是作业完不成了,才写了一半,下次补上
motofox 2018/10/14 17:28:22 发表在 27楼
话说这个车不能显示剩余电量百分比吗?只能显示剩余里程?
hulidaner 2018/10/14 20:32:40 发表在 28楼
开车“那位”让人好怕怕,科技的力量,感谢分享
glavewu 2018/10/15 01:26:40 发表在 31楼
要相信科技
glavewu 2018/10/15 01:26:06 发表在 30楼
是的
中山战国 2018/10/15 06:31:40 发表在 32楼
高速pilot是胜任的。最危险还是有十字路口那些突发情况的路,各种不易识别的车。model3配了激光雷达没?
motofox 2018/10/15 08:22:09 发表在 33楼
有点坑爹,剩余里程有几种(计算)模式? 汽车有剩余里程,可是还有个油量表啊,靠剩余里程其实还是不靠谱。 除非这个剩余里程能够根据导航路线后程状况(包括且不限于海拔/气候/拥堵程度等等)进行调整。
glavewu 2018/10/15 08:35:57 发表在 35楼
我觉得是自动调整的,因为我回程走101有很多山路,明明按里程计算还有30英里余额,他就提示我不要开在70英里以上速度(搞得我心里紧张就找了更近的充电站),相反我在i5上他推荐的路线就到达超充只有7%剩余也就是21英里余额并没有提示不要开速度太快
中山战国 2018/10/15 10:57:14 发表在 36楼
modelS有经典里程和一般里程2种可选,经典里程计算的平均油耗时段长,里程会少一点
ultramz 2018/10/15 14:29:30 发表在 38楼
这电耗真给力!
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