不过随着老大的出生及生活压力的增大，悠闲自在的生活顿时烟消云散，花在爱好上的时间越来越少，直到去年家里二宝出世，这些爱好让我感觉越来成为一种奢望，孩子已经成为了家中重心之重。由于家中的老马6空间一般，一家四口加上父母6人一起出行不便，就有了再添置一辆大空间汽车打算。本来我是万万没有过开宝马的奢念，只因喜欢操控好的车，加上马自达情结，一直比较中意空间比较大的马自达cx-5，今年4月cx-4发布后开始移情别恋，cx-4这款轿跑suv更是敲动了我的心。这两款车18万落地就能搞定，比较符合我的预算要求。不过母亲大人还是想让我买个7座车，从此开始关注七座车型。起初看到本田杰德6座的车型很喜欢，无奈第三排空间实在太小只得作罢。后来无意搜索到了宝马7座旅行车，综合油耗6.1升非常符合我省油的标准，虽然只有1.5T排量，但是在宝马的调教下涡轮1200多转就可以介入，百公里9.8秒的加速竟然和我马自达6 2.3提速一样快，让我惊喜不已，看了各种评测也确定能符合我对操控的较高要求。此时开始泡论坛，发现好多车友都是22万左右提车，而且1.5T购置税减半，更让我坚定了购买此车的决心。和老婆大人和母亲大人商量此事，他们都不太同意，觉得我买宝马过于张扬，而且预算超出不少。我开始采取策略，播放各种评测视频给他们看，列出此车种种优越性和实用性，经过长期软磨硬泡，老婆和母亲大人算是答应购买此车。

　　谁知真正开始找车才发现没那么简单，整个河南就没有几辆现车，大多优惠都不超过13个点，而且还都有QJ和店内保险，问了下车友超过20点优惠的都是去年订的车，今年想都别想。洛阳4S 虽有现车但是拿着高价不放，只得考虑外省车源。后来联系江浙那边4S店要便宜些，十七八个点优惠，但是只出本省不出外地，又联系到了几个地方17个点的裸车，但不保证到车时间，而且有点远。直到碰到我的贵人，微信群里贵阳车友马总，他帮我联系到了贵阳的现车，裸车无QJ 17个点24W，无店内保险。而且刚好我们公司贵阳有项目要去那边出差。果断联系订车，一星期后杀过去全款提车。后来得知此车为店内今年最后一辆2GT，下半年再也没有配额。

　　到贵阳宝马4S店验车付款后，我拿到关单复印件发照片给洛阳朋友直接办理了洛阳的保险，然后拿朋友发回的保险单照片复印件和本人身份证，4S店半个小时就办好了贵阳临牌。交强险+20万三责不计免赔总共花了1710元（除了200元车船税以外全部保险打7折，请不要大家再被忽悠交强险不可以优惠，河南这边最近优惠幅度都在25%到30%以上，现在保险行业竞争激烈，就看保险员愿不愿意把这部分提成优惠让利给你。）车辆购置税花了11750元，上牌费100多元，路费有差旅补助可以忽略不计。最后全车落地花了25.4Ｗ。

　　从贵阳提车开回洛阳路程1300多公里，加上路上游玩等其他路途总共跑了1５00多公里。有人会说跑那么远买车值得吗，也许对那些怕麻烦不差钱的车友是绝对不值的，但是对我这种本身就喜欢天南海北自驾游玩的车友当然不是问题。和朋友一路去了凤凰古城、常德、荆州、襄阳等地游玩，吃喝玩乐不亦乐乎，何尝不是一件快事。

      如果以后想去外面自己保养，推荐美孚1号，货源最多最便宜，当然假货也最多。水油某宝上北京、大连有几家卖家的机油很不错，1L大概50多点，马6论坛里的车友们多年来一直使用，口碑很好。不过现在京东海外购自营店更有优势，有正规发票，如果是单位还可以拿来做17%的增值税抵扣。以上三种水油1L装都才50多，4L装不过200多点。如果买行货油直接去京东自营购买即可（京东非自营店无法保障一定都是正品），美孚1号京东自营4升现在也就299元，嘉实多极护也不过325元。美孚、嘉实多、壳牌天猫官方旗舰店还是算了吧，虽然肯定是正品，价格基本翻倍，失去了网购的意义。车辆保修期内如果自己买机油最好还是在京东自营购买，毕竟有京东有正规发票可以作为保修凭证。我是京东海外自营做活动时候买的新加坡产的美孚1号，当时4L装215，送的还有京东进口机油保障服务，如果因为京东机油问题造成的车辆故障及事故，最高赔付10万元，自营店买机油还是让人放心呀。 还有就是注意水货机油因国外环保原因大多是没有封签的，很多车友或修理厂一看没有封签就说假油，真是特别无知。

      当然有些车友说淘宝机油都是假的，京东自营也有假的，此贴不来辩论机油真假，我只是根据个人经验讨论此事，并没有推荐你去网购。网购机油纯看自己个人水平和意愿，我个人是有一定的真假辨别能力不容易被骗，我也推荐大家经济条件允许的情况下也还是尽量去4S店

　　再有就是谈下宝马保修问题。有些车友会说自己保养就脱保了，厂家不给保修，我在此更正一下，自行保养不等于脱保，以前脱保的说法都是4S店想推卸责任的说法，实际也仅仅是不保修发动机、变速箱、刹车泵等牵扯自己保养的汽车配件，除此以外其他配件是必须保修的。但是自从2016年交通部出台的新政策《机动车维修管理规定》中第五条第二款规定：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”也就是说厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保。

　　《规定》中第三十一条第三款还规定：“托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。”这也就是说，今后4S店不能再强制消费者购买原厂配件，车主可以自己购买一个质量、配置差不多的零配件进行更换，4S店或厂家不能以此为借口推卸责任。不过目前2GT很难买到不低于原厂质量的配件，毕竟原厂都是进口配件。

　　当然新规定的政策落实执行还需要一个厂家适应的过程，目前有些厂家已经完全按照此规定执行，比如大众等厂家，是允许你在正规有资质的汽修店维修保养的，当然也有一些厂家（主要是日系）还在装聋卖哑我行我素，不过有法规在他们也不敢明目张胆拒绝执行。我提车后就给宝马厂家打电话询问如果自行在外保养，发动机、变速箱等是否给予保修？宝马厂家客服不敢说不给保修，只是说这个具体要根据4S店检查才能确定，正常只要不是个人因素造成是可以保修的。

　　其实只要按照保养手册要求保养，用的是正品机油，发动机、变速箱保修期内损坏的几率极小。不过如果真有人像我一样保修期内在外保养，还是一定要在具有资质的汽车维修店维修保养，使用的保养材料（机油、机滤等）一定要有正规发票等凭证（如果用维修站的机油要确定他们有正品机油的进货凭证），保养单据上清楚注明保养时间和里程，做好凭证备份，这样可以避免真出现问题，厂家到时候推诿。