【9月22日更新】，

正值中秋期间，老婆来北京看我，先带她去了慕田峪瓦厂附近的上长城小路，也算是到过了长城。然后第二天百般无聊之极，开着小车沿着G111绕道了S232省道一看，那里是北京背面的山区，省道的铺装等级非常高，很适合转山，上图。

【9月12日更新】，

最近北京进入了秋季，秋高气爽天气格外好。周末的时候约上了好友，去了北京西边的禾子涧一带进行骑行。这里被称作北京绿色氧吧的地方，是一个被山围绕，但上下上都有等级很高的铺装路面，所以汽车可以自由来往。环山的公路总长约40公里，很多的骑行爱好者都会选择一早开始环山。

我们因为属于初学者，所以考虑到体力的限制，所以只选择了一北段上山，然后原路返回。北段10km上山路对体力不好的，像是我挑战很大，努力坚持一下大约花了1个多小时才成功到达。然后回头一路下山，最快可以达到50km的时速，很爽，话不多说上图。

【9月4日发布】

9月3日下午，版主公正执法警告一疑似广告贴造成了上海一系群群和BUC群的争吵，争吵贴被关，广告号被封，好了规矩坏了和气。这个帖子只是为了说明下安装心得，分享过程。

说回正题，周末的时候去了北五环汽配城入了两条Thule Proride 591，准备周末驮着自行车能够到北京郊外走走，这对于一个上海人，能在北京工作这么几年也算是个不错的体验机会。年中的时候入了宝马的原厂顶架，先来说说说原厂顶架和thule顶架的不同。先说厚度，原厂顶架偏厚偏宽，无法使用591上用来在方形杆的固定适配器。所以安装了第一遍之后便放弃。

再说T型槽适配器，591自带的T槽适配器是20mm x 20mm的，能用在Thule自己的椭圆杆和机翼杆上。很不幸原厂T型槽的宽度是25mm，自带的20mm适配器也无法安装。怎么办呢？难道要换顶架么，那可是2000块钱呢。随后百度地图找到了一个不锈钢交易市场，找到了合适的垫片。剩下了很多钱。

入的垫片，T型槽适配器安装效果

两根591安装完毕，借用了老板的买菜车测试效果，挺牢固的。

安装过程很有意思，钻了小孔来兼顾摩擦力和美观，但垫片依旧不是完美的解决方案，所以最后还是联系了Thule要了24mm x 30mm的适配器来解决。上图吧。

一路6环+高速小跑过去，120km非常稳固，只是风噪相当的大。最终到达水库边上的动力伞培训基地，见一学飞的哥们儿，周末时候准备再走一趟禾子涧，散散心。生活更重要，那些下午某群主有的没的各种恶毒的话，就当一笑话。北京车主要是看到一辆沪A牌，贴着群标901的老一，就是我。