关于GruppeM这个品牌，一直给我的感觉就是贵，记得刚买车的时候动不动8-9千的报价，让人眼前一黑。那时候还曾经短暂的关注过E87的Performance进气，但是在某商家的眼里P进气仅相当于一个KN空滤，所以就信以为然的买了两个KN进气来提升一些心理功率。时隔近两年之后，GruppeM又重新进入视野，因为这个牌子关注的表较少，只知道贵、碳纤维、日本精工这几个关键字，至于效果怎么样，声音怎么样，B格高不高这些事情全然不知。

以下GruppeM介绍来自于baidu：

所有的Gruppe M产品都是纯手工打造， 采接单式生产制造，所有的产品都已经过 Gruppe M赞助的赛车手在赛车中实际操作。Gruppe M的碳纤维进气系统只用在高性能的车种，因为他可以真正提升 车子的马力。 

Grupp M 赛车集气箱的优点有： 

- Carbon Kevlar 材质拥有最佳散热性与轻量化，可快速冷却进气温度，让爱车引擎发挥最佳燃烧效率，可快速有效提升马力&扭力。 

- 由K&N专为其代工的环状扇型高流量滤网，此为Gruppe M独家的精密设计，再搭配其Carbon集气箱，可加速大量空气的导入。

- 碳纤维集气箱设计，可提升高密度的进气量，加快空气的流速，再迅速导入气岐管，设计更为简便，也更加符合经济效益与享有最佳的C/P值。

- 使用此Carbona集气箱，可继续使用原厂ECU/DME供油程式，由于进气歧管未更换，A/F Sensor可快速学习新的供油曲线，装上效果之即显现高质感的Carbon外壳与色泽，让引擎室更加美观，整体性搭配更完美。

所以前几天无聊，逛了一逛GruppeM的官网，原来它不仅制造进气系统，包括排气、空力件、轮毂、赛车服等都意义概括。而整个品牌下有包括GM、GM RD、GM Racing三个事业部，来负责销售、研发、赛事这三件事情吧。

整个GM E87进气系统的组成，包含了以下几个部分

- 半开放式碳纤维集气箱

- KN高流量空滤一个，型号RF-1005

- 套管转接头

- 止震螺丝

- 撞风板

- 贴纸

至于功效，如上图所说，直接感受就是扭矩有提升，最近后轮一直能够打滑，或许是天冷的关系；其次，就是声音的提升，给人的感觉就是在车头多了一个排气，发动机声直接进入驾驶室的感觉。总体感觉，物有所值！以下便是安装过程图片：

最后，要说一下关于KN空滤的清洁方式，

1. 先用软刷清除表面灰尘；

2. 用清洗液喷涂，并静置30分钟，绝不能用高压水枪冲洗，也不能使用溶剂清洗；

3. 30分钟之后，用普通的流水从发动机一侧进行冲洗，然后轻甩掉表面的水，并进行阴干。决不能使用空气压缩机或加热器来加速干燥；

之后上油部分就不多说了~ 

 完毕~