-
-
2017-07-21 20:35:12 IP 板凳6速还是9速，这个其实只是在行驶中自动换挡的平顺度有差别，有的人肯定会说9速更平顺，低速顿挫感几乎没有，6速肯定没9速平顺。我就发这么个比方，我现在开的是手动挡帕萨特还是07年版的，才5档，也就是相当于5速，难不成5速就有顿挫吗？答案是并没有，对于自动挡而言几速跟顿挫毫无关系，只能说同等排量下9速肯定比6速省油，但是说句实话，四五十万的车都买得起，还在乎油钱吗？更何况大陆有电脑学习功能，所以顿挫感根本不存在。我推荐大陆，因为e系国产化，还不如买进口大陆，再一个，e系烂大街了，不再让人觉得那么土豪感，以前是，哇！BBA！现在是，哦，BBA啊。这里指的是a6 5系 e级如果好面子还要与众不同，我觉得大陆很与众不同
-
-
2017-07-21 20:43:53 IP
Kavien1 2017/07/21 20:35:12 发表在 板凳
6速还是9速，这个其实只是在行驶中自动换挡的平顺度有差别，有的人肯定会说9速更平顺，低速顿挫感几乎没有，6速肯定没9速平顺。我就发这么个比方，我现在开的是手动挡帕萨特还是07年版的，才5档，也就是相当于5速，难不成5速就有顿挫吗？答案是并没有，对于自动挡而言几速跟顿挫毫无关系，只能说同等排量下9速肯定比6速省油，但是说句实话，四五十万的车都买得起，还在乎油钱吗？更何况大陆有电脑学习功能，所以顿挫感根本不存在。我推荐大陆，因为e系国产化，还不如买进口大陆，再一个，e系烂大街了，不再让人觉得那么土豪感，以前是，哇！BBA！现在是，哦，BBA啊。这里指的是a6 5系 e级如果好面子还要与众不同，我觉...
说的在理 -
-
2017-07-21 21:42:16 IP
Kavien1 2017/07/21 20:35:12 发表在 板凳
6速还是9速，这个其实只是在行驶中自动换挡的平顺度有差别，有的人肯定会说9速更平顺，低速顿挫感几乎没有，6速肯定没9速平顺。我就发这么个比方，我现在开的是手动挡帕萨特还是07年版的，才5档，也就是相当于5速，难不成5速就有顿挫吗？答案是并没有，对于自动挡而言几速跟顿挫毫无关系，只能说同等排量下9速肯定比6速省油，但是说句实话，四五十万的车都买得起，还在乎油钱吗？更何况大陆有电脑学习功能，所以顿挫感根本不存在。我推荐大陆，因为e系国产化，还不如买进口大陆，再一个，e系烂大街了，不再让人觉得那么土豪感，以前是，哇！BBA！现在是，哦，BBA啊。这里指的是a6 5系 e级如果好面子还要与众不同，我觉...
谢谢大神解答，可以帮忙解答下悬挂么 -
2017-07-21 21:52:44 IP
Kavien1 2017/07/21 20:35:12 发表在 板凳
6速还是9速，这个其实只是在行驶中自动换挡的平顺度有差别，有的人肯定会说9速更平顺，低速顿挫感几乎没有，6速肯定没9速平顺。我就发这么个比方，我现在开的是手动挡帕萨特还是07年版的，才5档，也就是相当于5速，难不成5速就有顿挫吗？答案是并没有，对于自动挡而言几速跟顿挫毫无关系，只能说同等排量下9速肯定比6速省油，但是说句实话，四五十万的车都买得起，还在乎油钱吗？更何况大陆有电脑学习功能，所以顿挫感根本不存在。我推荐大陆，因为e系国产化，还不如买进口大陆，再一个，e系烂大街了，不再让人觉得那么土豪感，以前是，哇！BBA！现在是，哦，BBA啊。这里指的是a6 5系 e级如果好面子还要与众不同，我觉...
大陆学习功能是什么呀 -
2017-07-21 22:16:49 IP
whqwe111222 2017/07/21 21:52:44 发表在 7楼
大陆学习功能是什么呀
变速箱的自适应学习功能，根据驾驶员的习惯，来更新变速箱的操作，使得换挡操作更加平顺。现在，很多车都有这个功能。[本回复最后由 huichuan_zhang 于2017-07-21 22:17:19 编辑] -
2017-07-21 22:22:37 IP
whqwe111222 2017/07/21 21:42:16 发表在 6楼
谢谢大神解答，可以帮忙解答下悬挂么
悬挂类型、材料和调教，都直接影响实际的驾驶和乘坐体验。建议去试驾一下，因为这个只有实际体验才能得出结论。 -
2017-07-21 22:26:49 IP我觉得只要是机械就有磨损，9个档位肯定要比6个档位更换的频繁，所以档位多磨损更快
-
2017-07-21 22:26:54 IP中期改款会匹配10AT
-
2017-07-21 22:30:53 IP
Kavien1 2017/07/21 20:35:12 发表在 板凳
6速还是9速，这个其实只是在行驶中自动换挡的平顺度有差别，有的人肯定会说9速更平顺，低速顿挫感几乎没有，6速肯定没9速平顺。我就发这么个比方，我现在开的是手动挡帕萨特还是07年版的，才5档，也就是相当于5速，难不成5速就有顿挫吗？答案是并没有，对于自动挡而言几速跟顿挫毫无关系，只能说同等排量下9速肯定比6速省油，但是说句实话，四五十万的车都买得起，还在乎油钱吗？更何况大陆有电脑学习功能，所以顿挫感根本不存在。我推荐大陆，因为e系国产化，还不如买进口大陆，再一个，e系烂大街了，不再让人觉得那么土豪感，以前是，哇！BBA！现在是，哦，BBA啊。这里指的是a6 5系 e级如果好面子还要与众不同，我觉...
我开在路上，别人投来羡慕的眼光，保安叔叔说，哇，这辆林肯很贵吧，试驾了奔驰E320，对比完之后，媳妇下车就说我们买大陆吧，听媳妇的没错 -
2017-07-21 23:10:43 IP技术层面肯定是e领先了，后驱，6速，多连杆…但个人觉得奔驰把还有的霸气丢了，现在优雅也谈不上，反而很娘！如果不是技术或者数据控，大陆是不错的选择
-
2017-07-21 23:26:48 IP
laixiaopan 2017/07/21 22:26:54 发表在 11楼
中期改款会匹配10AT
什么时候改呀 -
2017-07-22 00:42:31 IP6速好。不要改10速。档位越多磨损越大。
-
2017-07-22 00:43:42 IP我讲个故事给楼主听。我住的小区由于停车位太少，车太多弄得我没地方停车，只好停在小区外。今天一大早被交警一个1000的罚单开出来感觉很不爽，晚上回家我把车停在家附近一个工厂门口，正在发愁停车的事情。结果工厂宝安主动跑来看车，还问我车的问题，我也就回了两句顺带提了罚单的事情。结果人保安直接说停厂里来，车位多，以后就停这里不要钱！林肯能停进来那是面子~瞬间我觉得这个世界上还是好人多啊
-
-
-
2017-07-22 08:44:19 IP林肯服务太差，广州4s店就6个技工，买车前和买车后完全二种感觉。去搞个中控异响搞了一下午没搞好，出去等放行条等了二十分钟。手机控制软件坏了打林肯中国的400电话更是搞笑，让我自己查说明书。我看4s店有辆大陆事故车2月份放过去的，广州的小伙伴都可以看到，躺在4s店还在等配件，一等就是5个月，我想这个车主一定是急死了，买个新车放4s店躺着一躺就是半年，现在真有点后悔买这个车了，各种异响，服务还差的要命，一点小东西等配件三个月很正常我看半年也不奇怪，因为人家不重视嘛，反正你已经买了。这么小众的车，这么差的服务想进中国市场只怕呆不了多久。
-
2017-07-22 09:07:51 IP
whqwe111222 2017/07/21 21:42:16 发表在 6楼
谢谢大神解答，可以帮忙解答下悬挂么
麦佛逊悬挂结构简单，容易检修，最大特点是转向时候不需要电子辅助设备适应路面状况，是靠机械原理自适应路面，具体怎么完成的我就不知道了，但是麦佛逊悬挂转向车身倾斜比较大，所以林肯3.0版本因为是四驱加强自主调节分配，所以倾斜比2.0的小一些，多连杆悬挂就是支撑点更多，所以缓冲性比麦佛逊稍好，但是结构复杂，如果出问题维修成本和困难度都比麦弗逊更高，其实麦佛逊配四驱跟多连杆配四驱没有什么感受上的差别，加上车身本身两吨多的重量足够抵消那些不舒适感了。麦佛逊跟多连杆都是机械方式的悬挂，如果要比真没什么区别，除非跟空气悬挂比，那还是有很大差别的
游客
