别克威朗前半轴锈蚀，要求厂方给说法

    我是别克威朗两个半月的新用户，首先谈下这两个半月的用车感受。基本上可以用几个字来概括，心噻 心噻 还是心噻??。
     为什么这么说，这要从刚提车的一个星期说起，有一天在车里等老婆，关掉音乐 此时发动机处于怠速状态，居然听见发动机出了异响，一种咕咕咕的声音，有两种不同的的声音出现，一种是车子正常发动机怠速声，一种就是异响 咕咕咕的。后来开车4s店检测，给出的答复竞然说 发动机里面的一根不知道什么管子 出厂时忘记装了东西，忘记装东西????，后来就给我开到车间拆了发动机盖给里面装了7～8个橡胶垫，说是忘记装这个引起的共振。不知道你们有没有碰到，还是赶紧去车里仔细听听吧。
     如今开了两个半月事情又来了，目前公里数4800.今天去做首保时，车子被顶起来 借着这个机会我就本能的头往底盘下面看，吓我一跳 两个前驱动半轴连接到轮胎的地方，整个半轴系统都发生了严重的锈蚀。才开了两个半月的车居然会出现这种情况。我真的很难理解。
     后来他们说这是正常现象，没给出什么解决方案就让我回家了。我去展厅看了下 其它别克车型，均未发现此现象。开了3～4年的老款都没有生锈这种现象。我继续寻找着答案，看了威朗1.5自吸和1.5T两款的半轴 居然两者钢材截然不同 相差很大。1.5自吸则是一根钢材裸露在外且外表没有做任何的防锈处理，所以导致才开了新车出现如此的锈蚀。1.5t的则是外表做工处理非常好而且比较粗大没有一点露了外面。
        试问即便是有高低配之分，也不应该减配阿 ，拿消费者的安全在开玩笑吗？？？最重要的传动系统都能偷工减料，你别克还有什么做不出来的，连最基本的防锈处理都没有做。长此以往下去便是非常大的安全隐患。 
         说这么多 接下来上图，用事实说话。各种好朋友们如果你是别克威朗1.5自吸的车主 赶紧看看，不要等过了质保期发现，那吃亏的可就是自己了。 
          就是想厂家和4s店给个解决方案给国内的车主一份满意的解决办法。