自从通用在2013年推出了那款1.3T发动机后，全世界好评如潮，夺得了各种发动机大奖。在小排量盛行的趋势下，通用、大众、现代以及国内的吉利、奇瑞也都拿出了1.3T发动机，1.3T已然成为了很多厂商们的必争之地，虽然法系车选择了1.2T的技术路线。下面我们说说自主发动机的新兵—吉利1.3T发动机。
吉利的车展展台上，我们发现吉利大算使用这款发动机作为未来10年紧凑级轿车的主要动力选择，逐步替代现款的1.6升和1.8升发动机。此发动机麻雀虽小五脏俱全，拥有缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统、进气侧可变升程技术、变排量机油泵等主流的发动机技术。
其最大功率为186Ps(137kW)/7300rpm，最大扭矩为230N·m。也就是说，相比之下这款1.3T发动机的最大功率与大众集团的1.4T发动机和本田的1.5T发动机相差无几，而在最大扭矩方面甚至已经完全取得超越。为了与帝豪GL的变速箱匹配，吉利下调了发动机的技术参数，下调到129Ps和170Nm,转速限制到了5500转。但是节油效果更加明显。
吉利这款1.3T发动机采用了电控涡轮泄压阀，比本田和大众的涡轮增压器上匹配的真空泄压阀，在增压控制精度、泄压速度上要更优秀，也就是说它能保证更好的增压效果，对发动机的动力性和燃油经济性都有积极的、决定性的提升作用。
从技术上和参数上来看，吉利的这款1.3T发动机具备了缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统、进气侧可变升程技术、变排量机油泵等主流技术。相比目前本田1.5T和大众的1.4T发动机，其多方面性能都已经有过之而无不及。那么等这款1.3T发动机量产之后，会全面取代1.8L发动机,作为吉利未来10年的主流动力。
吉利加油！！！。