气啊！
你可以通过座椅压力感应来获知是否有人在座椅上，以此判断安全带报警提示，却为什么就不能以此判断是否要落锁呢！


昨天去了趟医院，车在太阳下晒了2小时，我想进车里发动车辆开空调先降降温，但驾驶侧有车挡着不好进，于是从副驾驶爬进去发动车辆空调开最大，再爬出来，门一关没一会儿车门就全给锁了！！
他妈的，我当时砸玻璃的心都有，一家人在旁傻了，我们赶紧打车回家，拿备用钥匙回来取车，一来一回，1小时，车原地烧了一格油！
怎么tm的有这么sb的设计？？  

另外，我还想吐个老槽，跑一万公里了，我对123档有奇大的意见！！

1档基本只有启动作用，车辆动了后，想要跑个10码都要点油门，稍微一点油门转速两三千转，发动机叫声很大，车一窜一窜的！！烦都给烦死了！
2档挂上，15码以下车辆根本没力，如果进入坡道在15以下换二档，你这坡就不用上了，铁定得换回一档，否则无论你怎么踩油门，车子是要熄火的，没力。  
目前上坡就两条无奈之举：
要么坡道前就大踩油门把车速拉到15码以上在上坡就没问题，或者没来得及提速进入坡道，就在坡道上用一档强行把车速拉到15码，也就是要把转速踩到三四千转，车狂叫后换二档。

在10码-15码之间，没有合适的档位可用，很可惜。

3档，二档换三档铁定是要撞杆的，就是二档推入三档非常不顺畅，就像有卡壳的感觉，不能顺畅、精准的推进！经常要推两次才能推进，从车窗外听到车底下传来很清脆的咔嚓声....好low。


2017年款的威朗手进，2017年11月6日沈阳生产，11月26日取的车，车没有任何其他问题，也没有小问题，算是不错，唯独上述那些关于变速器的问题，没出过事故，有朋友需要我现在可以出手，开了快半年，我矮一万谁要给出了，地标武汉。
我无法再忍受它了...


----版主竟然删帖，说我爆粗？？


没看全帖子的，别乱发言行吗？  前帖里竟然有人提出：在车内连掰两次可开车门，我也是醉了，我在车内，你叫我在车内开门！砸玻璃是随便考虑的吗