因为工作职务的关系，跟力帆摩托走的很近，所以也顺便接触了力帆汽车。 曾经开了力帆x60去过俄罗斯欧亚行， 2年前看到他们在研发x80 其实是很有兴趣的。 然后托力帆摩托车部门的人，帮我搞一台x80,。  不过这个月真的拿到车，并且上了牌以后，我一开始还没觉得有啥特别，最近开了几千公里，才意识到，自己可能是全国第一台上了牌的x80。 因为我想去上海力帆4s店做个保养，竟然他们都没货也没配件，还问我如何搞到的？

4000公里 目前的心得总结一下
x80是力帆造汽车的最高成就代表，虽然跟其他合资车依然有差距，但跟以前的x60相比，进步太大了
这种进步，比力帆摩托车这几年的进步大好多。 （估计得得罪力帆摩托事业部的领导了）
我这台车是次顶配版本，自动舒适性，零售价格13.99万 ，   如果想买轿车的，这个价位能买到不少不错的a级合资车了。 但如果铁定想买台7座中型suv，这台x80也是目前市场上这个价位里并没多少可以选择的产品之一
优点就是没啥优点，是否皮实耐用，还有待于我这个小白鼠去实践了。用不了1-2个月, 因为我们公司的用车频率，一个月就有2万公里了。座椅非常舒服，新车没有异味，我们公司的一台雪佛兰创酷整整2年了异味还没散去。
原配17寸的佳通轮胎，路噪控制的非常出色，让我觉得非常意外，因为x60原配佳通轮胎的路噪就大太多了.
做工相对原来的力帆汽车，自做工方面进步非常大，但依然有很大的改进余地。
比如左侧反光镜，行驶中抖动，影响视线模糊。行车电脑的设置调整有些不符合人性，也许是我还没完全了解透彻如何使用。  比如多按了2次开门按钮，四扇窗都打开了，然后如果不发动发动机，还没法把车窗户关闭了。
定速巡航是否可以自己设定每次加减的公里数，比如现在是按一次，1公里，能否自己设置
按1次，调整5公里。120公里时速以后，风噪就增大很多，但并不确定，从哪里发出来的声音。

为啥关注x80， 当然还是工作职务关系， 我用车比较狠， 经常一次就会连续开1万-2万公里，所以使用成本也是不得不考虑的一个问题。 之前的x60 虽然新车前几千公里，有不少问题，但修好以后，后续的几万公里，到也是没啥操心的。 养护成本更是低的几乎可以无视忽略了。 在力帆维修站原厂保养一次仅仅199元人民币 。

在重庆提车上牌以后，先在重庆开了500公里，平均油耗11.3

后续的加油都做了记录， 但大部分都是走的高速公路，

在重庆-宜昌的400公里限速80的高速公路，平均油耗7.5比较低，其他大部分时间油耗都在9-10，总的来说这台车的油耗还是偏高的，在室内走走停停的话，估计再10-11左右了。

加油口标注了加92号汽油就可以了

多上点图

把车从重庆开道上海，就已经2000公里了， 不太放心，还是换机油做个保养吧，   跟上海的力帆青浦店的联系，他们还没x80的货，所以也没这台车的配件，我晕！   只能跟工厂联系求助， 给我发来原厂机滤，根据外壳资料一看，跟大众迈腾的机滤是一个规格的。  机油就用自己京东上存货嘉实多极护全合成5w-30吧，找了附近的一家洗车行搞定算了。    车行的师傅们看到新车还是很有兴趣的， 用电脑检测我的这台x80结果他们的电脑里也没有x80这个型号！好吧， 如何消除行车电脑里的机油保养提示，都不知道了。 做首台用户，也是有不少烦恼的

发动机是力帆自己生产的，逆向工程了大众的发动机。 反正看结构形式几乎一样

变速箱是湖南吉盛的6at，貌似是吉利投资的吧

水箱散热装置好像跟金杯差不多。

力帆自己制造的发动机， 可不是三菱心 :)

发动机舱非常工整，总体做工比之前的力帆进步太多了，

当然如果能把细节做的更完善一些，就更好了，毕竟价格逐步往上走了，消费者也希望更多要求也正常

比如在拿去发动机盖子，下面这个密封胶的处理，可以更整洁一些。 

大灯固定螺丝，拧碎了有机玻璃

很好的，谢谢楼主分享

原厂机滤规格跟迈腾通用的，这问题就很好解决了
空滤不知道是跟哪家的通用，托爷爷告奶奶，给我搞来了一个备用空滤，上边只有力帆自己的零件编号。 没法去京东淘宝买

大神又出来了，以前看过您自驾俄罗斯的帖子，给力！

路过湖北恩施

车载中控，有导航功能和按钮，但提示说找不到地图，那就继续用我的garmin导航和 手机 图吧导航，确保万无一失

我特地这次要带定速巡航功能的，因为跑重庆-宜昌这种 几百公里限速80的高速公里，没有定速巡航真的腰犯困

路过湖北恩施

车载中控，有导航功能和按钮，但提示说找不到地图，那就继续用我的garmin导航和 手机 图吧导航，确保万无一失

我特地这次要带定速巡航功能的，因为跑重庆-宜昌这种 几百公里限速80的高速公里，没有定速巡航真的腰犯困

对比一下 x60的油耗表吧， x80的油耗要高不少

当然动力也大了很多，2.0t 发动机

哥们多来点图，心得

半夜顶起