今天是2016年11月2日，前些日子还抱怨着天儿热，这下可好，最近气温骤然下降，感觉从短袖到羽绒服只用了不到半个月的功夫，前阵子是一直下雨，雨停了又开始阴天模式，总之是老天爷补给你好脸色看，还好今天天空放晴，艳阳高照，秋高气爽，在这阳光明媚的日子里，我（52座驾）起了个大早（8点起床），坐着2路汽车，奔向奇瑞4S店，拍点瑞虎7的艳照给网友们瞧瞧。
所用器材：佳能600D
全程P档傻瓜模式，菜鸟摄影，水平有限，各位看官见谅

  瑞虎7体验结束之后，不得不说，奇瑞在车辆的外形、内饰设计方面同合资品牌的差距正在逐渐的缩小，个人认为瑞虎7可以当之无愧的称为最美自主品牌SUV。同时，奇瑞的设计理念正逐渐从单一的造型设计向造型优美+实用性这个侧面转变，比如它的破浪式跃动腰线，这种设计是把游艇高速划过水面的场景应用到了瑞虎7的设计中，不进让车辆的线条更加的优美，同时契合游艇高速、运动、豪华这一主题，给整车提升了N个档次；再比如说瑞虎7的三叉戟式的车辆大灯设计，不仅让车辆的大灯在造型上独树一帜，同时还融合了实用性和科技感，个人认为瑞虎7上面的这个三叉戟式的大灯完全可以作为今后奇瑞的家族设计传承下去，就像宝马的天使眼大灯、奥迪的泪眼大灯、沃尔沃的雷神之锤大灯一样，作为奇瑞的标志大灯，三叉戟式大灯足以担当这个重任。，
  在注重设计感的同时，奇瑞并没有忽视安全性的首要位置，奇瑞全系标配的博士9.1版本的ESP系统、含6块本特勒超高强度热成型钢的一体化笼式车身、HHC坡道辅助系统、EBA刹车辅助系统等都展示了其对安全孜孜不倦的追求。
  同时，奇瑞还全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动系统，另外后出风口也成了全系标配，这样的同级别领先配置还有很多，从中我们看到了奇瑞满满的诚意。
  最后，我想说的是，奇瑞瑞虎7这款车可以说是倾注了奇瑞大量的心血打造出来的诚意之车。我们可以把它看作是奇瑞走向成熟、走向成功的一个里程碑式的产品，它就好比是奇瑞给未来的宏伟蓝图搭建的一个框架，结构扎实，理念先进，消费者往往也都会青睐这种产品，我想接下来奇瑞要做的就是在生产过程中努力把产品优化和设备升级做到位，把好质量关，同时要对旗下的4S店严格要求，把好售后服务关，那剩下的就是奇瑞品尝这付诸大量心血所收获的劳动果实了。