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【奇瑞瑞虎7试驾总结】

【车辆外观】“水动力”设计灵感贯穿于整个车辆表面，车身线条以及型面过渡发生的曲面变化非常自然流畅。头灯和尾灯首尾呼应，含有“虎”的设计元素，显现出车辆与众不同的气质，LED光源的使用更是锦上添花。最特别也是最有设计感的是快艇造型的前车门转向灯，向后划过两条腰线就像是快艇迅速驶过水面留下的航迹一样，令人印象深刻。

【车辆内饰】简洁明快的内饰风格让人耳目一新，双色搭配在点缀一些镀铬装饰，让整体内饰都显得非常时尚也很精致，车内装配工艺也特别令人满意，粗糙和缝隙不均在瑞虎7上已经难见踪迹。方向盘多功能按键以及空调旋钮阻尼均匀手感很不错。0.61㎡的超大全景天窗相信没人会说I don't like it。全系标配的9英寸多媒体液晶显示屏，色彩艳丽，画面细腻清晰，搭载奇瑞Clovdrive车载互联系统，还可以通过发送语音指令对导航、空调、多媒体等进行选择。360全景影像也能选择不同画面帮助驾驶员，不过小吐槽一下，全景画面清晰度不高，画面畸变，还有就是造型有些LOW的智能钥匙。

【空间表现】全车储物空间比较丰富，在日常使用时都挺顺手的，不过储物空间大小表现一般，在同级别车型中不占优势。后备箱比较规整，空间利用率挺高的。在乘客乘坐方面，瑞虎7具有相当不错的表现，前后排座椅宽大柔软，承托性包裹性都挺棒，前后排头部/腿部空间充足，后排中间位置也有上佳表现。

【道路试驾】瑞虎7搭载的1.5T涡轮增压发动机，没有明显的涡轮迟滞现象，动力输出迅捷明显，加速流畅。当然这要和齿速比绵密的6速手动变速箱有关系，这台变速箱动力衔接顺畅没有换挡时由于齿速比落差大而出现的顿挫和抖动，换挡手感也相当不错，这套动力总成给人留下非常好的印象。瑞虎7底盘悬架柔软舒适，但也不是一味的软，悬架很富有韧劲，底盘的整体感非常出色，简单地说就是沉稳扎实，路感清晰。油门轻盈离合器结合点范围特别好找，驾驶起来很容易上手。方向盘转向手感轻盈，不过随着车速的升高方向盘却没有变沉，少了一种沉稳的感觉。在隔音方面瑞虎7表现的相当出色，来自路面大部分的噪音都被隔绝在车外，这种安静舒适的驾乘环境很讨人喜欢。在小细节方面仪表盘上的升档显示以及超速提示都很周到。

瑞虎7整体表现比较均衡，其中亮点不少，在细节方面也很用心。这台很有颜值的超动感SUV试驾体验就告一段落了，希望以后还能有机会再次深度与它邂逅。

                                 谢谢大家欣赏支持——零度咖啡2012