1、写在前面

奇瑞汽车是一个充满传奇和悲情故事的企业，在新千禧看伊始时，是名副其实的自主品牌扛大旗者。在奇瑞汽车风靡之时，吉利、长安、长城都只能算是后来的小兄弟。三十年河东，三十年河西，没有哪一个企业的发展是一帆风顺的，就如人的一生不能没有挫折一样。奇瑞汽车在2010年前后开始了涅槃式的自我革新，用官方的话说是去学会正向做车。当然，作为局外人是不可能读懂一个企业内部的各种故事，局外人就做好局外人就行了。

好在，奇瑞有着一大批属于自己的忠实拥趸，这是不可替代的内在竞争力。

卖车，靠颜值说话；企业，靠规模说话。从销量数据来看，奇瑞这些年也是历经曲折的。在2014年SUV开始火爆时，奇瑞坚持在轿车领域奋力耕耘，推出了艾3、艾7车型，但都是悲情收场。后来的艾5改变了一切。反观SUV领域，终于迎来了全新产品，给坚持了十余年的瑞虎3分担了不少的压力。瑞虎5先上市，可能是由于产品本身尺寸不占优势，并没有取得喜人的销量。紧接着瑞虎7杀入市场，与瑞虎5在轴距上形成一大一小的产品组合，共同冲击紧凑型SUV。目前来看，销量还是在爬坡阶段，不能说差，但与GS4、博越比，的确还有很大的提升空间。

闲言少叙，瑞虎7虎视眈眈而来，TA究竟有几分实力，有待一一来解。

2、外观颜值

瑞虎7其实轴距是比瑞虎5大的，但在三围尺寸上不但不比瑞虎5有优势，反倒略小了一点，这或许是因为瑞虎7这个平台开发比较早的缘故。

前脸运用鲨鱼嘴造型的格栅，有一股凶悍，贯穿式的镀铬条前左右大灯连在一起，整体感很强。侧转向灯两侧延伸出来的两条筋线构劈浪式的效果，给侧面增添了新意和特点。R18甚至更大的轮辋尺寸，也是迎合了当下消费者的喜好。尾部造型线条与前脸相呼应，运用了凹面造型设计。总体来说，瑞虎7造型硬朗，前脸识别度高，侧面和尾部相对比较普通。

3、内饰/配置

瑞虎7内饰采用时下流行的黑色与棕色套色设计。仪表台以全黑色为基调，用左右贯穿式的棕色软包覆进行装饰，营造年轻的效果。座椅全棕色皮质，加上打孔工艺以增加透气性，同色的缝织线针脚细腻，提长档次感。总体来说，仪表台上的软包覆面积还是小了些，用料方面还有进步空间。

瑞虎7的配置也算丰富，但横向比较来看也只能说是中规中矩。ESP、大屏、侧气囊、360全景影像、电动折叠后视镜、前后雷达、PEPS都能在车上寻见，这样的配置对于日常使用来说也是足够的了。

4、座椅/空间

瑞虎7座椅在侧面和肩部都有不错的支撑感，填充很厚实，坐起来比较舒适。后排座椅有三个独立高度可调的头枕，对于中间乘客关照是周全的。前排座椅支持高度调节，后排座椅靠背比例放倒，并与后备箱地毯平整，都是很人性化的设计。

前排副仪表台的有比较多的储物空间，手套箱比较大，四个门板上都能放置饮料瓶，能从容应付日常使用之需。后备箱比较大，能满足日常使用，放倒后排座进一步拓展空间能应对偶尔的大物件运输需要。

5、动力/底盘

瑞虎7提供1.5T+6MT/DCT和2.0VVT+CVT三套动力总成选择，从市场主流产品来看，1.5T发动机应该是主销车型。1.5T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩205牛米，算是主流水平。悬架方面，前悬是麦弗逊式独立悬架，后悬是多连杆式独立悬架。

6、写在最后

瑞虎7算是奇瑞汽车全新一代平台产品，做工方面自然代表一定的水平。从外观、内饰、配置、空间来看都能达到行业主流水平，具备热销基本前提。从竞争方面来看，紧凑型SUV市场现在不乏明星产品，竞争不可谓不激烈。瑞虎7到底能不能如愿以偿？还需要由消费者用选择来证明。

谢谢观赏。

（保和求悦，于合肥）