写在前面（例行的在每个帖子开篇都要絮叨啰嗦几句，嫌我啰嗦的看官可以直接翻图哈）
    回到原点，关于选车再说两句，提车贴已经倾述了一些，选车之前其实也看过一些别的车型，甚至也去试驾过，这里就不一一罗列，毕竟都是自主品牌，本心还是希望良性的共荣发展，呵呵。某爆款销量吓人的车我不买，为啥不买？因为满大街都一样的街车不小心开错车门咋搞，还被人家当贼打呢（这样的故事貌似网络上确实报道过，哈哈）特立独行不是装X，而是一种情怀而已，造型确实太特么亮瞎我的眼睛了，当然我也希望周围虎7越来越多，搞搞车友会啥的也蛮不错。硬要说点悔意的话，有点后悔选白色。。。原因两点：第一白色真的不耐脏啊不耐脏不耐脏（刚洗的车遇到路上洒水车工作，废了，到地方各种泥水车门飞溅，泪奔，本人强迫症）第二就是业余爱好拍照，也喜欢拍拍自己的车，感觉还是红蓝橙拍出来更好看。也罢，虽未日行千里，但也月行千里之途，买车三月足3000，阴差阳错的做了首次小保健（保养贴里已经说了意外）。至此我家小白开启下一段新征程，我对你好一点，请你也对我好一点。
    最近花了一点时间，汇总了使用3个月3000公里的用车心得和感受，想和虎7 车主们做个交流，也给想买虎7的朋友做个参考，写的不好，欢迎拍砖指正，咱不跟谁比，仅仅是说说自己家的车子罢了，谢绝车托、车黑灌水捣怪！作为一名车主，我由衷的希望Ta陪伴我一段岁月的旅程，如果表现好的话，我希望开到十万公里再换车(因为穷，没钱换那么勤快），哈。

配置1.5T+6MT耀臻版，购于2016年11月初。
3000公里战绩：事故0次，自残0次，违章0次，进站1次（首保）。
好吧，由外而内，由静到动，看看我家“小媳妇”虎“妻”给我带来了啥样的感受。

在车外：行驶在路上有较高的吸睛度（虚荣心获得极大满足感哈哈）
提车贴已经爆过照，这里还是再重播一些，毕竟这小媳妇还是挺漂亮的

进车里：内饰最大亮点是座椅的舒适度爽爆我的臀部和背部（真叫那个舒坦啊）
提车贴被吐槽了座椅套，座椅就不拍了吧，网上图也挺多的，呵呵！座椅很厚实，包覆性很好，最长一次驾驶接近3小时，大腿、腰部和腚都没有任何不适感，比起老爷车那破座椅真心爽的不要不要的，副驾和后排坐的很少，基本是我开车，媳妇和小朋友评价说非常舒服。
真心话，这个车俘获我的是外观，比起奔放的外观，内饰确实过于中规中矩了些，不过色调线条搭配还是很舒服不至于那么突突，外骚不算骚，内骚起大包，内外都骚对于大叔来说也有些吃不消，外骚可取扎人眼，内敛调和暖主心。。。

新提车时车内有些味道，老爷车提车时也有些味道，新车防御心理驱动还是买了净化液和香薰，目前进车只有淡淡的香薰味道，还算满意，之前看过一些机构测评奇瑞的内饰气味和有害物质，测评结果还是挺好的，反正我现在开了三个月没出现什么皮肤瘙痒脱发啥的（前几年看好些车都被央视曝光过，看着吓人）基于对小孩子的安全考虑，新车3个月并没有长时间让小朋友在车里，可怜天下父母心。

大天窗，头一千公里，稀罕、透气，经常开关，锁车不自动关闭，忘记关窗三次，万幸不下雨没养鱼，后来就不怎么打开了，遮阳帘常开透光好氛围，也许到夏天就要保持帘子长关闭咯。小朋友和媳妇比较喜欢这个大天窗。

空调，没有物理风量开关，操作空调需要上下手操作，开始有点不适应，不过慢慢习惯也就了了，可以用语音控制，辨认度还算可以，双区温控效果非常棒，我测试过左右极差，一边北极一边非洲的感觉，很酸爽。。。最近是冬天主要是除霜除雾用的多，速度快效果好，不需要长时间等待，制冷效果有待夏天烈日下考验，另外后排出风口很厚道。

导航，前面保养贴也说到了，我压根不用车载导航，还是手机更加准确实时更新，车载导航最大的用处就是某小孩上车后就会要求我打开地图给他看着玩；CARPLAY只能映射水果自带地图，也不是很爽，希望将来能不断拓展。

仪表界面，通过左侧快捷方向键可以切换（我自己都是放在平均油耗和续航界面，上车开起来会切换一次看胎压，有了胎压监测以后变得很敏感，总要看看，但也是行车好习惯）

音响效果，6个喇叭的音效很OK，低音还行吧，高音表现较好，没有滋啦啦那种声音，播放出来效果和音源质量以及连接方式有直接关系，说到音源当然需要无损啦，友人送了一张试音U盘，效果爽到爆啊，媳妇优盘里那些远古MP3音质就逊色太多，同等音源质量下，U盘和数据线CARPLAY连接播放效果最佳，蓝牙有点差（我习惯用carplay边听歌边充电）。

储物空间，先说说对于主驾驶，手机放置位置有点纠结，门扶手盒和中间杯座。对于行李舱储物能力我还是非常满意的，刚提车时搬新家，新车老车都变成零碎的搬运货车，我那个心疼啊，后排神奇的刚刚好放下了餐桌的台面（为毛要自己搬桌子？闲着**呗。。。）另外就是家里一个用轮椅的亲戚，每周要送他去医院做治疗，一个全尺寸的大轮椅，一开始买车前还担心会不会放进去，提车后第一次送他，又是一次刚刚好，对于我来说这样的储物能力足矣，目前还没测试过出游，后面出游会测试下哈哈。

开起来：1.5T动力够用超车无忧（遇到豪车和不要命的我主动跪安），操控良好驾驶愉悦（其实也不懂啥是操控，就觉得还挺好开的），3000公里油耗稳步下降（对于老百姓来讲，油耗也是个掐指头算计过日子的重要指标）

起步，我老司机什么烂车好车都开过一些，老爷车偶尔失误也会起步熄火，但开这车真心不熄火，媳妇技术一般，但没有熄火过，能明显看出启动以后转速大约在700-800转之间的样子，当你踩下离合器即将松开的时候，转速会明显上升到1000左右，也许这就是不熄火的奥妙，很赞的设计逻辑。

    坡起，在一些神秘的坡度上可以不用手刹就能轻松起步，在某些角度的坡度上制动松开会不溜车，大约2-3秒的时间，足以满足起步动作，非常实用的（各种收费地库完美起步，媳妇也能很嘚瑟的坡起），具体实现坡度度数无法测量出来，但大家还是多留心，小坡度溜车哦！
     方向盘电动助力很轻盈易控，高速上也很稳重，从老爷车的液压转向到电动转向，舒坦。

    换档，换档非常轻巧（比起老爷车那死推硬拉舒服太多了），1、2档市区跟车确实不是很舒服（堵车时也饥渴的需求自动档的安逸），3、4、5档市区畅通路上还是非常舒服，6档在市区几乎用不到，上高速用过，挂上后加速没啥劲了（高速上超车果断退回5档），但毕竟会对油耗有好处。

关于发动机噪声，怠速噪声非常非常小，很多时候等待红绿灯时以为发动机没点火，加速噪音还算不错，没有什么异常杂音。
关于胎噪，玛吉斯的胎噪应该还是不错的，查了某狗上的售价，同型号900+一条，胎噪或许跟路面状态关联性更大吧，不同的路面表现差异非常大，有些路面很平静，有些不好的路面胎噪吓人。

    说说油耗吧我记录了一些数据。
    首月13-1000Km：住老地方，上下班来回12KM以内，各种小区堵，红绿灯堵常态，表显油耗8.6-8.9之间徘徊；
    两月1000-2000Km：住老地方，路况相当，经常跑新居，路况依然城市路况，表显油耗8.2-8.4之间；
    三月2000-3000+Km：新居，上下班来回30Km左右，城市路况，两条线路，一条线路5、6个红绿灯，畅通；一条路15+红绿灯，高峰期拥堵，表显油耗7.7左右。
    3000公里首保后已经开了300+公里，新居上下班城市路况，表显油耗7.2左右。
    实际费用测算还没开始，磨合期已过，后面会加满几箱油算下具体的。
    首保前自己骚了一次高速，拉了几个速度段的高速油耗，可以欣赏下战绩。
    关于油耗，增压发动机你只要脚不松开，它就嗷嗷使劲，驾驶习惯和路况成为油耗的关键条件，我温柔的试过几次，上下班最低能拉到6.8，总体而言油耗很满意。

关于底盘表现不多谈，比较硬朗（但并未觉得不舒服）、通过性强大，我还需要行驶更多的里程去感受。
说几个贴心的行车功能吧：
360全景泊车，媳妇的最爱，女司机当然爱啊，对于老司机的我而言我更喜欢看三块后视镜，当然偶尔特殊路况下360也帮了不少忙，白天很清晰足以安全泊车，夜间光线不足就不太靠谱了，雷达更加可信。另外就是直行过程中有时候也非常有用，老小区车辆拥堵无节操停车，道路很窄停两边占道，有些不要脸的停的不贴边，360打开做参考安全通过也非常赞，媳妇开的很安心。
转向辅助影像也非常不错，可以开启关闭，我从来不用这个，媳妇比较稀罕，因为拐弯不可视障碍物也是很正常的事，有了这个媳妇觉得很轻松。
夜间转向辅助照明：开启大灯后，打转向灯或一定角度转向，雾灯自动开启，照的道路很明亮，也是非常贴心的功能，对于夜盲症的我很有用。
双跳和转向灯：开启双跳开关双闪工作时，再开转向开关，转向会优先，貌似车队出行这个功能很有意义；开启转向灯时日行灯会熄灭（有一次媳妇在车外等我调头发现的，说灯坏了，试了才明白貌似自动关闭的，也不知道是啥设计理念，不过感觉还是挺高级的样子）

自家“媳妇”肯定上来一顿夸，难不成你娶个老婆还要说三道四么，哈哈，当然开了3000多公里也有一些不如意的地方，这里还是简单归纳一下，也希望厂家能正视咱们车主遇到的问题，给大家买的安心放心。
说说不爽的地方吧：
1、左前门不太好关，也不知过阵子会不会好一些（之前老爷车提车也难关，用着用着就好了）
2、两个前门车窗下降一点，关门感觉比较松旷撞击响，但不至于严重抱怨（当然还有三处响声比较不爽，但属于自己造成的，习惯也就罢了，后面会附图）
3、刚提车头两月经常出现制动时唧唧响，都发生在清早（有一次遇到一大奔刹车也唧唧唧，瞬间心里平静了些许，最近没听到了不知道是不是刹车磨合好了）
小瑕疵有一点我本人不是那么抱怨，毕竟没有完美的东西，最近我看了很多品牌的论坛，大家都做不到完美，自己选择了就要宽容待之，也希望这部车对得起我对Ta的认可。

好了，提车、首保、心得三部曲告一段落。
有新车了，走出去最重要，给自己加油！3月有余3000+Km顺心畅意，小虎，你好！