mf8248 2017/06/28 23:51:22 发表在 57楼
对啦,你和我一样,很多时候,就是路上没摄像头,我也按照限速跑,所以早养成习惯,现在那些区间测速什么的都不惧了。不过在城里要是太规矩了,就让那帮习惯随意变道见缝插针的人就太嘚瑟了。不过,安全第一,安全第一!
雄鹰展翅飞88 2017/06/28 18:24:42 发表在 16楼
质量是企业的生命线
叶子20149 2017/06/28 19:20:21 发表在 21楼
楼主说的极是,万里扬为了节约成本把德国进口的钢带偷着变细了,一条钢带变成了五条,质量能好吗?多亏楼主火眼金睛!
呼喊2012 2017/06/28 19:41:22 发表在 23楼
搞得好像万里扬如何不行似的。我觉得河北更不靠谱,本来想买哈弗,因为是河北的还是算了
狂战意志 2017/06/28 20:29:07 发表在 29楼
楼主也是危言耸听,按你这逻辑,最美有很多个油箱破裂,那博越都应该报废了,长安cs系有很多刹车踩不动,那也应该报废了。不能说没问题,至少一个。。。。这概率
行云流水0304 2017/06/28 20:36:46 发表在 31楼
纯粹扯淡呢。目前为止虎7各种问题中的CVT版本很少,比1.5T要少。你说的几项问题纯粹是个例,根本没有群发,更不是普遍现象。哪个品牌哪个型号的变速箱能保证合格率百分之百?虎7这套CVT可以说是很稳定了。
mf8248 2017/06/28 20:48:17 发表在 33楼
从去年看车时的10月份以来,这么长时间,我还真的没有看到过虎7钢带断裂的帖子。概率是有,但常逛论坛却没看到,我试着搜了一下,没搜到!。我曾不止一次说过,虎7的cvt,换挡逻辑有点不舒服,一档车速只有过了27左右才升二档,这个不假,但仅此而已,何况我到现在还没有升级变速箱程序,还是去年提车时那个程序,现在也没啥程序问题。现在从不清零表显6.6个油也不错啊。咱们讨论虎7的优缺点这个是好的,但也得要有理有据才是。
太行村夫2015 2017/06/28 22:46:25 发表在 36楼
万里扬不光买了奇瑞的cvt,还买了吉利的6mt,作为一个专门生产变速箱的上市公司,在需要拓宽变速箱的销售渠道的关键时期,会偷工减料砸自己的饭碗吗?
心情跑车 2017/06/28 23:12:07 发表在 40楼
CVT是所有自动档里使用时间最长的,上百年了,硬派越野在用,特别是JEEP,豪华品牌车在用,选CVT车是豪华这选!像你这样对车情报这么了解,不会不知道吧
心情跑车 2017/06/28 23:17:00 发表在 41楼
程序有什么问题,具体说说问题在哪! 程序有问题的表现是什么? 哪种才算程序没问题?请答题:
hnhzm1217 2017/06/28 23:23:09 发表在 43楼
我的是土鳖第一款CVT车型,快5年了,变速箱非常平顺的,就是发动机太老土,481的机头,声音有点大,油耗偏高,表显8.8。
mf8248 2017/06/28 23:24:45 发表在 44楼
有的,升档时发动机转速会一下子降下来,即使再牛的无级变速箱,都会有那种微妙的顿挫感,而且听发动机的声音就能听出来。
jackrollin 2017/06/28 23:24:58 发表在 45楼
顿挫不是主要问题好么,主要问题是发热啊,但最新的离合器材质和技术已经改进不少了,CVT的话问题算是比较少的了,他结构简单,钢带的话一般都是进口的,很少有问题的,出问题的一般都是小问题,什么油管什么的,但哪家没有点小问题呢?
心情跑车 2017/06/28 23:30:56 发表在 46楼
因为其它品牌没有CVT可以用,又拉不下脸来求奇瑞给它们用啊!万里扬是各大车企的变速箱配套厂家,奇瑞用CVT入股,万里扬再把CVT卖给其它用CVT的车企,赚足了钱!又掌握核心技术。这样其它车企宣传CVT的时候就不用给奇瑞做宣传了免得人家说它们没技术。
心情跑车 2017/06/28 23:31:44 发表在 47楼
不要截图,就让它发个链接过来就行了
心情跑车 2017/06/28 23:34:30 发表在 49楼
上哪找廉价部件?你以为知识产权是伪劣产品啊
青春中的老牛 2017/06/28 23:41:17 发表在 52楼
奇瑞卖变速箱,是为了,其他品牌更好的购买这个变速箱!
暮雨洒江天2016 2017/06/28 18:31:28 发表在 18楼
新闻我也看了,问题是奇瑞搞的这个cvt成本太高,核心部件全部采购自大品牌,一个液力变矩器就要不少钱。如果要卖给其它厂家还要赚钱,可能会采用廉价部件降低成本。话说回油管破裂犹在眼前,有此担心也正常。
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