最近都是510跟元，发表一下自己看法
说510发动机有力那是因为510车身薄，重量轻，元我自己有，510也去看过试驾过，510全车硬塑料这个跟元比差远了，元基本是搪塑材料和包皮，510也就是五菱宏光的内饰标准，变变颜色上个大屏，短途试驾隔音不如元，起步比元轻快，510前防撞梁就是一铁皮，元的防撞梁很厚实，有一指厚，价格差这么多肯定用料有区别，几万元的车厂家的利润也是不多的，起码元这么大个小车1.32吨说明用料厚道，后备箱确实元的小，这个没有悬念，但是也半斤八两，但是差了将近0.1吨的重量这不是个小数，510最顶配才1.235吨，你觉得几万块的小车再给你一堆配置，再加上厂家还要考虑利润，车身会给你高科技轻量化高强度材料？答案肯定不可能，碰撞测试也证明了510不如元，元是贵，但是不是无缘无故的贵，再说降价后也都差不多，不是说配置差不多，价钱就要差不多，看不见的地方才是主要的，除了空间有优势，510还剩下什么？多了一个六档**，转速都差不多···
最后编辑于2017-07-17 12:15:17
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刚开始我也会把510放入对比列表，性价比啥的也不错！但是………只有元有现车！吉利帝豪gs，东南dx3，510都要等，时间不确定！着急买车就只有元能看上眼，但是到现在4200公里就觉得有点肉了！劲确实不够大，毕竟1.5的车！凑合开吧
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元这个优惠下来价位确实很良心了，老王赚不到什么钱，毕竟元做工和用料摆在那里，我开了一个月了，现在很顺手了，感觉换挡转速衔接好动力也不差的，我这车打空调机舱的声音比昂克拉轻多了，那个丰田致炫空调一开那声音吼的像快炸了的感觉
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你有一句话说的对，这么几万的车别想着用新型材料，那510省那一百多公斤也省不了太多成本，试想一下宝骏不差这点成本把510做的更重一些带来的负面影响是什么，肯定动力不行油耗高呗，好的方面就会有人说宝骏厚道，用料足，这是厂家对市场调查后做的取舍，每个厂家都在做取舍，取舍的好不好销量见分晓，咱都买完车了谁轻谁重和咱们没关系了，只是在内心里还是希望比亚迪越做越好卖的多说明咱没选错.对了PVC不就是塑料吗我看我的扶手箱里面是密度板外面包的不知啥皮革也没塑料啊
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