这几天的北方……………………呵呵呵

    车企当然早就注意到了车内空气问题，无论是防PM2.5的新型滤网，还是价格不菲的车载空气净化器，都已经有很多车企和创业团队在做。但就目前普遍流行的技术解决方案而言，整体问题还非常多：

    1、开窗开门时间的瞬时污染问题。要知道，雾霾的瞬时浸透能力是非常强劲的。在开窗瞬间就能让PM2.5充满全车。而且日常行驶中车门车窗的开闭率相当高，这也导致了空气滤芯等车内净化空气的效果并不好，基于空气进出口的过滤装置覆盖面也非常有限。

    2、空气净化死角问题。目前，各种车载空气净化器的出风口都是单一朝向的，而车内的座椅等装置就让清洁空气的流通产生了诸多可能死角。甚至用空气质量测试，一台车内可以有好几个等级的空气质量。

    3、高速污染问题。作为长时间暴露在雾霾、尾气等千奇百怪空气污染源中的汽车，空气污染率相当之高。一般的高质量空气滤芯和车载空气净化器滤材，其实都坚持不了多久就会被污染或者堵塞出风口。而就一般家庭用户而言，经常更换空气过滤是近乎不可能的。

    从这几点看，目前主流车型和外配市场的空气净化装置，都存在大量的综合性问题。

来自网络，仅作参考。