4月24那天已经提车，最近一直忙这忙那没有时间顾及提交作业，今天终于有时间把作业交了，也算是给论坛里的车友们一个交代。

时间太瘦，指缝太宽，这一晃，时光的年轮已经匆匆辗过30圈，一直想写点什么，记录下沿途的风景和故事，但是不知为何，心浮气躁，总也沉不下来心，去专业的去做点什么事情。感觉每天都是行色匆匆，忙里忙外忙前（钱）忙后，却又很真实的感觉每天都是重复着昨天的故事。作为80后一员，感觉背负这个社会的太多，改革开放的春风，刮遍全中国，我们经历了祖国从一步一个脚印的前进，当然，作为我们，很多时候也成为了试验品、或者牺牲品之类的，无论如何，我觉得作为80后，其实还是挺庆幸的，至少出生在一个和平的年代，又成长在一个和谐的社会……（一堆废话一样一样的！）

主要是，我想说，因为是这一个年代的人，所以对国产车有着别样的情怀，我不会把买国产车冠以爱国的名义，其实，还是一种情怀吧，我尤其有吉利情节，开过的车不多，帝豪是买的第一辆车，一款被90多万人拥有的车，虽是国产，却颜值与性能并存。两年风雨无阻的陪伴，即便我经常刮刮蹭蹭，也没有在半路上给我掉什么链子，如果不是因为平时的用车需要，我也不想换掉辣么快，换车我开始考虑的是博瑞，大气、配置丰富，性价比高，还好看，当时也是中毒不浅非博瑞不买的节奏。后来博越出现了，考虑到平时跑路也比较多，所以只能和博瑞Say goodbye了……而第一次见博越是在4S店门口，刚好碰见测试车瞎晃，在网上人气火爆的博越终于被我活抓了，当时一阵惊喜。也就是在那个时候开始中毒了，世间纵有风情万种我独钟情于此的节奏。当时论坛上很大一部分都是在猜博越的价格，因为手头上也不宽裕，以官网的配置和图片来看，配置用料什么的都挺实在，如果定价再高，我也只能呵呵而过了。后来陆陆续续地看到博越体验官发的试驾体验和照片后，我就毫不犹豫地下订了，SSSS店说早订早提车（后来事实证明，我是全桂首提嘛），而且3月26号公布的价格也在我的预算内。

因为是第一批车，所以提车仪式比较隆重，还引起一阵小围观。

前面的中网进气格栅是水回文的，跟博瑞类似，也算是吉利的家族设计吧。
LED大灯，晚上亮度足足的，晚上谁再跟我瞎闪，我闪回他不算数

后尾灯，也是LED的

提车当然要有小红绳了，就好像春节贴春联一样少不了。喜庆！

1.8t动力识别标志，不是吹的。

18寸的轮毂，这个轮毂说真的，刚刚见到实车的时候，最喜欢的就是这个轮子了。

接下来到内饰了，很多中国风格的回文字样，我觉得这点设计很有传统的的元素，很亲切。
这个门把手，设计特别，也是回文型的。

音响也是回文的，还带吉利logo

空调出风口，按钮还是回文的

仪表台和方向盘，功能键很多。

你好博越系统很只能，以我这典型的南普还能准确识别，比较实用。

座椅包裹性很好，皮质细腻，坐着明显能感觉到质感

内部空间，真的要吐槽一下，后排的座椅真的是比较直，不过我一般都是开车的，偶尔可以坐坐副驾，后排没怎么坐。

对于抽烟的人士，有天窗还是很有用处的。没事还可以晚上看看星星月亮什么的浪漫一下。

附上认证神器

再来些随便拍的照片，我觉得博越的整个车身也是这样，不同的角度都有不一样的感觉，比如那个角度感觉好厚实，这个角度就觉得秀气，总的来说，各花入各眼，你高兴就好！

外观时尚动感，内在强劲实在，在自主品牌里以一个强有力的姿态亮相，在合资品牌里，以一种不卑不亢的容颜驻足。

总结：博越在细节上做的比较到位，价格上很厚道，总的来说性价比还是挺高的。配置丰富多为实用实在的，没有虚假多余的东西，对于家庭用车是再实用不过了，大气的外观，宽大的乘坐空间，整体的静音控制，个人觉得与一些合资相比，并不差。动力方面，没有明显的推背感，但是速度也很快就上得来，感觉还是偏舒适性的，没有特别明显的顿挫感。以上纯属个人意见，仅供参考，如果有什么说的不对的，还望大家指正和谅解。