=======================环塔第二赛段SS2发车篇========================
因为昨天大家都经受了大雨的洗礼,所以赛事组委会今天善意地提醒我们,今天还会有降雨天气。
经过昨天的比赛,小布算是看明白了,天气情况不但对路况影响巨大,而且对“人况”会造成毁灭性的打击。哈哈哈哈哈哈哈哈,什么叫“泥里来泥里去”,下面就是最真实的写照。
不知道开幕式时那几个开“宝马”的哥们怎么样了,是不是变成这样了?
哈哈,开个玩笑。
菲利普大叔发车前接受采访,大叔看起也是那么的淡定,不就是一场比赛嘛是吗?
===========================环塔SS2赛况篇=========================
吉利电视台,吉利电视台,我是主持人小布,今天将由我为你们带来环塔拉力赛第二赛段的延时直播,今天的天气状况依旧不容乐观,相信昨天那些没有挡风玻璃的朋友今天会带上挡风玻璃的,另外骑摩托车的朋友自求多福吧。
SS2赛段本届环塔的一个新赛段,从铁厂沟发车到水库结束。特殊赛段295.6公里,以戈壁路为主,赛道中的分叉点很多,很容易迷路,对领航员水平提出了较高要求。
菲利普大叔昨天遭遇陷车。今天显得特别谨慎,为什么这么说呢?工作路书一分钟拿出来看八遍……韩魏老师倒是很淡定,哪怕昨天夺冠了,依然很淡定,据说外表淡定的人内心都十分的狂野。我感觉这个理论有着一定的科学道理,越淡定就越狂野,越狂野就懂越野……
与昨天相比,今天的路况还算比较好的,起码没有大雨的暴虐。
17日的午后,第二赛段克拉玛依终点飘起了雨滴,雨势越来越大,汽车组发车近3个小时,还没有一辆车到达终点。
是的,哗啦啦又下雨啦……
陷车是越野赛的一大杀手,危害到底有多大呢?它会让你变成一个一分钟看八遍路书的人……赛车运动的本质就是与时间赛跑,一旦陷车,如果脱困不及时,会耗费大量时间,看似轻描淡写,一个个对手开足马力从你身边经过,你心里急不急,而着急就会出错,这个时候需要百分百的冷静,一个老到的车手,必然也是修身养性的行家。
菲利普大叔今天比韩魏老师要快些,第三个冲过终点。他是今天第30位发车的,至于为什么这么快,可能是因为引擎盖不见了……
不久之后韩魏老师也抵达了终点。这……一块挡风玻璃不够用,以后得带两块……
就算没有了挡风玻璃,接受采访的帅气也是一点不减。
=========================环塔SS2车手总结篇========================
从他们俩采访中,我们了解了引擎盖和挡风玻璃是如何遇害的。
菲利普大叔说:“这是一个具有国际拉力赛难度的赛段。“多弯、颠簸、快速路,地形多变,险象环生。菲利普到达CP1之前已经超越了14辆赛车,但是路书不够准确,丢失了近20分钟,又是路书……昨天烂泥赛段对引擎盖的连接处有所损伤,赛段的大风对引擎盖痛下杀手……
韩魏老师驶过CP2时,身后80公里再无后车。但是路书信息不够准确,对危险指数进行了错误标注,在185公里处,韩魏转弯侧滑,赛车前翻,于是挡风玻璃同志因公殉职……
幸好赛车机械并无损伤,但是前窗残破,韩魏在后程出于安全考虑,减速行驶。
小样儿,菲利普大叔先回来,这么开心。
对路书同志进行正义的审判,它的失职而对整个团队造成了不可弥补的损失,决不能轻易饶恕!幸好韩魏老师昨天的成绩和菲利普大叔今天的成绩保证了吉利博越韩魏SMG车队整体成绩还是第一和第四。
129号赛车的全碳纤维引擎盖由《瀚阑赛车》的王征先生及时捡到并保护!救回了引擎盖同志,不幸中的万幸,阿门。
路书的准确不但对比赛争胜有巨大影响,更是对车手生命安全的重要保障,韩魏老师今天经历了360°翻车,名次也不是太好,他们今天应该好好总结经验教训,希望在明天的比赛里卯足了劲争取重得第一,当然也容不得大意了,还是希望能少看到这些翻车事故吧,心里想着还是有些后怕的。
最后感谢收看今天的小布环塔行,明天同一时间,我们不见不散!哈哈~~~
Jasonqian123456 2016/05/18 08:25:13 发表在 168楼
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯