本人是一名老吉利车主了，换博越前是一台1.6的金刚，车龄刚十年，公里数也是刚10万多点，多数在广东珠三角范围内开开，平时就上下班，所以里程不长，发动机还是杠杠的，就是塑料件质量好很一般。有人问我为什么还买吉利，没办法，本人就是个国产控，对精品国货情有独钟，汽车买吉利，手机用魅族，衣服鞋子穿李宁，为什么，自己都是中国产的，为什么不用有良心的国货？
  说回正题，5月2号提的车，由于合格证还没到，等了一个星期5月9日才办理上牌手续，由于是自选号，又要等多两个星期才真正上到牌，由于本人在中山打工，没正式牌不敢开到外地，之前的金刚提车后一星期就卖了，这段时间只能开老爸的朗行了，上星期5，终于把正式牌拿回来了，赶紧换了8口不锈钢螺丝把新牌上好。 说说这段时间开博越的感受吧，大体就两个字：均衡，各方面都能达到合资的水平，老爸的朗行跟博越价格差不多，朗行还贵几千（注：朗行也是刚上市时购入的，没啥优惠），各方面除了油耗，都比朗行出色，尤其是用料、配置、动力和空间，直接就是碾压，还有就是隔音，过减速带或碎石山路时，朗行虽然底盘还可以，但是传到车厢内的细碎杂音很大，而博越却是另一种环境，很安逸，轻轻松松的过去了。朗行走这种路杂音会让你有想刹车的感觉，而博越就是不减速直接过去。 博越的动力系统：初段起步比较温柔，但是速度上来后，中后段加速还是相当凌厉的，我之前在4S试驾的时候，自己测百公里加速9.9S，刚好进10S内，比汽车之家的还快点。山路爬坡带T的机器就是有优势，早两天，在江门新会名胜圭峰山，我开博越上半山的玉台寺，三档2K转内，速度刷刷往上提，超一辆缤智像切菜一样。 这段时间我开博越一般都是用ECO模式，虽然起步肉了点，但是好处是油门踩深点也不会过2000转，而且降低转速较低，车会溜得更远，各个档位的转速分别是：20公里时速上3挡，35-40上4挡,50-55上5挡，70上6挡，换挡转速在1500至2000左右。
  博越的装载能力还是不错的，我这里的人都喜欢到圭峰山里打山泉水，我和家人每个星期基本都到山里的一家饭店吃饭，顺便打些山泉水回来，我家和丈人家合计140L左右的水罐，博越轻松装下，避震压缩也不大，回来的时候车上是满员的，加上走的是碎石山路，对于博越来说完全不是难度。（找个上传个行车记录仪的视频）
  说说缺点吧，其实也没啥缺点，就是油耗高了点，不过我现在是磨合期，才跑了800多公里，相对于1.7吨的SUV来说，油耗高点也正常，等过磨合期换上好点的机油再真真正正的再测一次；还有就是后视镜太大导致左前方盲区有点大，转弯时得探身子，其他也没什么了，毕竟性价比超高，同个价位的合资车都得靠边站了

博越上圭峰山—在线播放—优酷网，视频高清在线观看
http://v.youku.com/v_show/id_XMTU4MTQ4NjA0MA==.html

博越走碎石山路，考验悬挂—在线播放—优酷网，视频高清在线观看
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博越负重140L山泉水加满员夜走碎石山路—在线播放—优酷网，视频高清在线观看
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下面是放图时间
先发一组金刚，怀念一下

正题：
上牌前及上牌时的一些PP

西江江顺大桥旁的博越，时间为早上10时

另一组龙泉度假酒店旁的博越，时间为下午4点左右，刚贴了膜并做了一下装饰

上正式牌后的一些杂片

一组博越的细节

最后发几张认证神器，多谢各位观看！！！