先嗮美女图我们再来聊技术

美女看完了我们开始进入主题，聊技术    
     论坛各种技术贴满天飞，油耗、盯盯拍安装、踏板这些大家都很熟悉了。一个八年的手动挡老司机（抗战也才八年呢），而自动挡却是新手的我，还是有必要告诉大家一些我开自动挡的切身体会，希望对大家有所帮助。
    很多人认为开自动挡汽车时就像在用傻瓜相机一样那么简单：挂D挡前进，R挡倒车、P挡停车。那你就不知道了，如果真的那么简单，汽车厂家干嘛还要设置其他档位呢，都去掉不是更好吗？这是很多朋友都有的一个错误认识。
 博越的DSI自动变速器是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一澳大利亚DSI公司生产，所以质量应该还是相当稳定和可靠的，平顺性也很不错，唯一的不足可能就是急加速偏慢和有点顿挫，当然我没有开过其他自动挡，只是对比之前开的手动挡车
    博越的正确驾驶方式应该是上车先接通电源，待车机启动后再踩刹车按一键启动打火，热车一会再挂D档行驶。行车过程中需要注意一些小的细节如下：

一、自动驻车我习惯性关掉，那样在起步的时候不会有拖沓感，特别是在倒车的时候，打开自动驻车你会抓狂，必须加大点油门才会倒车，这样很不安全，一定要关掉再倒车。起步很轻巧，除非是上坡，我基本都是关掉的。当然新手行车过程怕溜车还是可以打开的。

二、不要D挡到底：在开手自一体汽车时，特别是在上山、爬坡的时候。应该把D挡到底的习惯改过来，这个时候我们不妨采用手动模式一档爬坡，这样汽车不仅跑起来非常有力，而且会更加轻快，降一挡不仅能爬坡，还能超车。偶尔回味一下手动的感觉也会很惬意的事

三、各档位的使用--N挡：用于平直路上短暂停车时使用。P挡：停车使用。R挡：倒车挡。在不同的路段行驶，会遇到频繁起步的情况，这时候短暂停车技巧显得非常重要了。1、停车等待30秒内，使用D挡+刹车，如果长时间等待就可以用P挡+电子手刹了。2、不要随意将挡杆在D、P挡位来回拨动。尤其是在行驶中将挡杆拨入N挡或者下坡时N挡滑行。否则发动机驱动的变速器内油泵供油量减少，容易导致自动变速器内零件因润滑不良而受到损坏。3、注意启动自动挡时，要确保挡位在P挡或者N挡位置。4、当自动挡车无法启动时，不要人工去硬推，会严重损坏车辆，应该找专业拖车人员。5、在倒车时应确保车辆停稳后在挂入R挡倒车。

四、关于各模式的运用，一般路况我是用基本模式，这样油耗和驾驶感都可以保持相对平衡，在自己能够接受的范围。经济模式一般是高速时用的多，运动模式就是上坡了，也不在乎什么油耗了

五、自动挡省油技巧  1.要学会判断红绿灯的变化，如果认为不能通过，那么就早些松掉油门，以控制车速，避免急刹车。
2.避免踩地板油，很多人喜欢油门一脚踩到底（即所谓地板油），这会增加不少油耗。最好的方法，还是缓慢加油。此外，自动挡车型，在踩下油门不放的时候，到了一定的速度，会自动换挡。这时候，要松一下油门，再踩下油门踏板。这样，也能省不少油。如果你一直踩着油门汽车电脑就认为你要加速行驶，就会降挡加速，耗油量随之增加。
3.等候红绿灯时，不要挂“D”挡，大部分开自动挡的童靴，在等候红绿灯的时候，都会挂在“D”挡，踩住刹车。这其实是个增加油耗的习惯。因为，挂在D挡，会增加离合器的摩擦。正确的做法，应该是等红绿灯时，挂“N”挡而事实上，挂在“N”挡，脚也可以从刹车上移开，从而减少疲劳感。另外，短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入“N”挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过5分钟，最好挂入P挡熄火，既环保又能节省汽油。
4.巧妙利用滑行，这一滑行，不是指空挡滑行（注意，自动挡车型，行驶时永远不要挂在“N”挡滑行），而是指利用车子速度的惯性，松开油门踏板，让车子自己滑行一段距离。滑行是可以省一定的油的。一般自动挡车型，在时速60公里的时候，滑行200米左右，时速会降到40公里左右。这是可以利用的。比如，高架下桥的时候，就完全可以预先松掉油门，让车子滑行到路口。
5.日常保养很要紧，勤换油。这里的油，包括发动机机油等等。但更主要的是，自动挡车特有的变速箱油，要勤换。

最后上传一些我们车友会最近的活动照片，婚车队

  以上方法有自己的经验总结，也有从网上学到的技巧，希望对大家有所帮助，如有不正确的地方，欢迎大家指出，再说一遍，我是老司机，也是新手
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