本人85后，是一家小县城医院的骨科医师，目前属于“啃老”状态（其实医生这个职业不是大家想的那样的“赚钱”，至少我以后不会让自己孩子学医??????此处略去万万字），我跟老婆工资基本上就还还房贷、维持日常开销，买车的事，还真是两老提上的日程。
  
  在汽车之家上已经泡了四五年了，可以说是通过之家见证了中国品牌的一步步崛起，特别是SUV车型（紧凑型）。本人最开始关注的要数CS75了，可以说是当时中国品牌SUV的佼佼者，就算是两年后的当下，也是有一定的竞争力的（从上市后没多久就得加价提车就可见一斑），就冲那套1.8T＋6AT的动力总成就加分不少，NVH也是很让人佩服的一方面，除了驾驶感受，NVH的感受在我看来更能体现厂家的制造水准和诚意，现在我一直还搞不懂，哈6为什么销量还这么好，我真不是6黑。当时如果不是要装修房子，我真的就果断下手CS75了。
  转眼来到15年，广汽GS4的出现让我眼前一亮，外型年轻、时尚，原创性高，内饰新颖，地盘调校功力上乘（本人没有试驾，但从汽车之家了解，不做详述），还真的让我小小纠结了一下，但是从周围朋友的感受，对那套1.3T+7速双离合的抱怨还真的是颇多，这样的困扰，从厂家的提升1.5T的动力，到最近要“升级”6AT也可以等到验证，所以当时我果断的还是站到了CS75这边，纵然是要加价。

  16年来了，老父老母还要去外面跑，只好幸苦丈母娘来带孩子，真的是手头紧呐，但是爹妈说了，今年一定得提车，不知是哪一天，博越突然在之家上出现了（之前博瑞的上市，已经动摇了我只想买SUV 的决心，虽然那是辆B级车，只要是好车，价格又合适，谁说B级车就不适合家用，是不是）。博瑞之前给我对中国品牌的信心再一次升华，三月份还直接跟县代办点的销售参加了常德地区的博越上市直播大会，当公布价格的那一刻，现场的沸腾，至今还心有余音，当后面还说补贴购置税（这个很重要）的时候，现场简直是炸了。果断向县代办点下定1.8T前驱智尊，当时他们为了订单，鉴于CS75的前车之鉴，还说好了我要提车的时候，提车不加价（包括加装饰）。还说好了提车我只接受等一个月左右（后面提车加价了，朋友们都说我有远见，现实却还是有点悲催）。

  到这里为止，我真的是为中国品牌感到充满了信心，我为什么不说为中国品牌感到骄傲和自豪，因为并不是我们之前没有资金、没有技术、没有投入（一个500亿的项目，大家都知道哈），真的是没有用心，不要怪大多数只愿意买合资，是这些车企真的是对不起我们国人，博越的出现，让我真的信心满满，因为头筹一拔，他必效法之。果不其然，荣威RX5紧接着就出现了，还有后来的GS8（车太大，考虑了一下，还是放弃了）。就在前几天的时候，我联系销售，说我现在想提车（其实知道提不到），我也知道了厂家说只要在12月31日之前下的订单，就可以享受购置税优惠，销售说没车，要等3、4个月，而且需要加装饰，5000-7000，加装饰可以快一点，我说我们之前可是说好了的，但这肯定是不会写到合同上的，销售说：，计划赶不上变化，确实如你所料，现在加价了，鉴于你的情况，我可以申请跟你少加一点，保证你农历新年之前可以提车，但是12月31号之前没能提车，我不能给你购置税优惠。他说厂家还没出来政策。问我要不等车来了，我们一起去4S店，让我直接跟他们谈，我当时答应了。于是乘着阳光明媚的下午，我带着老婆和表哥一起到了4S店（他们都还不认识我），目的：询问当下订车购置税的问题，还有就是我要试驾博越VS荣威RX5。

  首先是来到了吉利4S店，销售小吕真的是很热情，老婆看完车很满意，表哥也是坐在驾驶室爱不释手，我就直奔主题，小吕一听就知道我是个“懂行”的人，也就没给我介绍什么功能七七八八的了，直接告诉我只要是12月31日前下订单的，补贴是有的，只是要明年4月30日前要提车，如果我要农历新年前要提车，那就得加装饰。他们只要能给我少加一点，其实我是可以接受的。然后我就说我想先试驾，小吕同志两分钟就给我办好了。试驾车是一台1.8T四驱智尊，真是诚意满满，车上有我、表哥、小吕和试驾员。试驾员一开始给我们来了个急速绕桩+鱼钩线路，然后就跟我交换了位置。系好安全带后，一开始我就来了个地板油，还是有推背感的，6AT换档也平顺，可能在1、2档有轻微的、很细小的顿挫，这是不会影响舒适性的，发动机的声音听着也还可以，大约3000转以上才能传到驾驶舱内，听着也还舒适，不会轰耳朵，由于城区道路，没能开得太快，最高时速100km/H，但整车的隔音水平真的做得蛮吊的，昂科威20T顶配，也就这样，毫不夸张的说，宝马5系的整车隔音也强不了多少。操控真的是很好上手，转向有质感，不会拖沓（当时用的是运动模式）地盘很整，舒适性真的不用多说，表哥坐在后面（182cm）说很舒适，期间体验了那套多媒体语音识别系统，识别率很高。试完我要交车，试驾员说你就直接给我开回店里去吧，看来他对我的驾驶技术还是蛮放心的回店的路上，满满的都是称赞（对车的）。到店后我直接跟小吕说，我要先看看RX5了才能决定，小吕递给我一张名片（表哥还多要了一张），很热情的送我们出点，握手say goodbye。

  由于常德没有荣威4S店，但还是有一个荣威＆MG的二级分销点，还好不远，两分钟车程就到了。到店后，店面不是很大，店员还是很热情，郭师傅很快迎了上来，郭师傅介绍，荣威4S店正在建造当中，很开能投入使用，一如我的风格，直接进入主题，我说我想直接试车，好对比博越，而且博越要加价提车，还没现车。郭师傅说，荣威2.0T有现车，不加价，只是比博越贵一点，我说可以，先试驾吧。郭师傅说试驾车只有1.5T两驱互联网智享版，有点小失望，想到价格都是148800，我还是同意试驾了，也想看看那套双离合到底怎么样，是不是传说的那样“顿挫”。一样，很快就办理好了试驾手续。期间老婆表达了她“至关重要”的看法：这车外观看着比博越大气，外型也更适合男人，但是内饰及做工差了一点。表哥说：这车外观好看一点，后排空间看着也大一点（个人感觉是全景天窗比博越大的缘故），我换车就换这台。转眼，我，表哥和郭师傅（没有专业试驾员）开着车就出去了，由郭师傅开到试驾路段，没能做急速绕桩类似的性能展示，就将车交给了我。一样的，系好安全带后给地板油，差别出来了，换挡顿挫，这真的很明显，特别是在给油后如果有犹豫的话，甚至会有一个明显的“弹跳”感，这绝对不夸张，真的是有弹跳，我反复试了几次，郭师傅也毫不掩饰的说，这车确实有换档顿挫，但他一直在强调，2.0T的不会有弹跳这样的情况，其次就是噪音控制也比博越要差，基本上发动机2500转以上就会有比较大的噪音传到驾驶舱，还会有点轰耳朵，表哥说坐在后面被我弄得头晕了，但愿是因为他没吃饭，低血糖的原因。底盘的表现倒是可以接受，也没激烈驾驶，道路是沥青路面，所以对比不了太多。那套“你好斑马”的智能语音系统确实也很好用，功能比博越多（可以控制开天窗和车窗，然后那套系统只识别驾驶员那个方向的语音，这点我觉得比博越做得到位），就这样把车开回了分销店。到店后，老婆说：那就博越吧，内饰好，舒适性也好。表哥说：我要换车，还是换他的手动档吧，不过博越坐着要舒服一点。我跟郭师傅说，我要考虑一下，然后就出来了。

  总结：博越1.8T两驱智尊VS荣威RX5 1.5T两驱互联网智享版，售价都是148800，都有6000元左右的购置税补贴（都是12月31日前订车），动力方面：个人感觉试驾过程中提速都差不多，由于博越是四驱车型，车重重了140kg，加上多了一个人，我觉得博越还是稍有优势，总体两者都可以给到7分。动力总成：这差距就明显了，博越的6AT明显好过RX5的7DCT，分别为博越8分，RX5 6分。地盘：没有深度体验，不做对比（虽然博越做了急速绕桩＋鱼钩实验），都给8分（地盘整体性都很好，不输合资）。内饰：博越任然要胜过RX5，我给博越9分，RX5 7分。博越从材质、做工，装配工艺都要胜过RX5。舒适性：博越9分，RX5 6分，真的不是刻意贬低，这套7DCT严重拖了后腿，加上博越的NVH做得真的到了这个级别的极致（30万以下所有中国品牌和合资品牌），静音性做得太好了，而且博越的是真皮座椅，包裹性也很到位，除非是200斤以上的体形。空间：博越7分，RX5 9分，这一项博越还是稍有劣势的，后排座椅不能调节，放倒不能全平，储物空间不足。鉴于人机交互系统RX5的更人性化，RX5＋1分。而博越在配置方面（比RX5多了：前后排头部气帘，全景天窗（RX5为选装），前驻车雷达，全液晶仪表，真皮坐椅，全LED大灯，自适应远近光大灯，内后视镜自动防眩目，感应雨刷，空气净化系统，车道偏离预警，越级的ACC及城市安全预碰撞系统）总体占优，＋2分不过分吧。总分60分，得分：博越50分，RX5  44分。

  最后，我选择了等待博越的回应（也符合老婆的意愿），其实对RX5 2.0T前置两驱蛮期待，但排除动力总成的顿挫，我相信博越的舒适性还是占优，作为同价位的竞品（博越1.8T两驱智尊VS荣威RX5 1.5T两驱互联网智享版  148800元），我选择博越。

  等待博越的到来，如果能够谈妥，相信一个月后我会带来博越的提车感受。
  为了申精，我只能传一些图片了哈