【成都博越车友会】1.8TD手动智尚型博越之离合器总泵

自从购买了1.8TD手动智尚型博越（西物）后，起步一直不是很顺畅，难以控制离合器行程，总是以为个人技术原因，很多次独自一人时默默锻炼，后来就半离合起步换二挡。这样子对离合器的磨损很严重，不建议这么操作。后来与车友交流沟通后，发现很多车友同样的现象，这次二保时顺便就更换了离合器总泵。更换还是比较快的，没用多少时间，就换好了。更换后明显感觉到起步很容易，最主要的是不会感觉到动力突然介入，非常舒服。手动智尚型博越1.6t，本身起步就比较困难，但是更换后你不会觉得它有这么重。

先来普及下，离合器总泵是干什么的？

离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分，其主要作用是采集踏板行程通过助力器的作用使离合器实现分离。

当踩下博越离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，油通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前，切断动力；

当松开博越离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态，可以正常行驶。

我在网上查询了一下，发现很多车主自己都能更换，但是我还是建议到专业的地方更换，毕竟，专业人做专业事。

更换以后要去机场接人，刚好试试感觉。

起步顺畅了很多，不会突然向前冲了。

起步也不用半离合，可以直接抬到顶了。

高速上跑了50公里，超车换挡杠杠的。

现在1.8手动智尚型博越已经停产了，厂家不生产，可能这个是限量版了

目前是限量版，但是配件很方便。

不用担心没有配件。

汽车是零部件的组合，除了大的配件都是代加工的。

博越就是一台组装产品。

其实，电子产品也一样，现在讲的是合作。

总结下：更换离合器总泵后明显感觉到起步很容易，最主要的是不会感觉到动力突然介入，非常舒服。

看些看官

欢迎批评指正。