最近博越论坛乌烟瘴气，问题，维权，故障，真真假假，实在看不下去，下午小空，分享一些我的看法。

昨天看到一个车主，说自己的ACC，有问题，去4S店调校好了，我当时留言说，估计后面几天就可以看到很多说 ACC故障的帖子了，果然今天刷屏就看到首页2个 ACC故障的帖子。

我实在不理解，为什么那么多人黑吉利，黑博越。 对于我来说，我并不会认为吉利博越这车质量多无敌，相反，质量我觉得能给60分，我就满意了，只要没有大问题就好，出了问题，能认真给解决也好。

当时买博越，四驱自动挡，20W内，只有两款，要么 博越，要么 RX5，试驾了RX5和博越，最后觉得半斤八两，但 RX5，再贵3W块，我觉得没必要为了3W去买一个国产车，索性提了博越。 RX5我现在偶尔都去论坛，看看小区的车，我不否定它也一定不错啊，何必相互喷呢！

很简单，我预算就是20W，但要自动四驱，长城没有，我知道很多喷子又会给我说，你在南方啊，没必要四驱啊，但我喜欢，不行吗？ 买车就是为了自己感觉值得，我偶尔喜欢跑跑乡下的路，每年出去长途自驾一次，去西部也经常去，一年用一次，开5年，我一年用5次，觉得觉得值了。


去年11月提车，现在8000公里多，小毛病有，温控器就是显示温度的那个空度感应器坏了一次，开去4S店，15分钟给换掉。 异响有，右边车门那个地方，开去4S店，一个工作人员直接上我的车，开到烂路去试车，最后给找到了原因，拆门，弄好了，目前又开了1000多公里，没怎么响过。

兄弟们啊，15W，落地17.5 W ，买个自动四驱，你还不让它偶尔有个小毛病，这是不是太苛刻了？


说实话，我也不喜欢吉利过激的宣传，炒作，有时还觉得这样过激的宣传有点LOW，能花15W，买个吉利得人，我觉得首先得有一颗强大的内心，特别像我在上海这样的城市，肯定偶尔会被人家笑啊，你开的吉利啊，你怎么18W落地买个吉利啊，那么多可以选的啊！ 

是的！ 侬脑子一定瓦特勒！！！

但有什么关系呢？ 我花自己的钱，与别人不相干！十七八万，享受了至少25W的配置，动力还行，油耗客观的说，不算很大，但不低。目前自动四驱至尊开下来，10个油吧，等下我上截图。

有一些人，就是觉得 雷诺汽车厂，福特汽车厂，这名字听着洋气，他们觉得“李书福汽车厂”听着土气。这是一种与生俱来得自卑，我们改变不了的，我觉得真的不需要计较。

我是真心希望国产车越来越好，无论是吉利，长城，上汽，比亚迪，还是广汽，因为国产车越来越好，等换下一辆车的时候，又可以让老百姓得到很多实惠了，再也不用被老外去宰了。

美国人，日本人花自己收入很少比例的钱，就可以买到一辆比中国豪华很多的车，原因？

技术垄断至少是很大的一部分原因。

最***果手机 霸气的 灭了在中国玩了好几年的自媒体收费模式，表面看上去是企业与企业的利益之争，实际上，背后也是国家利益的话语权之争。 说到底，微信的支付，和苹果支付之争，是未来国际支付市场的份额之争，更多的是国家利益之争，它决定了你将来出去是用苹果付钱还是用微信就可以了。用苹果的话，不好意思，30%被抽成了，这抽成的30%会加到商品税里，回归消费者钱包买单。


我不喜欢吉利过激的营销，但这是一个企业的营销模式，我不想说什么，是吉利本身的客户群决定的。

说大实话，吉利的客户群，相对高端品牌，客户群的收入，社会地位，确实不高，我们必须承认这个，没必要打肿脸充胖子，非要说买个博越就秒杀谁，秒杀谁，那是有点智商，也知道不可能的事情。


坦白的说，我看到吉利一些4S店，为了展示博越的自动刹车功能，想尽办法，盲开，刹车，司机半途下车，这些场景让我想起来的是一些街头艺人，胸口醉大锤一样的表演，不仅不会觉得他们LOW，反而是敬佩。 一个民族品牌，乡土起家的车企，为了获得消费者的认可，不惜放下自尊，面子，去做街头卖艺的事情，这是无奈，也是一种努力的拼杀。为了竞争，生存，发展，还有什么不能放下的？ 

很多人动不动拿山寨说事，这些人一定不了解汽车发展的历史，日本车企，在50年代，60年的时候，山寨了多少欧洲汽车？ 哪个不是从山寨起家的？  合资车搞了20多年，市场真的换来技术了吗？ 如果换来的话，我们老百姓为什么要多花那么多钱去买国外的合资车？  


最后，希望论坛上多一些宁静，多一些让车主，不断学习的交流帖子，不断你是社会地位高低，车价有高低，但一个国家的汽车文化形成，需要千千万万普通车主的自觉，不是说靠豪车可以带动的。我们现在连合理使用远光灯，人行横道让行，这样的汽车文化还没形成呢，这是客观的现实，其实很残酷。

对于一个从农业社会还在到工业社会过度的国家来说，大概还需要很长时间，才能走完别人用了半个世纪走完的路。

希望民族品牌自强，希望民族品牌的车主互助，希望论坛少一些乌烟瘴气，多一些受益的帖子，谢谢。 四五年后，吉利做的好，换油电混动的车，还选吉利！！！