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博越纵横山路历险记
会旗镇楼
这段时间由于家里的原因，几乎天天跑山路，要说路况要多差就有多差，并且博越基本是满员满载，但从开的情况来说，博越都能轻松应对，给我很大的信心，尤其是动力系统，1.8T真不是盖的
。
。但由于在山里还不是铺装路面（要等明年才能覆盖水泥），土路被雨淋湿，轮胎上粘了泥土，造成博越打滑，最后经过本人的不懈努力总算脱困，也算是一段历险过程。（其实我想说的是因为我的“精湛车技和应变能力”而脱困的）
。（其实我想说的是因为我的“精湛车技和应变能力”而脱困的）
全程的路况包括国道、水泥路、烂水泥路、碎石路、土路。
刚开始的国道
右边的分叉路进入村道，3米宽水泥路
虽然有些坡度，但不在话下
行驶到这里是一个“坎”，注意看右边的路
这是一个大概有30多度的坡
这是一个大概有30多度的坡
向右转90度弯的坡
所以在转弯处速度很慢，相当于原地爬坡
坡陡、车满载，这时就是考验博越动力的时刻了。最大扭矩285Nm让博越爬这样的坡易如反掌，完全不是问题。
很多车友买手自一体的自动档车，往往都是D档走天下，但对于一些如陡坡这样的特殊路段来说，切换成手动模式，能使行车更安全，并能更好的发挥车的性能。
很多车友买手自一体的自动档车，往往都是D档走天下，但对于一些如陡坡这样的特殊路段来说，切换成手动模式，能使行车更安全，并能更好的发挥车的性能。
在D档时往左拔档杆，就进入手动模式，而且是随时可以进入手动模式
这时档杆往左偏
液晶仪表盘上会显示M1（在D1时切换）
往前推档杆，进入手动2档M2。往后推是降档。
轻松爬上陡坡
而且一路都是这样的坡度
轻而易举
这时，路就变成烂水泥路了
这是第二个“坎”，也是一个比较陡的，向右转90度弯的坡，也是一样的方法轻松应对。
从这开始，就是碎石路
路被占去一半，看好角度，稳踩油门，过
到山顶，路过有很多枯死的松树
下坡，都是碎石
土路
在8月底的一个午后，下了一场雷阵雨，这段土路被水泡软，博越在经过时轮胎上粘了很多泥土，造成打滑，心想完蛋，难道晚上要困在这荒郊野外，还好还学过脱困的方法，在前轮垫上一些碎石（这还要你说
）
）
前后轮都粘上一层厚厚的泥土
前后轮都粘上一层厚厚的泥土
前后轮都粘上一层厚厚的泥土
赶紧清理了
雨后的彩虹，好漂亮
雨后的彩虹，好漂亮
第一次看见一整条的彩虹，漂亮吧
“不经历风雨，怎么见彩虹”，好应景的歌啊
“不经历风雨，怎么见彩虹”，好应景的歌啊
到达目的地
回家了，这样的路对我们来说都不是事
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不错，很好的车，不过你说的那点坡都爬不上去的话，还是带t的吗
游客
