博越，吉利在2016年3.0时代初始上市的第一款车型，当时被誉为最美SUV，吉利也是依靠该款车型在当时群雄逐鹿的SUV市场占据一席之地，从上市之初到现在，博越的设计理念，品控都非常好，口口相传，所以吉利博越的口碑不错，为吉利积累了大量的客户以及粉丝。我个人觉得一个国家的强大，离不开经济，而制造业高质量的发展对于经济全局至关重要，所以我一直关注自主车企的发展状态，有没有从量变积累到质变，同时也关注合资车企的发展方向，而博越PRO的上市可以说是博越的换代产品，而它又有哪些超越呢？下面就跟着我一起去看看，来一场说走就走的博越PRO自驾游。

    最后来一张大合影结束本次活动播报，通过这次试驾，吉利博越PRO给我的印象很深，相对于老款博越，不管是整车外观，内饰设计，电子配置，都有了一个不小的变化，试驾过程中，我在高速路段试驾几十公里， 得益于优秀的NVH（可以理解为噪音控制）工程，博越PRO胎噪，风噪对车内影响非常小，与车内乘员交谈，使用正常音量即可，ACC自适应巡航，车道偏离辅助，这些L2级别的自动驾驶配置，确实可以让我们的驾驶更轻松。
    在游览动物园的时候，我钻出车顶进行拍照，这个时候如果车辆有顿挫，我的感受是非常明显的，因为晃动会很大，但是，整个过程中，我几乎感觉不到晃动，这与搭配7DCT湿式双离合0.2秒的换挡不无关系，而这款变速箱传动效率高达97%也是令人咋舌的……
   有人说，高配功能大部分用不上，但是在博越PRO上，这句话并不正确，博越PRO从低配到高配的变化，都升级的是实实在在的硬货，举个例子，从1.8T自动-智慧PRO版升级到次顶配1.8T自动-智尊PRO版，其中多了自动雨量感应雨刷、自动防眩目且可电动折叠后视镜、12.3英寸全液晶仪表盘、无边框自动防眩目内后视镜、贯穿式头部气帘、行人识别保护系统、主动偏离预警、车道偏离辅助、空气感应自动天窗、前排头枕四向调节、氛围灯以及带12个扬声器的BOSE音响。所以在车型选择上，尽量选择高配，因为不管是从驾驶舒适度，还是安全角度，高配比低配更具性价比。