3万公里不算长,但进入了车最好开的时段。底盘及发动机很干净!2万公里时紧固过底壳螺丝,止渗效果不错。
个人认为:CVT尊贵版。
1、【提速】1.6CVT,高速上提速还是可以的,140迈之前没压力,山路爬坡时会有减弱,悠开了速度表现也还可以,开空调会有所影响。静止起步有滞怠。
2、【油耗】1.6CVT,平时温柔驾驶,开空调保持在7.5升以下;高速上开空调,100迈8升、120迈8.5升吧。
3、【刹车】因为有刹车辅助功能,刹车效果还是杠杠的。
4、【舒适】100迈以下,闭窗状态车内还算安静;走搓板路车内装饰板大多出会有共振;座椅的舒适度可圈可点;发动机震动能接受,没理会也没打算去换鸡脚。
5、【建议】现在这价位的其他品牌已经提高了性价比并有新品,500厂家应当注意提升吸引顾客的靓点:全景天窗、近光透镜、座椅多变、涡轮增压、联机大屏、窗键背光、低压充电等。
6、【折腾】
自我根治了右后窗上升难、P档卡死、底壳渗油、水箱柳絮、个别异响等。
自我加装了电子钟、车窗按键灯、脚底氛围灯、后排阅读灯、多处充电座、点亮尾门灯、暖风吹中排、车顶行李架等。自我改装了第三排座椅滑道,可以前后移动。
26楼有我车的油耗过程抽查照片。——自动挡总里程平均油耗,从新车到3万公里的下降过程,9.5-8.3,很慢的,这两天又下降到了8.2。及小里程的百公里平均油耗,从新车开始到3万公里的抽查选片,有高有低。