本来完成了的帖子，只因心血来潮删了一张多余的图片，结果，之前写的几百字全都莫名其妙消失不见了。万恶的手机版，我讨厌你。
       重写吧！
       2015年10月27日，新车提到手即发现起步时机舱传出类似于齿轮之间因间隙过大所发出的哒哒哒的撞击声，当时以为是小排量发动机的低速扭矩不足且稍多给点,油即消失，也就沒放在心上，就这样一直开到首保。首保时，关于这个问题特意咨询了一下4s的维修技术总监，得到的答复是，2015年所生产的头几批车辆中，有一部分车出现这个问题，但是厂方还没找到原因，待原因查明后再给出解决方案。好吧！反正不影响正常行驶，等就等，质保期长着呢！
       时光茬苒，转眼间一年的光阴消逝而去，此时，我的X5己伴我行走了19000公里。第四次保养的时间到了，到了4s店，运气不错，刚好技术总监值班，把车子的一些情况和他一讲，他开着车出门转了一圈回来后直接把车开进举升机工位。下车第一句话就说，你的车的这个现象是由于离合器压盘的质量问题引起的，对此厂方己给出解决方案一一换！ 
        既然己找到症结所在且已给出解决方案，我不怕拆，换就换呗！ 
        下面上图说话！
镇帖之宝，发帖必备
身份认证是不可少滴！
开拆了。
左前悬散体。
各种拆后的模样，裸奔了
要抬变速箱了。
变速箱总成。
飞轮。
飞轮壳内部，可以看见离合器分离轴承。
旧的压盘，看见沒，还是棒子国制造
棒子国的东西一定就好吗？显然是否定的。响声就是它整出来的。
旧的压盘和离合器片，磨合得不错。
新的压盘，正面。国货，质量不错
背面。
新压盘装上后。
装变速箱中。
敬业的小师付。
诸多细节就不说了，反正各种拆装，最后满血复活。
压盘更换后，再没有那恼人的哒哒声了，世界安静了
原厂齿轮油，2升一壶，三包的免费，正好第四次保养要换的。所以，建议有问题的等到第四次保养再索赔，可以省不小的一笔
此次清单，保养手册上的什么第四次保养要换刹车油，换防冻液，换齿轮油我一概不做，这三项完全可以两年后再做，别被忽悠。
掌声鼓励鼓励我吧！
        根据近段时间不少车友的反馈信息来看，有的车友也去换了压盘却没解决问题，就此特对帖子中所提到的异响的具体特征做出如下详细描述，望各位车友仔细对比，以免做无用之功。
        特征如下: 
                    1、该异响仅仅出现在离合器磨擦片与压盘处于半离合状态下。
                    2、该异响初期仅仅出现在怠速状态下起步时，稍多给点油起步即消失。但是在车辆行驶了一万七千公里以后即使给油起步也会出现。
                    3、当车辆行驶超过一万五千公里后，原地怠速状态下不挂档踩下离合器再松至半离合状态时也能听到“嗒”的响声。
        希望各位有此问题的车友针对问题参照上述三点仔细对比，毕竟异响来源有着它的不确定性，以免做无用之功。