热门
「用车感受」22000公里的大迈X5车主评众泰大迈利与弊
1 222 发布于 2017-03-19 15:12:43 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-车主有话说更多精彩内容戳这里



众泰,无论在那个媒体出现,都是一个自带话题属性的汽车企业。
很多人说,众泰根本没技术,就是个生产壳子的企业,其实你们并不了解他们的进步,我们先来说一说众泰的进步。
众泰自身研发的1.5T发动机有163马力,215扭矩,全铝,多点电喷等技术,总体数据与合资发动机相比并不突出,你要知道销量最好的长城H6的1.5T发动机也才150马力,210的扭矩,如果,众泰在努努力,把这款发动机加入直喷,功率与扭矩直逼上汽,那是绰绰有余!
还有一款1.8T的发动机已经在Z700和大迈X7上搭载,功率在177马力,扭矩245N?m,比吉利第一代1.8T发动机163马力整整高了14马力!假以时日,加入直喷技术,有可能超越吉利的第二代1.8T发动机!
当你们在舆论上去骂它只会套壳子的时候,它的发动机已经超越了自主的大部分汽车企业!
只是,我们眼里仍然看到的是抄袭,不可否认这也是它的致命缺点!
如果众泰依然这样走下去,离市场抛弃已经不远了。
在这个竞争激烈的市场,众泰抄袭豪车的外观,让它杀出一个成功的道路,但是这个道路正在慢慢变窄,依然到了一个十字路口的抉择处,前有吉利、长城和奇瑞的成功转型,后有力帆、野马等小企业模仿你并超越你的追杀。这一点,从众泰日益减弱的销量可以看出。但是,越是这个时候,越应该冷静思考,有时候,可以效仿一些百年企业的精神,而不是仅在于外观的模仿。
奔驰就是值得学习的一个,它走的道路,又一次把宝马、奥迪甩置身后,这个道路就是全系改革。
自从S级亮相后,广受好评,奔驰立即将全系都应用S级的设计语言,从轿车C到E再到SUV的GLC,GLE,都长了看似一模一样的外观,其实不然,都是细节的传承,这也是国际品牌走的道路,甚至传承了百年。人们都调侃道,就算把奔驰标志盖起来,我也知道这是一个奔驰车,这就是成功。
反观,众泰却缺少这样的识别度,我们如果把车标遮起来,别人就认不出这是众泰车,因为只有车标才是众泰的,这才是需要改变的核心点!比如,众泰大迈X5比T600无论从做工、静音、动力匹配都依然有了很大的进步,但是众人却不买账,就是外观这个话题,留以诟病,让人没有去了解这台车的欲望。
当时众泰推出大迈X5的时候,在配置,外观都很有优势,但是现在宝俊560、吉利博越以及传祺GS4、力帆、猎豹的加入也会分的大迈X5一部分的销量。让本来以性价比为优势的众泰,变得越来越没有优势,今天,我就以一个18000公里的车主身份带你们去了解这台大迈X5的优点以及可以改进的方向,想到那里说那里,不按排序了。









轮圈 235宽度 17寸 现在的主流配置,但是样式还可以优化


8万元中控上面都是搪塑材料,无可挑剔!


方向盘手感决定你是否愿意长时间驾驶一款车,大迈X5属于紧凑SUV,方向盘直径有些大,不带打孔,方向助力有些重。大迈X7的方向盘调教却很适中,方向盘小一圈,带上打孔,哪怕不加上真皮也可以。助力轻一些,因为SUV不需要操控多强,舒适最重要。


仪表盘,其实没有什么可挑的,读数也清晰明了,但是加了一圈装饰件,稍微有点挑战大众的审美。后期建议去掉这个多余的装饰件,中间显示屏换成彩色最好了,尺寸也不需要太大。



自动雨刷,是我开过所有车里面最好用的一个,刷雨的速度与频率最大保障了安全性,真心好用。


8英寸中空屏幕,UI界面设计很LOW,清晰度也不高,亮度有些低。现在大部分车企都在使用竖屏,上汽,沃尔沃等都是竖屏,但是竖屏效果很山寨感,希望众泰不要跟随这股风,还是要学习奔驰 宝马 的横屏设计,一定要有16:9的感觉,当然UI界面一定要重新优化。



360°方便实用,四周无盲区,但是拼接度不是很好,后期需要优化。


重新优化中控屏幕后,物理按键应相对减少,只留下常用按键即可,例如:声音调节按钮,空调风量按钮等等,既可以保证实用的方面性又能简洁设计,是用户在静态感觉上更加舒服。


地台无论在工艺上还是材料上都能让人满意,唯一不足的就是有些低矮,静态上有些廉价感,储物空间布局也不是很合理。


自动启停+电子手刹全系标配,这个价位无可挑剔。


之前中央扶手为先后可移动,后期上市的升级版加入了无线充电,取消了前后可移动,我个人从没使用过无线充电,还是喜欢前后可移动的中央扶手,不如取消这个配,多加两个USB才是王道。


无论拉手的做工还是质感都超越同价格的车型。


门把手下的储物空间可以放下3瓶500ml的水,表现不错。


带有6项调节的前排座椅包裹性也不错,没有腰部支撑是个遗憾,不过这个价位好像都没有。


后排空间有两拳以上,175的身高测量。但是后排座椅角度不可调节,希望后期可以解决这个问题,毕竟这是个很得人心的小细节。



1.5T三菱发动机搭配CVT变速箱,1.2挡低速有顿挫,其余时间平顺,也就是说一般路况在95%的情况下都能满足你的各种需求。


用心没用心 这个小细节就能看得出来,2个液压杆,20万的车都不配,8万的车有,这是再打原版的脸么?





希望总台以后能走一些自主原创的道路,多一些自己的设计,多一些亲民的价格,多一些实用的配置,我之前试乘试驾过大迈X7,简直不敢相信是众泰做出来的产品,网上也好声一片,产品里力确实很强,期待大迈的下一款车型。

最后编辑于2017-03-27 08:33:36
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 12
前往
/12页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯