S90 是好朋友的 刚上市的时候 原价提车 T4智远 40万出头的裸车 现在的价格 你懂得
28T 精英大家都知道 优惠更猛 两个车落地价格基本相同，我估计论坛里应该有不少朋友在纠结这两个车
对于第二梯队的两个选手 我以我的理解为大家解读一下 希望能给大家选车的时候做个参考，其实两个车并没有绝对的优劣，只是侧重点不同，看你在意的是哪些？

我先说说开起来的感受
S90 T4 只有190马力 300扭矩 放在当今的2T 只能算一般 但是开起来真是让我吓一跳 太有活力了，油门非常灵敏整个车也很兴奋 一踩就往前冲，一开始我以为 是调错了运动模式 结果这只是普通模式。。。
有两点可以肯定  1 这台发动机标定的功率应该很接近轮上功率了 2 油门调教确实偏向灵敏 有点日系车的感觉和CT6 稳健的风格不一样，跟E级那种慵懒的感觉更不一样。
动力输出的很直接 发动机声音传递的也很直接..其实全车隔音很好 开起来很安静 唯独前方的发动机声音能传过来 这是设计的时候有意为之么
转向比CT6要轻很多 但是不飘 我觉得有点像奥迪的转向
关键是 减震有些硬 是不是北欧的车都这样 初段几乎不吸收过滤 全反馈到车里 以前开过的saab95 也是这个路数 
以上几点造成S90 这车 开起来的第一感觉 竟然是运动而不是舒适 真是太反转了，发动机的噪音加上硬硬的悬挂让我觉得这个车高级感不足。

当然s90只是要表达出一个运动的态度 动力跟CT6 还是差距不少  如果是大脚油门起步 以及100公里以后在加速 CT6的优势就非常明显了，两个车的百公里加速毕竟差了2秒 CT6的发动机标定值也是非常接近轮上功率的，到了高速上差距更明显，CT6跑起来根本不像一个2.0T的发动机，倒是像一个大排量的自然吸气发动机，而S90则能明显感觉到涡轮介入。

两个车变速箱表现差不多 都会在偶然的某一个时刻 让你感受到它的存在。