热门
驾驶CT6游南宁,带我走过光阴的故事
1 14 发布于 2017-10-14 00:59:58 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

=====================================================

【出发时间】2017-10

【人均费用】3000-4999

家里人一直钟情BBA,但是我觉得车买来是用的,而不是给外人看的,再好看的车,开起来不舒服或者总是维修,麻烦事也只是自己知道。一开始和家里人去看了宝马5系,但是没有优惠,而且5系这次换代并不彻底,没有什么特别吸引人的地方,于是不考虑了。新E不错,内饰很好,外形也很漂亮,但是试驾之后E2000明显感觉动力响应不如CT6给劲,可能是因为发动机调教的功率不够导致的,高功率版本也看了,感觉不值那么多钱,也就放弃了。有了前两个的原因,奥迪也没去,后听朋友说奔驰后期费用高,维修费掏空身体,保费也是一点不折扣,再者路虎听说也是小毛病不断,一个月去四五次维修站都有可能,搞的我很是心塞。其实凯迪拉克的知名度还是很高的,都知道是美系豪华,不会担心有人买了雷克萨斯被问是不是国产车。再说凯迪拉克现在合资做工也提高了不少.不再是以前美系的常见病了。35万,买一个豪华轿车,高端品牌,性价比高,让我实在是找不到拒绝的理由,加上我们这边凯迪拉克开的也少,不像是奔驰宝马有点烂大街,小年轻开的都是20出头的车,拉低了档次,感觉随便谁贷个款就能上路开。当时试驾以后,最满意的就是舒适性,遇到不平有坑的路面,不会感觉颠簸,非常的平稳,因为老妈有晕车的毛病,一般不愿意买轿车,车顶太低的话对正常人没什么,对晕车的人来说真的会难受到死,所以我对车的要求还是很严格的。虽说这车以后写的是我的名字,但是毕竟是父母出钱,也是要放在家里开的,基本我们家买车都是全家出动,要选到一辆大家都满意的车。


凯迪拉克的CT6钻石切割设计显得更加的大胆,我一直很喜欢它的前脸设计,造型霸气十足,老爸老妈也觉得好看,车身线条明显,泪眼大灯很有特色,不会撞衫,一看就知道是什么车。



无钥匙和一键启动在一般车上都用,但是CT6的前后车门都可以无钥匙进入,还是非常之方便滴


大灯的名字很长,有点玛丽苏的味道,星瀑式自适应非直射前大灯,读完整个人憋一口气......

前进气格栅还进行了全镀铬的设计,很精致,拉高了前脸的颜值。


这里要着重的表扬一下CT6的隔音效果,关了窗以后我就是世界之王,与世隔绝的感觉不要太爽,强降噪真是良心之作。




18英寸轮圈


既然是美系车,内饰注定就是豪华和科技的结合体。除了方向盘是实体按键,其他的都是触控按键,档次一下子就上去了。之前看论坛都说内饰不好,但是我感觉能摸到的地方都是软的,不知道大家的槽点在哪里。有点仿跑车的设计,毕竟美式豪华。


真皮材料,摸起来沙沙的很有手感


浅色座椅是挺好看的,就是没几天就脏了,老妈对此一直很心疼。空间方面的话,我们家一般是两三个人坐,一家人出游肯定是够了,就是后排中间有凸起,没办法了,只能将就了,后排座椅不能放倒,空间就没办法扩展了。


车窗不大,小小的一块,不过好在新车异味不大。








接着说说动力吧,这次趁着十一和家人出去玩了一圈,算是放松+磨合,毕竟我刚辞了工作在家里无所事事,趁着十一好好的玩一玩,算是为下半年展开一个新的开始。动力还是不错的,毕竟也是30多万的车了,市区不明显,上了高速就看出来了,换挡无卡顿,100公里的时候稍踩油门就能感受到明显的推背,中段加速没压力,起步也没有顿挫感,悬挂有点硬,过减速带的时候比较颠,不过加速转弯和变道的时候支撑还是很好的。目前油耗高速7个左右,市区9个左右,还在正常范围内。



车尾的设计感不如车头这么强,少了一丝悦动和个性,更多了一些沉稳的味道,尾灯造型也是钻石切割,和前大灯是一种设计风格。


凯迪拉克是我心目中的性价比之王,铝制车身1.7吨不到5.179米的车长,无钥匙进入,主动降噪的LED大灯,这些都是标配还不到40万,虽说品牌影响力不及ABB,车辆本身是完胜的。买车不能随大流,还是要有自己的主见的,毕竟也不便宜,好的车能体现出驾驶员的品味和审美。

对于身处银河系荒凉偏僻的旋臂上,微小的太阳星系中,一颗渺小蓝色星球上,尘埃一样微不足道的我们,在这个狭小的世界上旅行能有什么意义?
在宇宙的时间长河里,我们不过百年的一生又有什么意义?

也许旅行的意义并不在于你在沿途中看了多少风景,也不在于你是否到达了预期的目的地,而是在于你旅行中的那种心境的变化和丰富的经历。

在兴宁路步行街的骑楼中穿梭,手机里传来导航的声音:“右转,进入兴宁路西二里。”这是个太不起眼的小巷,如若不是导航提示,很可能就错过了。往巷子深处走去,窄小的道路两旁散落着一个个打制金银饰的小摊,摊主们或埋头苦干或与邻里闲话家常,正想举起相机记录这一切,却顾忌于对面大叔投来的警惕的目光,只得作罢。径直往里走,小摊消失不见,“金狮巷民居群”的石碑赫然出现在眼前。



之前上网了解到,这是南宁市区唯一的清代至民国时期的民居群,在这座历史积淀并不深厚的城市,实属难得。原以为会遇到许多志同道合的观光客,谁知小巷一片寂静,远离外面步行街的喧闹,只偶尔与个把乡邻擦身而过。

这条300多米长的小巷,在民国时期曾是有名的“富人区”,这些如今看起来老旧不堪的门面,多年前也曾显赫一时。而说起巷子名称的由来,不得不让人想到它的孪生姐妹银狮巷,原本两条小巷只隔着一排房屋,但银狮巷终未逃脱革新的命运,已在多年前被拆毁。
两条小巷承载着老南宁们太多的记忆,这里不仅是当时先进文化的传播地(清代至解放前,多家报社在此成立),也是著名的文娱场所,从清代到民国,多家讲演所、书院书局、影院戏场在此兴起。

抬头看四周的建筑,新旧程度不一,古朴小院与现代居民楼交互错落,电动车、自行车随意地停在门前,饰有红灯笼的老屋对面,新楼上的妇人正认真地擦拭着裸露于户外的空调......这些许新意中又弥漫着破败的味道,或许不起眼,或许不协调,但生活气息满满。



巷子里的二三层建筑大多为民国时期所建,这座小楼的外墙已被岁月洗刷得斑驳不堪,二层阳台上依然晾有主人的衣物,雕花栏杆的架子上,锈迹斑斑的铁锅裸露在日光下。



小楼的侧面,不懂建筑的我也隐约觉察到这是中西结合的产物。





依次探访了小巷里50号、52号、54号、56号等10栋现存旧宅,意外地发现户户大门紧闭,原以为这些老屋的主人会利用祖宗遗留下来的历史优势,开个咖啡馆茶馆或是直接敞开门户让人参观,谁知古宅比新楼更冷清。



被这座小屋门口鲜红的灯笼以及醒目的对联吸引,仔细看门前的介绍,原来是清末民初的宅院,其主人汤可权先生是民国时期南宁的商界名流,新中国成立后,历任市民建会委员、市工商联委员,也曾当选为市人大代表。而这座老屋,在当时也是名气响当当的“豪宅”。







这里仅存的10栋老建筑主要集中在巷子右侧,走走停停,听街坊用南宁白话寒暄,感觉自己仿佛有穿越时空的魔力,飞回到那个遥远的年代,置身于当时的一幕幕市井生活之中。















因事先功课没做足,有一项古迹未能探访:据说金狮巷里有一段北宋古城墙,距今900多年历史,原为北宋时邕州署衙门所在地,被誉为“邕州守护神”的北宋邕州知州苏缄也在此英勇献身,前往此地的朋友不妨一探究竟。

最后编辑于2017-10-14 01:00:03
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1
前往
/1页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯