自从上次公司组织去桃花岛活动上了次高速后，觉得高速上踩油门忒费劲，所以当下立马决定上定速巡航，回来淘宝找粉墨兄下单，12月2号周一到货，计划12月3日周二休息动工，吃完中午准备动工的时候却发现从家里带出来的ASUS电脑上没装有VCDS，光盘又在公司的笔记本光驱里，又跑一趟去公司拿电脑，结果拿电脑回来找5053的时候，又发现光盘躺在后备箱的纸盒里，好吧，今天出门没看好黄历，没挑好时辰，注定会有挫折的，呵呵，开始吧～～～

         总共分为四个步骤：

01：开通发动机跟中央电器的编码；

02：接BCM的44-45-46-47号针脚；

03：接发动机ECU的24号针脚；

04：从保险盒取电；

        总共4个步骤，完成即完工，主要注意的是24号针脚的插入方法，其他地方的问题不大，不容易出错，就这个地方比较容易出错，姐姐就在这里出错了，所以完成了测试成功后交作业把每个步骤详细地给有需要的人做参考，希望能给大家帮助～～～

买回来的装备，线束套装，带保险取电

这个都能看得懂吧，忒简单

接下来返回到下面的中央电器系统



把编码里的第35位数字开始的008060改为808060就OK了，2步开通完毕

撬开原盖子

啥都没有，看到了吧？

新旧交替

一定要扣好原位置，卡正了有声音

盖回新盖子，贴合

这2个东西连在一起的，看吧

线先从手柄下去，再放下里面去

姐准备要躺上面工作了。。。

这个装过组合仪表的都知道

拔出来后的样子


我是直接黑色的抽出来，因为压卡扣的时候只压了一边，所以拿了一边出来再拿另外一边

这是分开后的样子，我们的目标是左边的

弄完这个费劲哦，真不容易，啥叫女汉子？额理解的是关键时刻女人当男人使，这就汉子精神，精神上的汉子，可不是真正的汉子，又不是外貌上的女汉子，姐可是不折不扣的女人，所以只能叫女汉子吧，呵呵～～～～

费半天劲终于把它给弄回原处了

这个地方很好找的,自动档的车子就在这个位置，手动档的车子就不是在这个位置

这个也没什么难度，谢谢达美提醒，有错就改，正确的穿线方法是先在黑色皮套上用美工刀割一道缝，然后把带白色线套的24号线从小皮套的缝穿出去，皮套跟24号号线接口的地方不用打胶水，这样比较好

大家仔细看哦，这个才是正确的穿线方法，看到白色带线套的线了没？就从皮套中间拿个美术刀割开孔，

然后再穿出去

顺利


重点来了

仔细看哦，拉两边的卡扣哦，姐刚开始2边的扣只拉开了一点，就一直拔，结果一直拔不出来，原来力度用错方向了，

是用力拉紫色框内的扣子，力度该用在这个位置，还还粉墨兄说俺不够用力，就这样拔的话，怎么用力也没用啊，是吧？墨墨兄知道我刚开始为什么拔不出来了吧？？

最大的错误在这里，大家好好仔细看看这个位置，我就理解错误了，拔到外面圆的那圈塑料圈了，我跟墨墨兄说我已经把白色的塑料圈整个拔下来了，哥说”那么暴力“，误会大了，姐没那么暴力，还是很爱惜我家小晶晶的，误会一场，

姐姐很温柔滴～～～

这个地方是之前24号脚没插好做的测试

另外一头

记得把前面那步做对了，才能做这步

26号要很认真，很仔细才能看到，姐看半天了才看到，眼力不行了，哎。。。

反面看针脚的方向跟位置，针脚跟其他阵脚位置是平行的，得在反面看到针脚才OK，

接下来是保险取电

拆开保险盒的里面


这个难度也不大

给大家做了详细的标注，应该都很清楚明白了吧？好了以后把保险盒盖子盖回去，顺便把刹车上方的那块挡板塞回去，

全部恢复好，就可以开始上路测试了，期待吧？

       总结这次的定速巡航比上次组合仪表难度稍微高点，不过作业前认真点用心点，还是可以搞定，姐这次的作业比上次认真很多，希望能帮到大家，谢谢墨墨兄，谢谢sleepent版主～～～