自从2015年3月买车以来,开到现在一共跑了24060公里。
首保免费去的4S,大约7000左右去的。免费更换了机油滤+矿物油。然后就毅然脱保。
话说4S保养其实还是蛮靠谱的,四门铰链也要上油,还是比较负责。唯一缺憾就是价格。
二保大约是在13XXX接近14000左右的时候。去年下半年上门保养不是很火热么。价格也很便宜。
9.9元,自备材料更换了三滤+金美孚全合成机油。
保养呢。唔,理论上来说也是不错,检查也很细致。但是很大问题就在于车辆无法举升,无法看到悬挂、避震以及底壳的情况。
平常喜欢开快车,车辆也托底了好几次。。所以无法举升心里还是有点儿隐隐担心。
总结起来的话,还是去店里全面检查靠谱点儿。
终于墨迹到了车辆又开了10000+左右的里程了。其实呢还打算再开点儿。毕竟从上次国庆前保养到现在只开了半年。
但是呢。仔细想想也没有必要挑战极限对不对。这次干脆就把机油,三滤,火花塞一起更换了。顺便清洗下节气门。
给老板打个广告。因为的确很满意。
三滤+机油+更换火花塞+清洗节气门,一共收取了100元。
然后5053清除故障码,发动机仓也吹了。几个门铰链都上了润滑油。主要就是举升起来看看悬挂减震这些有没有问题。渗油的情况也发现了。(我本来以为自己幸免于难没有中招)蛮不错的。
油也放的比较干净,放油+气吹的方式,最后我带了4瓶0W-40,剩了约400ML+。加了大约3.5L进去。
位置在太平园路这里,如果从西门过来得话,过了武侯立交,走辅道,一直走最右,桥下调头走小路到太平园路,就在路口。如果是从城里过来的话,佳灵路出城方向过2.5环跨线桥,下桥第一个红绿灯马上右转。。。的确蛮不好找的。。如果不是我再附近上班每天都走这条路的话。推荐红牌楼附近的朋友来试试。
找到这家店也是机缘巧合。
大家都知道外面保养的小店很多,但是想找个靠谱点儿的,有5053的,或者专业保养晶锐/polo的,不是那么好找。毕竟现在很多保养店啥车都在保养。正好有次逛四川分论坛,看到帖子,杜师傅也是专门保养POLO为主,也开贴详解了POLO的各方面问题。看起来比较专业。(最主要有用户发帖子,明确了人工费,也比较厚道,没乱喊价)。上门去讨教了2次,约定了保养时间。请教了各种问题。那就他们吧~
一开始更换空调滤+空气滤+火花塞,几个师傅分头行动
原厂的博世燃烧的。。还算充分。24000其实也可以不换。但是没必要啊~本身也不贵。
现在某东300-150的活动,购买NGK135CX,原价95,半价下来50不到就能把镍合金的替换了用上铂金火花塞。多好。
几样小玩意儿更换完毕。车辆开始举升了。问题也渐渐暴露了出来。
之前有在马云家购买底盘护甲,这次举升才发现已经渗油的不像话。。。
前面已经黑乎乎的了。
取下护板,手指的这个位置。很多油脂。黑乎乎的。油脂+灰尘
有个师傅还在怀疑是不是我托底撞破了变速箱。 渗漏的是变速箱油。
我也吓了一大跳。
大概是因为手指的地方,感觉什么东西掉了一样?
但是钢板护甲并没有什么问题。用WD-40喷了干净之后,才发现是铸铁发动机的工艺原因。并没有变速箱渗油。
为了安全起见,他们也要求我再开半个月-一个月,然后回来再检查一遍。
为他们的认真负责点赞。
(变速箱后面也黑乎乎的,心塞)
虽说半轴渗油是通病,但是发现自己中招了以后,心里也还是满不爽的 :)
检查了底盘就没啥问题。
那就开始放机油啦~~
加了3L,打火,继续添加。
4瓶最后剩了大约400ML+
比我第二次上门保养的时候靠谱多了
当时是采取抽油的方式,死活只抽了3L,加了3L。这次放油+吹气,更换了3.5L,心里也感觉美美哒!
换好机油就开始拆节气门了。
怪我。之前没说。多把空气滤取下来一次。多了一步工序。抱歉(笑)
边角的地方还是满脏的。
所以啊。朋友们。平常高转速根本没有什么卵用。该脏,还是要脏
我一般3000换挡。有时候1,2档都是4000才换档位,2档到60换3档。
自以为这种地板油+高转速没啥积碳。
实际上。。。憋说了。洗吧。。
洗完之后用5053匹配风门角度。
虽然论坛帖子说装上去不匹配行车电脑自己也能识别调整。
不过既然都做保养了,~那就一溜儿全做了吧~
小师傅在用气吹帮我吹发动机舱。
擦去多余油脂。
老板杜师傅帮我检查雨刮,清理
四门铰链上黄油。
保养到此完毕。换好出门。并没有什么其他帖子里面的油门清了~动力更强了之类的体验。
其实都是心理作用。
但是呢。因为有购买魔术师的OBD水温表,有实时油耗功能。
行车时瞬时油耗,包括3,4档加油门的时候,油耗有所降低。其他没啥发现。
还是一样的晶锐。
附上全部花费
全球购 美孚 0w-40 2瓶= 113.8
京东自营美孚 0w-40 2瓶= 141.8(868购买12瓶)
NGK135CX火花塞+韦斯特空调滤+马勒空气滤=95(300-150活动)
w712/90机油滤=35.6(300-150活动)
人工100
合计486.2
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