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橙色晶锐4万公里换鞋记
书接上回，我们继续说。。。。
借着上次斯柯达服务节的契机去某4S店进行了一系列的检测，
在与店里的技师交流时，得知轮胎的老化比较严重，需要更换，
好在我一直是市区行驶，匀速不过60 km/h 其实也没有更换的必要，
但是计划没有变化快，
就在前几天有了出行的计划，
高速500多公里的行程，
恰巧4S给打电话说店里有活动，
轮胎三送一，
本着安全第一和有积分不花钱的原则，
毅然决然的去店里更换了轮胎，
其中还个小插曲，
待我慢慢道来。。。。。。
借着上次斯柯达服务节的契机去某4S店进行了一系列的检测，
在与店里的技师交流时，得知轮胎的老化比较严重，需要更换，
好在我一直是市区行驶，匀速不过60 km/h 其实也没有更换的必要，
但是计划没有变化快，
就在前几天有了出行的计划，
高速500多公里的行程，
恰巧4S给打电话说店里有活动，
轮胎三送一，
本着安全第一和有积分不花钱的原则，
毅然决然的去店里更换了轮胎，
其中还个小插曲，
待我慢慢道来。。。。。。
这是上次服务节拍摄的轮胎，可以看到老化细纹比较多。
这是另外一个胎，可能是后胎的缘故吧，老化磨损没有前胎那么严重。
工作日的下午，正好在4S店附近办（qiao）事（ban）。
4S的正大门，原谅图片质量有点渣，全程水果机拍摄，也可能是当天阴天的缘故，但是绝对不是我拍摄技术的问题！
在售后接待门口有没有看到孤独零零停在那的小晶，工作日来就这一个好处，人少不用预约，而且师傅们各自开工，效率高的很。
仓库门口堆放着一大堆刚刚到达的物料，机油机滤就不用说了，还有一些前后杠和各种原装附件。
当然轮胎也是少不了的。
旁边也是堆了一大堆的轮胎呢。
回到车间，小晶已经被架上了工位上。
拿下轮毂盖，等待换鞋，前面的这道划痕，是我和三轮车老大爷较量的痕迹，当然是大爷胜利了。
对于这个物件大家应该不陌生，知道他是用来做什么用的吧？！工作起来哒哒哒，当然不是社会王的加特林。
对！没错！就是它！用来卸轮毂的，可比手动的快多了，俗称风炮。
伴随着风炮哒哒哒的响声，4个轮毂不一会就被卸下来了。
看了看前面盘刹和后面鼓刹的情况，貌似不是很乐观，生锈比较严重，但是店里的师傅是这个是正常的。
看了看前面盘刹和后面鼓刹的情况，貌似不是很乐观，生锈比较严重，但是店里的师傅是这个是正常的。
两个师傅左右开弓，先给轮胎放气。
放完一个另一个师傅就用器械进行扒胎。
扒胎进行时之一。
扒胎进行时之二。
新的轮胎拿来了，时间还是比较新的。17年第24周生产的。
更换的依然是韩泰的轮胎，
这里的插曲来了，
为什么只有三条轮胎呢？
难道是已经更换上一个吗？
对不起，这一次只有这三个轮胎，
另外一个需要等着轮胎到了在更换。。。
这里的插曲来了，
为什么只有三条轮胎呢？
难道是已经更换上一个吗？
对不起，这一次只有这三个轮胎，
另外一个需要等着轮胎到了在更换。。。
更换轮胎也是要同时更换气嘴的，新老气嘴进行个合影。
更换了新的气嘴的光溜溜的轮毂。
继续上机器等待更换新的轮胎。
新轮胎更换进行时之一。
新轮胎更换进行时之二。
这边换着新轮胎，那边的师傅就把新换上的轮胎充满气。
随后另一个新胎也来充气了。
冲完气还需要做一个动平衡，不然方向盘会抖动的，还有就是在外面补胎之后也是需要做动平衡的。
享受着炒鸡VIP待遇，有换轮胎的，有充气的还有专门给做动平衡的，三管齐下，效率更高！
师傅在往轮毂上面敲铅块。
说到铅块了，这里有两种，左面的这样是粘在轮毂上的，右面的则是需要敲在轮毂上。
敲好了铅块，还需要继续做一下，看一下数据是否平衡，如果不平衡还需要继续调整。
换好一个以后，又由另外一个师傅去给小晶装上。
不到半小时，三个轮胎都换完了。
然后把小晶落下来用工具依次紧一遍螺丝，
虽然已经用风炮打了一遍螺丝了，
但是师傅还是用手又对各个螺丝依次又紧了一遍，
这个必须是要点个贊的！
虽然已经用风炮打了一遍螺丝了，
但是师傅还是用手又对各个螺丝依次又紧了一遍，
这个必须是要点个贊的！
还完新鞋的小晶和老鞋来个合影。
对于这次的换胎整体来说还是很满意的，
不论是换胎速度还是服务体验，
虽然价格不比某网站便宜，但是积分支付又何妨？
尤其是最后师傅又人工用工具紧了一遍螺丝行为更是加分不少，
整体都是五星级好评★★★★★
不论是换胎速度还是服务体验，
虽然价格不比某网站便宜，但是积分支付又何妨？
尤其是最后师傅又人工用工具紧了一遍螺丝行为更是加分不少，
整体都是五星级好评★★★★★
在回去的时候发现在园区的角落有个在建的国产新品牌，
看名字很高大上，
不过店里还没有实车，
据说颜值和配置都很高，
希望上市之后的表现会更好，
期待国产车的雄起。
看名字很高大上，
不过店里还没有实车，
据说颜值和配置都很高，
希望上市之后的表现会更好，
期待国产车的雄起。
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店里都是这个啊 
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