【邂逅随想】 森雅R7与我的旅程结束了,6天时间全程2496公里。给我留下了一段回忆,应该是一段可以追忆的一场邂逅之旅可能更加贴切一些。
她的起初是那样地温柔与体贴,给我的第一印象特别好。电子助力方向盘轻盈而温柔,后段的虚拟阻尼沉着而稳重,在高速上偶尔需要换手的话并没有自行跑偏的现象发生。车载导航配置的是凯立德导航,放心可靠、升级方便,手机映射互联功能迎合了更多年轻人的喜好,音响系统可以说是中规中矩并没有出色的表现力。发动机启停技术的运用,可以降低拥堵路段的油耗,然而这样的配置一般只会出现在自动挡的车辆上,小小的亮点使森雅R7更具魅力。
她的心脏是一台1.6L自然吸气发动机,一开始会担心动力不足的问题,但是森雅R7并没有让我失望。动力强劲、超车有力,当她在140km/h的时速运行时,倘若再继续给力的话,那就有些力不从心了,但是她也完全符合中国目前高速公路的最高限速120km/h。
森雅R7的悬挂完全符合SUV的调性,前悬采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬采用的是扭力梁式非独立悬挂,在高速公路、施工路段、非铺装沙石路段、泥泞路段均有良好地表现力。
“情人眼里出西施。。。”但是西施也会有瑕疵,那么森雅R7的不足之处在哪里呢?
风噪、胎噪、发动机的咆哮都会出现在时速为125km/h之后,那种感觉就像西施在发脾气一般。但是话又说回来这120km/h的时速,我们在一年之中又能开几回呢?又能开多少公里呢?
当平静的她在80km/h的速度下巡航时,驾驶就是一种乐趣了,车窗外的美景伴随着车轮的转动而变化,音乐、美景、轻柔的接触与触碰。。。。。。那美好的瞬间景象总会浮现在眼前久久让人难忘。
[本回复最后由 若一精品 于2016-10-11 10:51:05 编辑]