【写在前面】   
    

      本人看新指也有几个月了，每天疯狂搜寻各种新指的消息，最开始也和广大网友一样纠结于内饰看起来很一般实际使用会不会感觉很LOW啊，后排前排空间到底是否够用，家享的轮胎备胎和顶配的一样吗？这车停在路边会不会显小？干式双离合到底靠不靠谱？会不会导致发动机变速箱过热，低速换挡顿挫感强不强？1.4T够用吗？油耗怎么样？等等，下面结合本人及朋友的一些使用情况一一回答一下以上问题，纯属个人观点。     
       
   

    

     1.【关于内饰中控】：镀铬门把给了我惊喜，很有质感，扶手、中控按钮布局做工材质都很棒，银色拉丝工艺**不必顶配钢琴烤漆差，这个喜好因人而异。不过整个内饰中控绝对没有任何LOW的感觉，本人良心话，绝对不是瞎瘠薄乱吹，如果非要说一个缺点的话，中控屏幕分辨率再高一点，扶手箱空间再利用一下，手套箱整大一点个反绒内里什么的，方向盘右手边那一堆光秃秃的多功能按键。额。。。不好意思，一不小心说了四个。
       
      

  

     2.【关于空间】：论坛里众说纷纭，本人开了几天后排坐过各种高矮胖瘦的人，目前为止还没有一个明确地有类似“为啥子这个后排嫩个小哦！”这种看法，媳妇儿160刚坐进后排的时候说了一句我感觉还是挺宽松的。。我估计是她平时坐得最多的车是出租车的原因，只有一个185的兄弟坐进后排的时候看着我面带微笑十分委婉地说了一句：“我头发才洗了的，不会弄脏你的新车”。所以我感觉空间是够用的，当然“够用”这个词在汽车之家已经发展成为了一个玄学词汇，想要买这车的同学最好结合自己的身材车辆用途去4儿子店里实车去坐坐，这里给大家一个参考本人173，腹部离方向盘3拳的情况下后排腿部空间1拳4指，头部情况看自己的坐姿，因人而异。对了，忘了说后备箱，额，怎么说呢.....够用。

      

    

     3【关于轮胎】 顶配的是马牌 225 55 R18 家享是 优科豪马225 60 R17，查了下某宝价格差距在500左右， 这3个参数可以简单点理解为胎宽、轮胎厚薄、轮毂直径，这两款配置的轮胎拆下来量直径是一样大的，一样厚的，只是顶配的轮毂直径要大3.3公分，轮胎更薄一点，所以家享的轮胎看起来小一点视觉冲击没有那么强，不过从实用性角度来说，我觉得R17更实用，比如擦到马路牙子，R18擦到轮毂，R17可能只擦到胎。备胎都是玛吉斯的，非全尺寸，有些小失望。

         
   
     

       4.【是否显小】：具体车身尺寸对比你们自己查，反正我提了这车后停车的时候都是躲开大切啊，汉兰达啊这些停，不能给自己找不自在，单独停一边，越看越觉得大。对了，面包车也躲。  给个感觉参考，比老途观大。

         

   

        5、【关于双离合顿挫】：有的。前提是我以前经常开AT自吸，才开始夜深人静独自一人在20~30低速的时候油门刹车频繁交替加减档的时候会有感觉，有点不习惯，这个时候我一般选择放一首歌分散一下注意力，现在跑了几百公里基本习惯了。如果你是新司机，以前没怎么开车，你基本不用管这个什么顿挫不顿挫，一会儿就习惯了。乘客如果你不叫他刻意感受的话，没坐个1,2百公里他感受不到的，要是他感受到了，你就给他放一首歌。 

        
      

       6、【双离合容易过热吗，是否对离合发动机有影响】：跑了两次高速，市区了也堵了好多次车，油门刹车油门刹车脚都踩软了，目前还未发生一次离合发动机温度异常，是否对离合发动机有影响这个我真不清楚，不过我感觉没个3,5万公里看不出问题。 

      

   

        7、【动力使用感受】：我这个是涡轮在转速2200左右介入，正常起步有点小迟缓，不过我觉得还可以接受，让我惊喜的是如果你起步的时候舍得踩点油门，涡轮介入的瞬间甚至还有点点小推背感，本人不是夸张不是托，我觉得这是165马力，250扭矩该有的效果。

      
     
   

        8、【油耗】4分之1高速，其余都是市区，堵了几次车，轰了几次老油（虽然是磨合期但是没忍住），行车电脑百公里油耗 9.7L，重庆油价6.56 60L邮箱空箱加满接近400元，实测油耗大概10个到11个的样子，磨合期过了应该还要低一点，这个跟驾驶习惯有关，老司机新司机应该会有差别。我4年驾龄，半新司机，以上油耗仅供参考。


     

      

       针对论坛里的问题，结合个人感受回答环节就到这里，有提了车的，想提车的同学可以在本帖继续交流。下面是一些零散图片。