夏日的绿,在天地间挥毫泼墨,在蓝天白云下,描绘着一幅幅多彩多姿的画卷,炎炎夏日,营造的那一抹清凉。小编写的多好啊,看着这么好的词语,怎么能辜负队生活的热爱,天气再热,也阻挡不住我们出去浪的欲望。那么好吧,本来想的是计划车友会活动去小川藏的安徽月亮湾,那里真的自驾游的天堂,之前2012年去过一次,觉得不错,最近看过很多车友会都跑过那里,车子能亲密接触一下溪水。是个自驾游的好地方。车友会活动择日不如撞日,抢先在车友会前决定了黄山的形成,正好指南者买回来,快2000公里了,决定走一次高速,一是测测高速油耗,二是感受一下AT100在高速情况下的使用情况。
行程安排:
黄山这种旅游景区,要是周末来,会要了命,要是放假来,也会要了命,综合考虑了一下,还是这时候,趁着好多小孩子报各种补习班,有的还在选学校的时候,找个工作日,串个班,希望去的时候可以人少一点。就决定周三周四吧,于是7月12号一早,一行4个小伙伴,买上一堆零食,带上足够的水,凌晨4点起床,蒸了一锅蒸饺,5点迎着朝霞,准时出发了。
行程第二天,黄山景区翡翠谷,一个美丽的山谷,又叫情人谷。距离黄山景区南门大概5公里左右吧。那边真的是有山有水有虫鸣鸟叫。
指南者2.4,没跑这次高速前,综合油耗是10.3,去程的时候全程基本跑的120,所以油耗明显不会低下来,这个车起步上坡还挺有劲,但是高速超车提速真的是,肉啊,开着空调,4个人加行李,超车或者中途提速,转速经常4500+。回程大部分时间跑的100+明显油耗表现就好一点,回来后,综合油耗变成10.2。AT100跑100出头的话,胎噪可以忽略,风噪明显,但是AT100跑120的时候,明显就感觉胎噪起来了。9AT,跑120的时候,只要没有上坡,就是2000转不到一点点,稍微有个坡啥的,就是7档2500左右,全程测试了ACC,感觉刹车部分做的不错了,就是再提速的时候,有点迟疑,也可能因为排量小,再提速过程真是肉。好在它可以驾驶员意图优先,也就是我会提前踩油门,当前车让开时候,再松开油门,它自己在接手加速。就从容一点,不然后车会催死的。写完这个我又要去睡觉了,没有药,硬抗吧。这两天玩的还是很不错的。好好调整,期待近期的南京指南者车友会的月亮湾之行。