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南京汤山坦克基地，先遣部队小试牛刀，陷车很刺激。
提车快两个月了，已经首保过了，终于可以正常开车了，4100公里做的首保，用的还是0w-20的机油，因为第一箱油不准，没有什么参考价值，打算第二箱机油再好好看看，首保之后就惦记着去试试四驱系统。南京周边，近一点的地方，一直听说汤山坦克基地还不错，一直也没机会去看看。这几天和车友相约，群里很多1.4T觉得那边不适合他们，所以就打算组建先遣部队，过去探探路，两台2.4，一台1.4T，再加上一台有救援能力的牧马人。虽然我们的四驱很强，但还是要保险一点。1.4T为臻享版，原车状态，红色2.4也为原厂状态，我的车换了AT胎，就可以去看看，会有多少差别。临近中午从集合点出发，犹豫没有定位，开始还走了冤枉路，后来车友像当地的朋友询问，最后找到了地方。下面大片开始，文字少一点，图片多一点。
这个完全可以做封面。
南京江宁出发省道，然后县道，最后还走了一段乡道。。。。风景不错
寻找的过程就不多说了，地点位于东营房，然后走到大门之后右转，贴着墙一直走，就走到这里。右边一条路，直接往里走就好
旁边的营地，看到坦克了么，应该是64式。话说有没有玩坦克世界的车友哈哈
路还不错，牧马人不用在前面探路，就在后面拍照啦
不要停，直接往里走
这是之前走错的一段路，真是一言难尽。
深入腹地，感觉这里就是给大家集合用的。都下来吧，看看从哪边走
2.4加了踏板。后面的路基本没影响，因为有影响的地方，我已经陷车，它直接换路了
要想玩的好，要有马儿来保障
保障的马儿，妹子上车要抱着上哈哈哈。
准备出发了，1.4T的表示，只要不停车，没压力
下面开始3车N联拍，不能发视频，几个关键动作。红色开始
这个沟壑不算浅，30度的接近角，完美无压力。交叉轴没压力，几乎没有动力损失，电子制动很果断
交叉轴过得稳稳的。
离地间隙够高，装了踏板，也还有空间
悬架拉伸支撑还是很到位的
左后轮飞的高高的。
下面是NB马儿秀一下。
话说，差点甩我一身泥
两门就是经典。
很深的泥巴车辙，刚下过雨，这个难度，我们都没敢进去，它秒秒钟。。。。
光拍别人了，自己没怎么拍。
找了个特别简单的小沟壑，随便拍拍，AT的优势，目前为止都没显现出来
完全没难度，摆拍吧
小伙伴一个接一个走起。1.4T一直没压力。跟的好好的
马儿去探路了。完全不是一个级别，跟着费劲。
好兄弟。这个都看不出是在南京了，好像穿越一样
off-road感觉很不一样。
向着山坡，出发
马儿带路。上山
上山，开启泥地模式
这个路很带劲。速度都不快，不会飞的到处是泥巴
1.4T跟着马儿。马儿已经没影子了。1.4T不能停车，一停就会打滑。一只带着速度，没压力
和车头一样高的野草。底盘哗啦哗啦的，不过不用心疼。
AT的优势出来了，还能看见花纹，1.4T花纹已经被填满，2.4原厂状态的车胎，也基本满了，但是四驱支持下，2.4原厂胎无压力，不打滑。
还是下来拍一张吧。风景好，飘小雨点。空气清新。
半山坡。俯瞰坦克基地。
胳膊肘弯，上坡。碎石路。1.4T在这里很牵强了，上不去了，就停在旁边。2.4的轮胎不会打滑，稳稳当当。
这个很有感觉，直接上。中途停车再起，没压力
好基友，跟着2.4继续上
话说前面马儿在带路，很有底的，不过时间有限，所以大家决定找地方掉头，毕竟是先遣部队，先看看就好，精彩的留给大部队。掉头是见麻烦的事。
难得能有这样的环境给大家玩。
半山腰风景就不错了
这里真的很不错。
掉头，它后轮翘的高高的。
上山我是最后一辆，下山我就是第一辆了。低速四驱，锁定，陡坡缓降启动
陡坡缓降真好用，打开时候，第一脚刹车稍微控制一下车速，它就会很慢慢的，稳稳的往下走。
又回到这个小泥坑，他们还没下来，我就拍个吧。
红色来了，AT还没被填满。
这里有个还算大的坡，碎石路，下面有个泥潭。马儿先行。
我觉得它都可以全油门冲下去。
渐行渐远
走下来拍一个，感觉相片完全拍不出它的角度。
这是坡底，感觉也没拍出来效果
接近角还早呢，坡上很多随时，还有小包，不过没有形成完美的交叉轴，后面1.4T稳着油门，轻松上来，没压力
这在上面往下拍，看着还挺好
没压力没压力
都上来了，看着时间，准备返回
原厂2.4胎的状态
AT胎的状态，确实，今天走的路，完全没差别。
下山路，选了另一条，遇到一个泥潭，两边被坦克压的很低，中间泥巴很高，马儿在后面，我第一台，然后直接陷车，被高高的泥巴直接架起来了，而且泥潭里全是泥巴，AT毛都没用哈哈，这时候只能是MT了。马儿从旁边直接碾压过去，然后救援。
红色的拖车钩派上用场了。AT挖坑还是可以的，瞬间就挖好一个
马儿旁边过去的，完全没压力，那个瞬间，我大喊，我要换车
MT胎就是霸气。甩泥很刺激
红车视角，都下来了，看看怎么办，马儿就是在旁边碾压过去的
马儿有绞盘，等他掉头回来，另一边看看，前轮完全架起来，两个后轮也用不上劲。
拽我拽我
绞盘准备完毕，下去套在拖车钩上，然后，一步没踩稳，直接左脚干泥塘里了，哎。。。。。
左脚爽歪歪。话说车里脚垫原厂的，都不是3D的，后面弄的脏的一塌糊涂
把我拽出来，另外两台车，果断换了另外的路。约在门口集合。
集合集合，打道回府
赵总上马。太高了。用爬的
回到4S店，安排洗个车，可能是轮毂里存了太多的泥巴，回程路上方向抖动，帮着检查一下动平衡。
还有很多泥巴没洗掉，还是要自己回去找洗车行好好洗洗
陷车的时候，底盘各种摩擦，听着心里咯噔咯噔的。但是基本都是泥巴。没什么大石头杠过的痕迹
升起来看看比较保险
升起来了，都是泥巴，石头划痕很少放心了。
三元催化上有点泥，无伤大雅
右后轮看看
左后轮看看，都没啥问题，就是泥巴多，要再好好洗洗
出了基地，小小的合影一下吧，先遣小分队。任务完成。
今天玩的特别high，而且这边1.4T两驱也能玩的很好。打算组织大部队过来玩了。目前车子综合油耗稳定在10.3-10.5之间，之前几天的后备箱异响啦什么的，今天玩完之后就没有了，可能是承载式车身，得到了充分的磨合哈哈。对于这样的路况，如果没有下雨，没有泥地，AT的优势应该能显现出来，但是泥巴地。就没啥优势了，毕竟还有MT是对付泥地的。南京指南者车友会欢迎周边小伙伴一起来玩。特别是妹子特别多的自由侠哦。
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车牌是亮点
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豁车干死250
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