【备注1】
7月10日楼主又来更新帖子，这次主要是对帖子进行小小地修改，错别字啊，不准确的地方。让我惊喜的是，公司领导居然也看到了我的这篇帖子，并且对我的***给予了好评，真的让我很意外和激动，同时他也非常细心地指出了***中的不足之处。非常感谢领导的肯定与细心地指导，感激之情在此就不多说啦。帖子具体修改哪里了我就不透露啦，***整体没有变化就是了，请各位看官放心食用。另外，我总觉得只是更新这一篇帖子而不另开帖子是个不太好的事情，很多阅读完帖子的人很难会再回来看更新了什么。正好最近打算再写一个用车感受的帖子，所以以后这帖子也就不再更新啦。

目前已经跑了4500公里有余，平均油耗车显7.8L/100km。

【备注2】
5月24日楼主前来更新帖子，更新了最新的油耗情况（目前将近2000公里，油耗8.1），新增了几张车的图片并且插到了它应该在的***位置（随图附更新日期），再在文末增加一些用车感受，请各位看官注意。

这是东雷官方微信号“东风雷诺车友会”的活动，扫描图中二维码或者直接搜索公众号名称关注都可以，关注车友会公众号后，点下面的嘉年好礼—嘉年华 亲友聚 即可进入活动页面。上面这图是我申请老车主得来的推荐码，刚提车的新车主只需填上自己车的相关信息，再把我的推荐码填上，就可以免费领到1年3次保养哦。送给有需要的童鞋。

【正文】
去年8月份与女友买了期房，16年8月交房，交了房钱以后开始瞄准车市。本人在车企上班，具体哪个公司就不透露了。其实我也是买了房子之后才正式关注车市的，毕竟要买车了嘛。看到科雷嘉之前，我一直在等自己公司的员工购车福利，可惜的是直到今年4月依然没有等到，最终选择了科雷嘉，这是后话。

        16年3月底看到了科雷嘉上市的消息，之前关注的一直都是紧凑型轿车，突然冒出来辣么帅的一个家伙，额，我承认我有点一见钟情的感觉。甚至当我最终确定要买它的时候，面对很多亲朋好友的质疑声，还是没有动摇。家人朋友的观点无非就是，新公司新车，质量口碑没有保证；价格相比其他同类车型没有优势；有这价钱可以上中级车了；法系车质量普遍不太好。然而我也是一直在和他们解释，第一，东风集团还是比较靠谱的，毕竟全国销量在那摆着，科雷嘉虽然是新车，但一辆为了打开中国市场的车型，想必比较良心，不会太让人失望；第二，科雷嘉上市的时间，其实是处在其他竞争车型即将换代的时间点上，用一辆新车的售价和旧车的市场价做比较，并不明智；第三，中级车的保养和这车相比，只有增加没有减少，而且本人讨厌停车，可能是技术不好的原因吧，所依不希望自己的车身太长，要知道现在找停车位有多困难；第四，说法系车质量不好之类的，只能说观点陈旧，放在几年前也许合适，但毕竟企业在成长，技术在慢慢成熟，我们需要做的是抛陈推新，观点也是一样。为此，可以说我也是甘当小白鼠吧，宁愿为了这么一个帅家伙入坑。

        关注科雷嘉1个月后，也就是4月份中下旬，和女友更改了5月份的假期计划。本来是打算去云南、青海那片游玩的，因为科雷嘉，和女友商量后决定回我的老家长春提车上牌。等待是很漫长的，每一天我都在汽车之家及其论坛里寻找各种有关科雷嘉的资讯消息，很可惜，也许是之家的编辑们对这车并不怎么感冒，到现在官方最新的***也只停留在4月10日的满意度调查上。所以我对科雷嘉的论坛更是重视，几乎每天都要泡2个小时左右，发言不多，但看的比较仔细，生怕漏掉什么重要消息。就这样熬到了5月劳动节，和同事们一起跑到了蓟县爬了次长城，5月2日返回天津，当天下午踏上了回家的火车。当晚到家，迫不及待地与父母讨论起买车的日程计划。然而好事多磨，天公不作美，3日本来计划去4S看车，结果因为早起的大雨而取消。于是陪女友在市里逛了一圈，那一天真的可以说是顶着大风大雨在购物啊。。伞吹坏了两把，OMG。。4日上午依旧下雨，但风小了很多，实在忍不住的我说服了女友，终于开始了第一天的4S看车之旅。恩，走之前还花了1个小时吹干了衣服和鞋，家里潮啊衣服晾不干啊……

        从4日开始看车到6日订车，整整3天，我和女友与4S同在，他们上班我们到店，他们下班我们离店，这3天真的。。蛮痛苦，但是收获颇多。长春雷诺4S有两家，离我父母家都很远，这两家之间的距离也不近，在反复奔波于两家店之间3天后，也就是6日，终于决定在这家4S订车。原因有三：第一，他家有我相中的现车（而且是棕色内饰，意外惊喜，之前只是打算买黑色内饰就好了），合格证从武汉邮寄过来只要到店我就能提车了，这是最主要的原因（即便另一家店给出的价格更低，但考虑到没有现车，要到6月份才能提车，而我的假期只够休到5月底，要想提车还要从天津到长春跑一个来回，路费算进去其实价格并没差多少）；第二，4月份的时候我父亲和哥哥来过这家店里试驾，另一家店我哥5日的时候和我一起去过，相比之下，家里人都觉得我提车这家店更靠谱些；第三，这位接待我的穆姓小哥，与他聊得比较来，虽然这点和买车关系并不是很大，但允许我勉强把这条也算成原因吧。综上，6日下定决心，订车！

        比较遗憾的是，看车订车的时候并没有拍照，哈哈，自己有点不好意思在人家店里照来照去的，提车时的照片也是4S销售先提起我才答应的，当然，正合我意。

        今年长春的“倒春寒”挺严重的，往年五一之后气温可以上20度 的，今年因为总是下雨，气温一直上不去；加上我为买车的事情困扰，终于在上牌的前一天感冒了……现在正在边码字边擦鼻涕……

        5月11日交了强险上好临牌提车出来，一路堵回了家……12日晚照了几张屏幕和大灯效果的照片，天黑，各位凑合看下吧。

        下面的是测试大灯的效果。前面的车库离车大概10米不到

        测试效果并不是很满意，我觉得可能是因为离车库太近，看不到照亮范围。灯光的高度我没有调节，应该是4档的位置。照片照出来的效果和实际效果也有些差距，但不大。

        13日领到了牌照，安完牌照以后邪恶的双手一搓，继续拍照……

先来外观图，请各位看官享受：

再来看内饰。
先上中控仪表盘方向盘手套箱后视镜变速手柄扶手箱等的图片：

==============================================下面是用车感受==============================================

【5月24日更新】开了1800公里了，有1500公里的高速路段，分享一下心得。

【外观】没的说，回头率挺高的，这颜值没谁了。跑高速停服务区经常会受到视线骚扰……论坛有朋友说车体侧面的塑料件太多，确实，塑料件有失美观，不过想想作为缓冲保护用的东西，小磕小碰的时候岂不是会省心一些，也能省些银子。

【内饰】首先说明一点，内饰的异味很小。我新车买回来没怎么开窗放味，跑高速的时候除非刻意去闻否则很难闻到异味。做工质量也很满意，没有很粗糙的感觉。不过昨晚发现车窗在上升到最顶端，还有刚下降的时候，车门会动……门内侧会稍微鼓起来或者凸出去一点点，也许做工还是不那么到位吧，但值这个价了。最喜欢座椅的舒适度了，很软，包裹性很好。

【空间】不推荐1米8以上的人开这车，我同事1米8多些，坐到副驾座椅调到最低，他的脑袋都已经快够到天窗位置了。前后空间倒是做的比较足。后备箱目前只用到1/3，还没装满过，也就是一个箱子几兜东西罢了，特别提一点，铺在下面的板子真不耐脏……

【动力】论坛里有朋友说减速到一档时的顿挫感，我也体会到了，20多速度时如果不踩油门车速会非常快地减到10几，这个速度有点快，不太好形容，总之滑行的时候感觉很明显。再有就是ECO开启时油门要深踩，加速延迟比较大，城市拥堵路况非常适合跟车。如果不开启ECO，动力会比较充沛，油门前段比较疲软但跟车没问题，稍微深踩后可以听到发动机使劲工作的嚎叫，随后动力便会喷泄而出……原谅我邪恶了，这是CVT变速箱的特点，习惯开手动和AT的朋友可能一时半会不太适应，一旦习惯后还是蛮爽的。
高速我跑的时候一直都开着ECO的，加速超车深踩一脚油门挺几秒就超过去了，轻松加愉快。

【操控】依旧不好评价，对这个真不怎么感冒。方向盘低速的时候很轻盈，城市道路碰到坑坑洼洼说绕就绕。高速时方向盘变得比较沉稳，把住方向盘一般不会乱晃的。暂时就了解这些。

【油耗】5月24日更新的，1800公里，8.1L/km，应该还可以再低的，在长春走之前加满了一次，第二天跑到600多公里的时候又加满了一次，自己算了下大概7.7的油耗，这是我纯跑高速的油耗。跑的时候我没怎么省油，因为速度比较快，基本就是110-120的速度开，而且还总超车……顺带一提，120的速度在平地上开，瞬时油耗大概在7-8之间。

【噪音】这个结合车速来说。速度在80以下的时候还是很不错的，安静。速度过了80只要转速上来（大概3000不到）就可以听到发动机咆哮了，我的车108巡航时转速刚好2000转，那会最大的感受就是，碰到好点的路面胎噪还可以接受，碰到不好的路面，那胎噪真心大……不过同级别其他车大多也是这样，不换好点的轮胎没治。120巡航时车内说话要比平常声音要高些不然听不清楚，正常水平。

【电子设备】
没有熄火自动升车窗确实比较恼人，但是熄火前就把天窗车窗都关好应该是一个好习惯，改线路还是有一定风险的。坛子里有朋友已经装了熄火关天窗的小东西，看着不错，有兴趣的朋友可以去看看。

座椅加热两段设计，按一下如果用热描述，那么按两下就是稍热，比按一下的热度要少一些，适合不同需求的屁股……

外后视镜在发动机熄火后不会自动折叠，发动机启动时也不会自己展开，需要自己按一下按钮，这个比较不爽。

至于两驱尊贵版独有的多路况适应系统，城市里铺装路面完全可以一直用平整路面模式（暂且这么叫吧），软地上用软土模式，增加轮胎抓地力，还有个专家模式EXP，全路况模式。软土和专家模式在车速超过40时自动切换回平整路面模式，有点四驱的意思哈？作用不是很大，聊胜于无吧。

比较满意的是，定速巡航不错，加减速、应用和取消按钮都在方向盘上，总开关虽然在电子手刹后面，但用的时候只要打开就行了，等跑完高速再关都可以（我就一直开着了，反正要用的时候直接按方向盘上的加号就行）

限速没用过，高速不想超速被罚可以开着跑，和油门有仇的看官可以设定好最高速度，然后就使劲踩吧……

中控屏分辨率一般不算高，但是重在反应迅速，灵敏。划来划去容易上瘾……

广播这玩意关不掉啊！目前想到的办法就是插个U盘切换到放歌曲模式，然后把歌曲暂停。

导航，输门牌号查找也是醉了，福特车貌似也是这样，地图选点一个城市里还好，跨城市能找死……解决办法就是输入大街再随便输个门牌号，然后去地图选点，这样好找一些。导航自带各种提醒，限速，超速，危险区域，不用车载导航开着也会提醒。跑高速的时候，前方有大车它会提醒你“前方有危险路段”“即将通过危险路段”，我还不清楚这是怎么判断的，不是所有大车都提醒，而且有时候对向的车它也提醒……至于路况信息，暂时还没用，目测应该是连接手机通过手机网络才可以使用。

        最后附上行驶证发票认证神器，希望版主撸一发。