综合这几天的长途自驾，一共行驶了1300公里，自由光各方面的表现算是满意，无论是在高速上，或者非铺装路面的驾驶感受让我和家人都觉得非常舒适，油耗保持在10升/百公里左右，还有后排230V电源，在车内给电子设备充个电什么的，非常实用，静音方面，长途中孩子玩累了在车内打个盹儿，睡得可香了，一方面是楼主开车比较四平八稳，另一方面也要归功于这台自由光，不只是楼主，包括家人对其也是值得连连称赞。

     小结，自由光的这套系统有着8.4英寸的大尺寸屏幕，触摸以及反映速度上算是灵敏的，一些常规的操作如：空调、音量等也可以通过物理按键来完成，系统内部各选项会更详细些，特别是在使用导航时，需要习惯查找目的地的输入顺序，用顺手了也没什么两样，交互系统能够让驾驶者把注意力更好地集中在驾驶这件事儿上，总的来说Uconnect车载系统简便易操作，有许多人性化的设置。

     总结，一个月的试驾时间其实也很快，有自由光的陪伴让这个炎热的夏季感受到了一丝丝的凉意，他带着我们去过了深山和大海，这一个月里2000公里的试驾体验，作为长途旅游中的交通工具发挥着至关重要的角色，自由光做到了，让楼主非常放心，满意度是值得肯定的。

     一转眼到了要和这台自由光say goodbye的时候，经过这一个月的相伴，让我对眼前这台全新国产Jeep自由光有了更深层面的认识，从起初我对自由光的外观有这么一些些地不适应，渐渐喜欢上了这种前卫的设计，Uconnect车载系统操控方面容易上手，乘坐的舒适性真的不错，路上的颠簸能很好地被底盘过滤掉，自由光的2.4动力挺强劲的，驾驶起来游刃有余，脚下的油门十分灵敏，9速变速箱的换挡逻辑合理平顺，再加上丰富的配置，先进的主/被动安全系统，尤其自由光的隔音降噪做的真地很好，一个月下来家人对自由光的满意程度也不在话下。

开着自由光给楼主最大的感受是：Jeep原来也能如此舒服！

以上，月度体验分享完毕，希望对大家有所帮助，感谢！

THE END。