这是当时跑了7500公里左右，后来去维权，厂家出面说我这是属于正常消耗范围，因为自由光的机油尺刻度线标的比较上，所以肉眼看起来会以为下降的很多。这个广大车主去评判吧，我没有太专业的知识，无法判定对错，我只是认为如果厂家说的没有错，那么你这个机油刻度尺是怎么设计的？给谁看的？第二如果达到国家烧机油标准的临界点上下确实烧机油，那么保养一次以后发动机可能会有三分之一的时间机舱内机油量是不够的，长此以往是否会对发动机造成损害？厂家能否公式一份官方的烧机油的数据说明给我们车主看看，也好让我们安心。    从去年6月开始我车内的内饰、天窗、底盘悬挂、中控台、A柱附近就开始给我演奏各种乐曲，那个时候我才理解为什么自由光默认音响是开启的。（无语中......）这些问题至今还有中控异响没有解决，不过4S答应我过去就给我检查，这个方面实事求是。
       最让我上头的是9号车友会一次维权，厂家后来约谈我们车友会的几个代表，说我们都是正常机油损耗，个别的确定烧机油的会进行更换发动机。我们提出让厂家给出书面的官方数据来对比国家的相关数据标准的时候厂家就不同意了，就一张嘴说没问题，不出具任何有效文件，最后还说了一句XX至极的话，厂家其中一个代表说上一次维权其实好多车主是被几个人威逼利诱去的。你能不能动动你屁股上的大脑想想，全湖北省那么多车主我们一个个拿着刀去逼着来？来之前谁都不认识谁，我们这么多车主买车就是为了去威逼利诱别人再来找你们麻烦？吃饱了撑得慌？现在我们对于厂家这句话保留追究责任的权利，如若没有证据证明威逼利诱，那么请出来道歉，在官方的媒体为你们言语不当导致我们进行维权的车主产生不良好的影响进行诚恳歉意。
       说实话，吉普品牌的回归也好，广汽的合资也好，你们不就是看中了中国的市场和国人的消费能力吗？我承认你们继续这样下去短时间不会对你们有太大的影响。但是你们的不作为、互相推诿、官方的敷衍甚至还有诋毁的你们的消费者的行为迟早成为再次退出中国市场的导火索，目前可能没有一个合资车退出市场之类的，但是不代表你们不会成为第一家。再一次希望你们好自为之，毕竟让全国这么多车主选择集合起来维权是一家汽车企业最可悲的地方。
    顺便一说，那天汉阳那边的4S店我看到了很讽刺的一幕，在展厅的一角墙上挂着自由光的促销活动，墙下面有20多位维权的车主正在进行登记。一个品牌在国内做成这样也是够可以的了，你说是吧，高级拖拉机？